9月3日，舉世矚目的紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年大閱兵精彩開場，2架直8與4架直10分別組成前后兩個(gè)品字陣形，懸掛五星紅旗和八一軍旗率先飛越天安門廣場。當(dāng)日上午11時(shí)8分，護(hù)旗方隊(duì)降落到訓(xùn)練基地，駕駛護(hù)旗方隊(duì)長機(jī)的總參陸航部副部長陶炳蘭少將一走出艙門即接受了守候在那里的央視記者的采訪。

記者問：“今天飛得怎么樣?”陶炳蘭說：“今天護(hù)旗梯隊(duì)飛得非常好，受到了空中指揮部的表揚(yáng)，今天是絕對的米秒不差。”在場有中航工業(yè)直升機(jī)所的同志問：“您對我們工業(yè)部門有什么樣的評價(jià)?”陶炳蘭說：“非常好，今天直升機(jī)非常棒，什么問題都沒有，達(dá)到了一架不少。我們的北斗定位系統(tǒng)非常好，完全經(jīng)受了考驗(yàn)，非常穩(wěn)定，非常準(zhǔn)確。”

在大閱兵空中梯隊(duì)中，國產(chǎn)直升機(jī)大放異彩，受閱直升機(jī)共有96架，為歷次閱兵之最。除護(hù)旗方隊(duì)外，20架直10、直19組成“70”字形緊隨其后，最后70架直9、直10、直19和直8以楔形陣列壓軸，氣勢磅礴，震撼人心。

為保證大閱兵空中梯隊(duì)的每一架直升機(jī)都能夠?qū)崿F(xiàn)米秒不差，中航工業(yè)直升機(jī)所派出了精干的技術(shù)保障團(tuán)隊(duì)，實(shí)施了現(xiàn)場和遠(yuǎn)程“雙保險(xiǎn)”技術(shù)保障。9月3日，現(xiàn)場保障技術(shù)人員早6時(shí)即進(jìn)入基地，而在天津和景德鎮(zhèn)，所領(lǐng)導(dǎo)、型號(hào)總師和技術(shù)人員組成的兩支遠(yuǎn)程技術(shù)保障團(tuán)隊(duì)也集結(jié)到位，與現(xiàn)場保障團(tuán)隊(duì)保持著密切的聯(lián)絡(luò)。

為保證參加大閱兵的直升機(jī)安全無虞，直升機(jī)所的技術(shù)保障團(tuán)隊(duì)此前已經(jīng)奮戰(zhàn)了一百天。保障工作由直升機(jī)所技術(shù)支援部外場處總負(fù)責(zé)，直接到現(xiàn)場開展保障工作的工程師們于5月底進(jìn)駐訓(xùn)練基地，他們與各專業(yè)研究室密切配合，采取現(xiàn)場與異地協(xié)同工作模式，所內(nèi)前后參與解決技術(shù)問題的多達(dá)數(shù)百人次。因參訓(xùn)直升機(jī)數(shù)量龐大、機(jī)型多樣、訓(xùn)練頻率高，又正值炎夏季節(jié)，在現(xiàn)場負(fù)責(zé)保障的同志們備嘗艱辛，經(jīng)受了多重考驗(yàn)，同時(shí)也留下了許多感人的故事。

外場處青年工程師曹紫菁是最早跟著所里的保障團(tuán)隊(duì)來到訓(xùn)練基地的。她領(lǐng)了結(jié)婚證就出征了，于是乎保障現(xiàn)場關(guān)于她的傳說有多種版本，一種說法是，之所以要先領(lǐng)證是為了鞏固愛情，不過所里的宣傳部門另有解讀，他們認(rèn)為小曹更看重自己肩上的責(zé)任，國旗的紅和結(jié)婚的喜在她心里都有重量。

事實(shí)上，奔赴外場負(fù)責(zé)保障工作的同志都是這樣，心里頭總是放不下，放不下一聲召喚，放不下一份擔(dān)當(dāng)。外場處趙亞峰結(jié)束了在國外的保障任務(wù)之后，回到國內(nèi)便直奔訓(xùn)練基地。他說，現(xiàn)場的工作急需人手，來不及回家看看了。外場處楊建國在現(xiàn)場除了承擔(dān)排故工作，還是保障團(tuán)隊(duì)的信息化主管，他和團(tuán)隊(duì)成員一道編寫《故障分析匯編手冊》，一百天下來，記錄的內(nèi)容滿滿當(dāng)當(dāng)。外場處副處長韓振忠是大閱兵訓(xùn)練現(xiàn)場維修保障組的副指揮員，他介紹，搞這個(gè)故障分析匯編是為了積累案例經(jīng)驗(yàn)，將來遇到同樣的問題，哪怕是新同志也能夠照樣解決。按照他們的工作思路，外場保障要重在預(yù)防，因此他們還組織編發(fā)了《預(yù)防性檢查建議》，通過預(yù)測直升機(jī)可能出現(xiàn)的故障，給出處理意見，使部隊(duì)的同志能夠提前開展預(yù)防性檢查。韓振忠說，《故障分析匯編手冊》是提供預(yù)防檢查建議的基本依據(jù)。

