近日，最新一架編號2017號的國產(chǎn)第四代隱形戰(zhàn)機殲20成功首飛，這是該型四代機除去首批2架技術(shù)驗證機外的第6架原型機，殲20距正式量產(chǎn)入列人民空軍又更進了一步。
目前世界上幾個航空大國就在研發(fā)下一代戰(zhàn)機，美國在這一方面遙遙領(lǐng)先，其F-22戰(zhàn)斗機已服役多年，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機也進入現(xiàn)役。而中俄兩國緊隨其后，中國的殲-20和殲-31戰(zhàn)機正在緊鑼密鼓的試飛，俄羅斯的T-50也在進行試飛。第五代戰(zhàn)斗機不但擁有很高的性能，而且還安裝了各種先進傳感器，同時還兼具隱身功能，讓飛行員在現(xiàn)代空戰(zhàn)中占據(jù)更大的優(yōu)勢，因此，擁有五代機將對一個國家的空軍實力帶來提升。盡管美國已經(jīng)在這一方面遙遙領(lǐng)先，但是一些亞洲國家正在試圖發(fā)展自己的第五代戰(zhàn)機。日本《外交學(xué)者》雜志網(wǎng)站12月1日就發(fā)布文章對亞洲各國研發(fā)五代機的現(xiàn)狀進行了統(tǒng)計和評論。
文章稱，現(xiàn)在美國已經(jīng)不是唯一對五代機擁有雄心的國家了，一些亞洲國家正在試圖發(fā)展自己的五代機，中國正試圖設(shè)計生產(chǎn)可以抵消美國優(yōu)勢的五代機，而韓國和日本也在研發(fā)自己的五代機項目，盡管他們都在不同程度上借鑒了美國F-35戰(zhàn)機。印度也和俄羅斯一研發(fā)下一代戰(zhàn)機。
中國
文章稱，中國目前正在研發(fā)兩種不同的五代機，成飛研發(fā)的殲-20戰(zhàn)機應(yīng)該會被看成是中國空軍的“猛禽”戰(zhàn)機。盡管目前針對殲-20戰(zhàn)機的信息非常少，但是仍然可以從該機配備的空空導(dǎo)彈掛點來判斷該機為空優(yōu)戰(zhàn)機，該機可掛載霹靂-9、霹靂-12和霹靂-21等型號空空導(dǎo)彈。
文章表示，和大部分中國戰(zhàn)機類似，殲-20也使用了雙發(fā)布局。目前并不知道該機將使用什么動力，但推測該機可能使用中國自研的渦扇-10發(fā)動機或俄制AL-31F發(fā)動機。據(jù)稱中國正在研發(fā)一款專為殲-20打造的渦扇-15發(fā)動機，但該發(fā)動機的進度最近并不可知。而另有消息表示有人猜測中國將常識對俄制AL-117渦扇發(fā)動機進行逆向工程仿制。該發(fā)動機是目前蘇-35戰(zhàn)機的動力來源，據(jù)稱中國將購買24架蘇-35戰(zhàn)機。文章表示，殲-20有可能將于2018年加入現(xiàn)役。
文章稱中國還在研發(fā)一款和美國F-35類似的戰(zhàn)機，沈飛的殲-31戰(zhàn)機。和殲-20一樣，殲-31戰(zhàn)機的具體性能是保密的，但可以推測該機的主要用途是進行先進的防御能力、近空支援、空襲和空中封鎖等任務(wù)。該機還可以壓制敵軍的防空系統(tǒng)，還可能作為未來中國航母的艦載機。該機預(yù)計在2020年獲得初始戰(zhàn)斗能力。
日本
文章稱日本也在開發(fā)自己的五代空優(yōu)戰(zhàn)斗機用來取代已經(jīng)老化的F-15戰(zhàn)斗機。該機由日本防務(wù)省技術(shù)研發(fā)與發(fā)展研究所開發(fā)的三菱 ATD-X項目構(gòu)成。此前，美國拒絕向日本出售F-22戰(zhàn)機，以至日本不得不自行研發(fā)。ATD-X也被稱為三菱F-3戰(zhàn)機很可能將在2020年代末進入現(xiàn)役。與此同時，日本還打算購買42架F-35戰(zhàn)機作為在F-15戰(zhàn)機和ATD-X計劃之間的過渡，而且有可能ATD-X將會借鑒一些F-35在隱身方面的設(shè)計。
