馬來西亞總理納吉布6日宣布，7月29日在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸經(jīng)確認(rèn)屬于馬來西亞航空公司MH370航班客機(jī)。

按照納吉布的說法，調(diào)查人員“最終確認(rèn)”，在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼來自MH370客機(jī)。“我們現(xiàn)在有物證表明，MH370航班悲劇地終結(jié)于南印度洋。”

納吉布在馬來西亞首都吉隆坡作出上述表述后大約半小時(shí)，法國巴黎共和國副檢察官塞爾日·馬科維亞克在法國首都巴黎一場新聞發(fā)布會(huì)上說，初步檢測結(jié)果顯示，被發(fā)現(xiàn)的襟副翼屬于一架波音777型客機(jī)，與MH370機(jī)型相同，因此這塊殘骸有“很大可能”來自MH370。

不過，馬科維亞克說，調(diào)查人員將從6日開始對殘骸進(jìn)行進(jìn)一步檢測，數(shù)天后就其來源作出最終結(jié)論，以“向遇難者家屬提供完整而可靠的信息”

納吉布召開新聞發(fā)布會(huì)前不久，MH370乘客家屬獲知飛機(jī)殘骸初步調(diào)查結(jié)果。航班機(jī)組成員帕特里克·戈梅斯的妻子雅基塔·戈梅斯說：“既然他們(調(diào)查人員)確認(rèn)它是MH370(殘骸)，我知道我丈夫已經(jīng)不在人世，但他們不能找到一塊襟副翼便就此結(jié)束……我敦促他們繼續(xù)搜尋，直到找到飛機(jī)并把它帶回來。”

不光是家屬。17個(gè)月來，MH370的下落牽動(dòng)著全球關(guān)注的目光。那么，這塊出現(xiàn)在印度洋偏遠(yuǎn)小島的長約2米的飛機(jī)殘骸，能為調(diào)查人員提供什么線索，對揭開MH370失蹤謎團(tuán)意味著什么?

調(diào)查：只是第一步

按照美國俄亥俄州立大學(xué)航空安全專家肖恩·普魯奇尼基的解讀，確認(rèn)這塊殘骸屬于MH370是“關(guān)鍵一步”，但也“只是第一步”。

“這好比一幅1000塊的拼圖，”他說，“僅把其中一塊放在桌上，然后說，‘畫面是什么?’”

美國有線電視新聞網(wǎng)6日援引航空專家彼得·戈?duì)柶澋脑捳f，基于納吉布的聲明，調(diào)查人員目前“只確定一點(diǎn)”：“它證實(shí)了飛機(jī)與機(jī)上所有乘客和機(jī)組成員終結(jié)于水中且沒有幸存者這一令人悲傷的事實(shí)，這是今天的主要事實(shí)。”

至于墜機(jī)原因的確定，戈?duì)柶澱J(rèn)為，“仍需很多個(gè)月。這是一項(xiàng)非常困難的調(diào)查。”

按照馬科維亞克的說法，調(diào)查人員將對飛機(jī)殘骸進(jìn)行“更深入分析”，尋找指向飛機(jī)墜海前狀況的線索。這可能需要“好幾個(gè)月，才能就飛機(jī)可能如何墜落得出試驗(yàn)性的推斷”。

從照片上看，這塊襟副翼正面輕微受損，而背面留有粗糙的橫向裂痕。美國一個(gè)獨(dú)立觀察團(tuán)體認(rèn)為，這或許表明，飛機(jī)更有可能曾處于高速螺旋狀急降的狀態(tài)，襟副翼可能在飛機(jī)仍在空中時(shí)就與機(jī)體分離，且脫落前劇烈抖動(dòng)。

航空新聞雜志《東方航訊》編輯湯姆·巴蘭坦和有線電視新聞網(wǎng)航空分析師瑪麗·夏沃都認(rèn)為，通過分析襟副翼，調(diào)查人員或許能夠找到指向墜機(jī)原因的線索。例如，襟副翼上如果有燒蝕痕跡，表明飛機(jī)可能遭遇爆炸。

搜尋：范圍獲驗(yàn)證

不過，夏沃認(rèn)為，僅依靠這塊殘骸，調(diào)查人員可能只能確定飛機(jī)墜落的方式，無法完全確定墜機(jī)原因。要確定原因，關(guān)鍵在于找到并分析飛行數(shù)據(jù)記錄儀、即黑匣子。

澳大利亞目前對MH370的搜尋范圍位于留尼汪島以東大約4000公里的海域。

澳大利亞總理托尼·阿博特說，MH370殘骸的發(fā)現(xiàn)“證實(shí)了飛機(jī)墜入印度洋，非常符合我們過去數(shù)月來一直使用的搜尋模型”。

西澳大利亞大學(xué)先前建立的模型預(yù)測，MH370部件可能在飛機(jī)失蹤后12至24個(gè)月內(nèi)被海水沖刷到留尼汪島附近。

航空公司評級網(wǎng)站“航空評級”專家杰弗里·托馬斯說，這塊殘骸的發(fā)現(xiàn)證實(shí)了西澳大利亞大學(xué)的預(yù)測，但由于印度洋范圍廣闊，在預(yù)測海域內(nèi)展開搜尋要有所發(fā)現(xiàn)仍需要時(shí)間和運(yùn)氣。

澳大利亞副總理沃倫·特拉斯上周說，盡管這塊殘骸的發(fā)現(xiàn)不能為定位飛機(jī)提供很大幫助，但“我們?nèi)匀幌嘈耪谡_的地點(diǎn)搜尋”。

美國伍茲霍爾海洋研究所工作人員戴維·加洛說，確認(rèn)殘骸有助調(diào)查人員確定搜尋焦點(diǎn)，但鑒于MH370失蹤時(shí)間較長，搜尋過程“復(fù)雜”，發(fā)現(xiàn)更多殘骸的可能性不大。

他說：“海洋是很厲害的分散劑。如果把三個(gè)不同體積和形狀的物體同時(shí)放在海中同一地點(diǎn)，隨著時(shí)間推移，海洋可能使它們分開，這取決于他們是否在風(fēng)和洋流共同作用下被推開。”

澳大利亞運(yùn)輸安全局6日發(fā)表的一份聲明說：“漂移模型顯示，如果還有漂浮的MH370殘骸，它可能在印度洋內(nèi)數(shù)十萬平方公里范圍里的任何地方。”(郜婕)(新華社特稿)