空中顛簸后，機(jī)艙內(nèi)的部分行李架出現(xiàn)破損。網(wǎng)友供圖
顛簸中受傷的空姐被送往醫(yī)院檢查。網(wǎng)友供圖
進(jìn)京航班遇空中強(qiáng)顛簸 多人受傷
事發(fā)海航HU7148航班由成都飛北京途中；20余名乘客及機(jī)組人員醫(yī)院接受檢查
新京報(bào)訊 (記者程媛媛)昨日，海南航空由成都飛往北京的HU7148航班，在飛行途中遭遇強(qiáng)顛簸致多名旅客、機(jī)組人員受傷。新京報(bào)記者從海南航空公司獲悉，該航班已于當(dāng)天14時(shí)17分安全抵達(dá)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，傷者被送往醫(yī)院。截至昨晚9時(shí)，仍有24名受傷乘客和乘務(wù)員在醫(yī)院接受檢查。
多名乘客“飛”出座位
該航班乘客林先生稱(chēng)，昨日他與妻子乘坐航班HU7148從成都回北京，下午2時(shí)左右突然響起滴滴兩聲警報(bào)，然后緊接著就是飛機(jī)迅速失重，“我這么大塊兒，沒(méi)系好安全帶，直接撞到天花板并且飛到后面一排過(guò)道。”當(dāng)林先生爬起來(lái)跑到座位系好安全帶，一看機(jī)艙已經(jīng)亂成一片。
“我系了安全帶還好，沒(méi)系安全帶的都飛出去了!有人頭撞到天花板流了血。”乘客小闞回憶說(shuō)，由于氣流顛簸失重，全體飛起來(lái)。機(jī)艙碰壞了許多地方，有部分乘客受傷。“親身經(jīng)歷才感覺(jué)到災(zāi)難面前人的脆弱和渺小。空姐估計(jì)也第一次經(jīng)歷，十分鐘左右沒(méi)人控制場(chǎng)面，不過(guò)后來(lái)還是出來(lái)了，連頭上帶血的一位空姐也出來(lái)安撫乘客了!”
網(wǎng)友PhotoByJade發(fā)微博稱(chēng)，這是她坐飛機(jī)多年來(lái)經(jīng)歷的最大顛簸，“看著后面的人磕傷，聽(tīng)著空姐帶著哭腔的播音，真的好害怕，感謝機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員!”
機(jī)組人員受傷流血
乘客小闞表示，顛簸幾分鐘后，空姐開(kāi)始安撫大家的情緒，未受傷的乘客開(kāi)始幫助流血受傷的人止血。
多名乘客表示，氣流顛簸持續(xù)了約幾分鐘，安全落地后，救護(hù)車(chē)已經(jīng)趕到現(xiàn)場(chǎng)。“我看到有空姐手受傷，下來(lái)后綁著繃帶，身上有血，兩個(gè)空姐一瘸一拐地走。”張女士告訴記者，受傷的人員大部分未系安全帶，多為腳傷和頭部傷。
據(jù)海航公司通告及媒體報(bào)道，HU7148航班是在下降至4200米時(shí)遇強(qiáng)顛簸，部分旅客、機(jī)組人員在顛簸中受傷。航班14時(shí)17分安全抵達(dá)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)后，所有旅客下機(jī)，海航公司的醫(yī)護(hù)人員已抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，處理受傷人員，并安排前往醫(yī)院。目前顛簸原因還有待調(diào)查。
另?yè)?jù)媒體報(bào)道，包括機(jī)組成員和乘客共30人受傷，部分傷勢(shì)極輕微者未進(jìn)醫(yī)院。記者昨晚從海航有關(guān)方面獲悉，截至晚9時(shí)，仍有24名受傷的乘客和乘務(wù)員在醫(yī)院接受檢查。
據(jù)了解到，由成都飛往北京的HU7148航班，計(jì)劃時(shí)刻為11:50-14:25，該航班機(jī)型為空客A330-200，注冊(cè)號(hào)B-6133。
■ 追訪
空中顛簸頻率高難預(yù)測(cè)
“空中顛簸無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，發(fā)生頻率較高，且難以通過(guò)目視判斷，因此對(duì)高空飛行構(gòu)成威脅”，昨晚，新京報(bào)記者聯(lián)系到一位從事民航安全研究的專(zhuān)家，他介紹，根據(jù)中國(guó)民航局相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，空中顛簸是指在對(duì)流云體外遭遇的顛簸，包括卷云內(nèi)部、莢狀云內(nèi)或附近的顛簸，以及某些情況下雷暴附近的晴空內(nèi)的顛簸。通常空中顛簸會(huì)發(fā)生在7000米以上的高度。
該專(zhuān)家表示，由于空中顛簸發(fā)生的范圍及時(shí)間不盡相同，難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，但還是有方法判斷空中顛簸可能出現(xiàn)的區(qū)域。這些方法包括建立全面氣象信息支持系統(tǒng)，通過(guò)機(jī)組收集、匯總顛簸的詳細(xì)信息，并建立一套及時(shí)有效的信息共享機(jī)制等。
■ 小貼士
遇空中顛簸 乘客如何應(yīng)對(duì)
●應(yīng)立即系好安全帶，做好對(duì)兒童、嬰兒旅客的監(jiān)控，不能因其不愿意或哭鬧就不為其系好安全帶。
●聽(tīng)從乘務(wù)員指令，回座位坐好，停止使用衛(wèi)生間。如果來(lái)不及回座位，那么旅客應(yīng)該立即蹲下，抓住旁邊固定的物體，如座椅護(hù)手，座椅腳柄等。
●顛簸時(shí)不要開(kāi)啟行李架，以免行李砸傷旅客，超大、超重的行李應(yīng)按規(guī)定托運(yùn)。
●嚴(yán)重顛簸時(shí)飛機(jī)機(jī)體晃動(dòng)劇烈，會(huì)有失重感及惡心、頭暈和嘔吐情況發(fā)生。應(yīng)保持平穩(wěn)心態(tài)，通過(guò)咀嚼，捏住鼻子深呼吸會(huì)減輕耳壓，將頭靠在座椅背上不動(dòng)可減緩眩暈。