如果ATD-X計劃能夠順利完成，那么該機將具有一些先進技術(shù)，包括有源相控陣雷達、光纖傳輸飛控系統(tǒng)，此外該機將擁有一個被稱為“自我修復(fù)飛行控制能力”，可以讓該機檢測機身的損壞或故障，從而進行校準來保持飛機的可控性。
韓國
韓國的下代戰(zhàn)機也是一個長期項目，韓國航空航天工業(yè)的KF-X項目嚴格來說并不是一個五代機項目，但被稱為“4、5代平臺”。KF-X是一個雄心勃勃的計劃，旨在為韓國提供比目前四代機更好的隱身戰(zhàn)斗能力，但這仍然弱于F-35和其他五代機。這樣的考慮可能是出于成本因素以及在應(yīng)對來自北方的壓力，同事，擁有足夠的能力來攔截中日的五代機。
文章稱，韓國已經(jīng)同意購買40架F-35戰(zhàn)機和25項技術(shù)，這將給韓國研發(fā)KF-X的研發(fā)提供幫助。然而仍然有4項關(guān)鍵技術(shù)正在受到美國國會的壓力而未交給韓國。這四項技術(shù)是有源相控陣雷達、紅外搜索救援系統(tǒng)、光電瞄準吊艙和無線電干擾機。報告顯示，韓國將嘗試自主開發(fā)后兩個項目，而前兩個項目將于非美國的外國進行合作研發(fā)。
美國為何不肯向韓國提供KF-X必要的技術(shù)呢?究其原因，是美國不愿讓韓國在未來出口KF-X戰(zhàn)機，目前印尼已經(jīng)打算在KF-X完成后購買該機，如果KF-X項目順利完成，將在國際軍購市場上擠壓F-35的生存空間。不過有人表示，韓國不太可能開發(fā)出所有相關(guān)技術(shù)，而如果F-35的購買協(xié)議生變，那么韓國在可預(yù)見的未來將不會擁有第五代戰(zhàn)機。
印度
印度自主開發(fā)的五代機AMCA(先進中型戰(zhàn)斗機)正在由臭名昭著的印度斯坦航空公司(HAL)研發(fā)。和日韓不同，印度在未來可能并不會獲得F-35的技術(shù)，此外，印度總理莫迪的“印度制造”口號將讓該機的大部分技術(shù)和設(shè)備由自主研發(fā)。然而有推測認為，印度的五代機的一些必要技術(shù)來自俄羅斯五代機T-50。
文章稱，AMCA項目將作為印度當前戰(zhàn)機平臺的補充，而不是取代其他戰(zhàn)機，和F-35一樣，AMCA是一款多用途戰(zhàn)機，能夠進行空對空作戰(zhàn)和空對地作戰(zhàn)，將采用印度國產(chǎn)“卡弗里”發(fā)動機，該機未來將作為艦載機平臺，可能在維克蘭特航母上服役。據(jù)《印度時報》，該機將于2023-2024年間測試。
文章最后寫到，下一代戰(zhàn)機爭奪著亞洲的天空，這些戰(zhàn)機誰將馳騁亞洲大陸?
從現(xiàn)在來看，亞洲這些國家的戰(zhàn)機中，只有中國的殲-20和殲-31戰(zhàn)機已經(jīng)造出實機并已經(jīng)展開試飛，而其他國家的戰(zhàn)機要么停留在紙面上，要么還是模型。盡管日韓都有意愿研發(fā)和F-35能力并肩的戰(zhàn)斗機，但是作為傳統(tǒng)戰(zhàn)機強國的歐洲諸國都已在F-35前低頭，日本和韓國能否抗住美國出售F-35的壓力呢?而印度，本和俄羅斯合研FGFA項目(即印度版雙座T-50)，后又由HAL自研AMCA項目，而HAL是著名的“戰(zhàn)機破壞者”和“寡婦制造者”，經(jīng)過該公司維修的印度戰(zhàn)機墜毀比例驚人，而印度軍工業(yè)常年拖沓，一款LCA戰(zhàn)機研發(fā)周期長達30多年，如此公司能否設(shè)計制造出五代機，到現(xiàn)在仍然是未知數(shù)。五代機的研發(fā)是一項非常高端和需要強大系統(tǒng)工程和工業(yè)基礎(chǔ)的工作，并非任何國家都能玩得轉(zhuǎn)。(范辰言)
