繼滴滴快的、58和趕集之后，團購市場的前兩名也將成為一家?昨日，有消息稱美團與大眾點評合并事項已經(jīng)報備相關部門審批，美團、大眾點評的投資人已經(jīng)確認此次合并。對此，美團和大眾點評的公關負責人表示，目前沒有確切消息可公布。

消息稱，美團、大眾點評現(xiàn)有股東將權益注入新組建的境外公司(仍采取VIE架構)，合并之后新公司估值最高可達170億美元，合并之后將會完成新一輪20億-30億美元的融資。合并后，大眾點評的業(yè)務重點是低頻、高客單價業(yè)務，如婚慶、會展等，不再參與高頻、低客單價領域的價格戰(zhàn)、補貼戰(zhàn)。

對于兩家的合并，業(yè)內(nèi)既感到意外又覺得在情理之中。兩家企業(yè)創(chuàng)始人這么多年一直堅持獨立發(fā)展，即便是在兩個月前大眾點評創(chuàng)始人兼CEO張濤在回答“為何不與美團合并”這個問題時，張還表示，“這個行業(yè)的規(guī)模，完全容得下好幾個重量級的玩家”。

為何兩家準備獨立上市的公司會牽手?此前多起震動業(yè)界的合并案例顯示，主要可能受資方的壓力。團購市場發(fā)展多年，兩家巨頭燒錢的情況并未改變，補貼大戰(zhàn)越來越激烈。同時百度和阿里今年都開始重金入市，糯米和口碑的進入讓美團和點評的日子更不好過。另一方面，資本寒冬的到來讓燒錢的巨頭補血更加困難。一輪輪的融資比拼后，近兩個月融資吃緊、估值下調(diào)等消息不絕于耳。

易觀智庫發(fā)布的報告顯示，2015年上半年，美團以51.9%的團購交易份額繼續(xù)保持領先優(yōu)勢，但較2014年同期下降了4.1個百分點，大眾點評以29.5%的團購交易份額居于第二位，較2014年同期上漲8.5個百分點。因此美團和大眾點評合并之后，兩者將合計貢獻團購市場超過八成的成交額。而有意思的是，如果美團和點評合并，將成為滴滴、快的后騰訊和阿里的又一次牽手。目前阿里持有美團10%到15%的股份，而騰訊持有點評20%的股份。(記者 孫雨)