美國疾病控制和預防中心本月早些時候發布的數據顯示，60多年來，全美槍支致死率首次趕上了車禍死亡率。

數據顯示，包括用槍自殺、他殺和槍械意外致死在內，2014年美國槍支致死率同車撞車、車撞人等車禍死亡率相同，都是十萬分之10.3。

《華盛頓郵報》17日報道，槍支致死率和車禍死亡率兩條趨勢線“匯聚”，主要緣于自1950年以來機動車死亡率驟降。上世紀60年代末，美國每10萬人中有超過25人死于機動車事故。從那以后，這一比例下降了一半多。而同時期，美國槍支死亡率上升。

根據數據，美國人頭號死因是疾病，包括癌癥和心臟病。不過，車禍和槍支堪稱疾病以外的最大死亡原因，高于跳樓自殺和酒精中毒。

過去65年，車禍死亡率的下降歸功于汽車技術的改進和更加嚴厲的法規。上世紀60年代，美國聯邦政府要求汽車必須裝安全帶；70年代，開始使用防抱死剎車裝置；80年代，人們關注酒駕和強制使用安全帶；90年代，開始使用安全氣囊……最近幾年，美國政府要求汽車配備電子穩定系統，對不集中精力駕駛行為加大處罰力度。

與之相比，美國槍支管理法規顯得比較混亂。一些先前對槍支使用的限制被取消，如1994年通過的攻擊性武器禁令在2004年到期后未能得到延長。而相對溫和的控槍法令，包括購買者背景審查等，雖然得到很多槍主和美國大眾的支持，但還是在擁槍權支持者和全國步槍協會的施壓下，未獲通過。(新華社特稿）