據(jù)直升機(jī)所主管質(zhì)量管理的副所長吳啟榮介紹，為確保受閱直升機(jī)圓滿完成任務(wù)，所里有針對性地對各型直升機(jī)在之前使用中暴露出來的質(zhì)量問題進(jìn)行了大力整治，制定了相關(guān)應(yīng)急保障方案，編制了應(yīng)對各種特殊情況的直升機(jī)應(yīng)急處置方案和程序，為快速處理現(xiàn)場故障、備件更換做了充分準(zhǔn)備。因飛行訓(xùn)練多在白天進(jìn)行，保障人員堅(jiān)持問題不過夜，確保了受閱直升機(jī)完好率達(dá)到100%。

曾曼成是直升機(jī)所客戶支援部部長、在役機(jī)總師，他全程參加了這次大閱兵現(xiàn)場技術(shù)保障工作。他說，部隊(duì)的同志非常相信研究所，很尊重技術(shù)人員的意見，因此現(xiàn)場技術(shù)團(tuán)隊(duì)的責(zé)任非常大。8月上旬，現(xiàn)場技術(shù)保障團(tuán)隊(duì)接受了部隊(duì)交給的新任務(wù)，要為壓陣的直8編隊(duì)加裝拉煙裝置，任務(wù)周期不出10天。雖然直升機(jī)拉煙技術(shù)問題早在幾年前便得以解決，但對現(xiàn)場的工程師和工人們來說，在這么短的時(shí)間內(nèi)完成安裝并保證效果，意味著必須夜以繼日地趕搶進(jìn)度。稍早之前，他們還為所有參訓(xùn)直升機(jī)改裝了國產(chǎn)定位導(dǎo)航系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)也是為了趕搶進(jìn)度，大家分成兩班，晝夜不停地開展工作。外場處工程師江安介紹，夜半時(shí)分，機(jī)庫的燈盞下聚集著密匝匝的蚊蟲，奮戰(zhàn)至次日，大家才發(fā)現(xiàn)自己被蚊子叮咬了不少紅包。

在整個(gè)訓(xùn)練保障期間，工程師們遇到的最大挑戰(zhàn)還是直升機(jī)掛旗飛行這一技術(shù)難題

，因?yàn)槠鞄迷诳罩袝?huì)遇到超強(qiáng)的氣流沖擊，很容易撕裂。曾曼成說，部隊(duì)把任務(wù)交給了直升機(jī)所，要求旗幟在時(shí)速180千米的飛行狀態(tài)下不能發(fā)生任何破損和變形。工業(yè)部門與部隊(duì)建立了專門的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，技術(shù)人員在風(fēng)洞中開展了多次仿真吹風(fēng)試驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)，經(jīng)過反復(fù)計(jì)算和討論，最終確定了完整的解決措施，制定了“風(fēng)兜”技術(shù)方案，同時(shí)明確了旗幟的尺寸、材質(zhì)、配重等參數(shù)。由于飛行中的風(fēng)力集中在旗幟尾端，工程師們決定對旗幟尾部進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，即在旗幟的尾端兩側(cè)分別縫制兩條長方形的“風(fēng)兜”，這樣一來，“風(fēng)兜”可以減輕大風(fēng)力對旗幟尾部的壓迫，起到保護(hù)旗幟的作用。從實(shí)際效果看，直升機(jī)所在直升機(jī)掛旗飛行技術(shù)上取得了新的突破。

直升機(jī)所所長洪蛟曾在全所干部大會(huì)上把大閱兵技術(shù)保障定義為本年度重中之重的任務(wù)，要求全所上下全力以赴。所領(lǐng)導(dǎo)們多次到訓(xùn)練基地慰問保障人員，并在現(xiàn)場與大家一同研究解決問題。

參加現(xiàn)場保障的同志們說，在訓(xùn)練基地工作期間，時(shí)時(shí)被陸航將士英勇頑強(qiáng)的作風(fēng)所感動(dòng)，更加體會(huì)到了自己所肩負(fù)的責(zé)任之重和使命之光榮。如今，當(dāng)大閱兵圓滿結(jié)束之時(shí)，各型直升機(jī)能夠得到陶炳蘭將軍所評價(jià)的“非常棒，什么問題都沒有”，這其中無疑凝結(jié)了廣大指戰(zhàn)員和工業(yè)部門共同的心血，正如一位網(wǎng)友留言所說：“這是祖國的榮耀。”(江濱　周源)