上圖：海軍陸特戰(zhàn)部隊通過民用航空進行兵力快速投送。 高毅攝

這是一幕幕作戰(zhàn)力量立體投送的場景：駐地在海南的海軍某部數(shù)百名特戰(zhàn)隊員攜帶重型裝備緊急出動，搭乘軍地運輸艦船向廣東某軍港航渡；陸戰(zhàn)隊員、特戰(zhàn)隊員攜帶各型裝備從粵西某火車站緊急出發(fā)；搭載陸特戰(zhàn)隊員和各類物資的飛機從廣東、海南某機場按時升空……

1月初以來，南海艦隊通過公路、水路、鐵路、航空運輸?shù)榷嗑S立體投送方式，將數(shù)千名海軍陸特戰(zhàn)隊員和各型裝備投送至新疆某訓練基地，拉開海軍陸特戰(zhàn)部隊沙漠戈壁實戰(zhàn)化訓練的序幕。

“這是海軍陸特戰(zhàn)部隊空中兵力投送距離最遠、時間最長、跨度最大的一次兵力投送行動，采取海軍建制運力、民用運力、聯(lián)勤加強運力相結(jié)合的方式實施聯(lián)合立體投送。”南海艦隊后勤部軍事交通運輸處處長丘濤介紹，他們通過在深化軍民融合中提升海軍戰(zhàn)略投送能力，不僅拓展了部隊交通運輸新途徑，更為推進海軍陸特戰(zhàn)部隊全域作戰(zhàn)兵力投送積累了經(jīng)驗。

兵貴神速。全域作戰(zhàn)，兵力投送是一道必須跨過的“坎”。軍事交通運輸工作平時不顯山露水，關(guān)鍵時刻是部隊拉得動、運得上的重要保證。據(jù)介紹，自2014年海軍陸戰(zhàn)部隊首次成建制赴朱日和訓練基地寒訓以來，海軍、南海艦隊兩級機關(guān)加快探索陸特戰(zhàn)部隊全域作戰(zhàn)訓練兵力投送的步伐，在總結(jié)梳理以往兵力投送經(jīng)驗教訓的基礎(chǔ)上，堅持軍民融合打造多維立體投送協(xié)作網(wǎng)，形成了軍地情況通報、聯(lián)席會議、聯(lián)合辦公等機制，較好地理順了軍地各方參訓力量之間的指揮關(guān)系和協(xié)同方式。

記者在兵力投送現(xiàn)場看到，民航空客320大型客機也加入到此次投送的行列，且在座位上臨時加裝繃帶，為參訓人員固定槍支；在海南某地方運輸碼頭，民用運輸船連夜緊急備航，為車輛裝備捆綁加固做好充分準備；在粵西某火車站，軍地各方現(xiàn)場辦公，解決裝載中超高超限車輛、官兵飲食保障等問題……

針對此次投送規(guī)模大、裝備人員數(shù)量多、銜接轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)多等實際，南海艦隊軍交運輸部門積極與軍地有關(guān)單位協(xié)調(diào)，就列車調(diào)度使用、航路規(guī)劃等進行對接，并多次協(xié)調(diào)任務(wù)部隊、駐地航務(wù)、鐵路軍代處和地方船運部門進行實地勘察、現(xiàn)場測量，精心制訂運輸保障計劃、配載方案及各類突發(fā)情況處置預案。他們還專門邀請院校專家教授現(xiàn)場授課指導，與部隊進行裝卸載演練，攻克20多項技術(shù)難題，使各個保障環(huán)節(jié)實現(xiàn)精細化銜接，確保兵力投送零失誤。

記者了解到，聚焦實戰(zhàn)、訓保結(jié)合、評訓一體，是此次跨區(qū)投送任務(wù)的一大亮點。由南海艦隊機關(guān)、部隊和院校相關(guān)人員組成的考核評估組，對部隊摩托化行軍、水路運輸投送準備、裝卸載航行、鐵路輸送警戒、航空安全管制、卸載換乘等各個投送環(huán)節(jié)實施考核評估，檢驗了部隊遠程投送能力。（高毅 黎友陶）