新華社舊金山1月10日電（記者徐勇）美國特斯拉汽車公司10日宣布更新旗下S型電動轎車所用軟件，限制“自動駕駛”部分功能。該功能自去年10月15日推出后因其創新性備受推崇，但批評者認為其推出時機過早。

特斯拉推出的自動駕駛功能可代替駕車人控制并調整方向盤角度和車輛行駛速度，讓車輛在原有車道內平穩行駛，并與前車保持安全距離。

出于行駛安全考慮，此次軟件更新將縮小這些功能的適用范圍，即不能在住宅區內道路和雙向車道之間沒有分割線的路段啟用自動駕駛；此外，車輛進入高速公路彎道以前，車輛將自動降低車速。

另一項限定涉及正常路況的行駛速度。在美國，依不同州、不同路段，行駛速度限制各不相同。高速公路上，超速10英里（16公里）以內一般不會招致警察干預。此次軟件更新后，自動駕駛狀態下，最高行駛速度將限定在不超過各路段限速5英里（8公里）范圍內。

新版本軟件還增加多個“亮點”：即使同方向多個車道之間標識線已經模糊，自動駕駛功能也能保持讓車輛在原有車道內行駛；停車時，如果車位狹小、車輛入位后不便打開車門，駕車人可以先行下車，然后由自動駕駛功能操控車輛入位。

當初推出自動駕駛功能時，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克承認，相關軟件依然處于開發和試用階段，不建議駕車人雙手完全脫離方向盤。

馬斯克10日說，迄今為止，特斯拉方面尚未收到自動駕駛功能導致車禍的報告。只是，一些車主曾在社交媒體發布視頻，顯示處于自動駕駛狀態時，特斯拉轎車“幾乎”遭遇車禍。

特斯拉宣布更新軟件次日，一年一度北美國際汽車展將在美國“汽車之都”底特律開幕，自動駕駛及無人駕駛汽車預期將成為熱點。與全球其他汽車制造商相比，特斯拉率先把自動駕駛技術投放市場，成為業界關注焦點，同時也承受技術是否成熟、是否過早投放的議論。

馬斯克10日接受多家媒體采訪時堅持認為，特斯拉的自動駕駛系統“目前階段在高速公路行駛時可能比人工駕駛好一些。”