好未來教育集團(tuán)_好未來教育集團(tuán)全稱

新華社上海5月28日電（記者桑彤、曹檳、張曦）全新一代自動化集裝箱碼頭即將運(yùn)營，第二艘國產(chǎn)大型郵輪工程總進(jìn)度已超22%，CJ2000發(fā)動機(jī)為C929客機(jī)提供強(qiáng)大的國產(chǎn)動力……從地表到空天，上海的高質(zhì)量發(fā)展正錨定“未來”這一關(guān)鍵詞，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)中發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

上海外高橋海通汽車碼頭等待裝船運(yùn)往澳大利亞的上汽MG品牌汽車（2023年7月9日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 方喆 攝

位于上海最北邊的寶山區(qū)羅涇鎮(zhèn)，有一座由上港集團(tuán)打造的全新一代自動化集裝箱碼頭——羅涇港區(qū)集裝箱碼頭，5個月前剛“改頭換面”煥新歸來，預(yù)計7月將正式投入運(yùn)營。

上海作為港口城市，正加速科技研發(fā)，通過提升裝備高端化、智能化程度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，向?！熬蚪稹?。

記者走進(jìn)羅涇港區(qū)集裝箱碼頭，橋吊、軌道吊矗立碼頭，自動化無人集卡AIV運(yùn)載著集裝箱在碼頭各處移動，幾乎看不到任何人員出現(xiàn)，這是當(dāng)下最先進(jìn)的自動化碼頭。

上港集團(tuán)工程指揮部副總指揮秦濤介紹，這個新碼頭應(yīng)用的是以全棧自主可控的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)、操作系統(tǒng)、計算芯片、存儲及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等研發(fā)的新一代智能管控系統(tǒng)NEO-TOS，全面應(yīng)用大數(shù)據(jù)及人工智能等實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計劃、任務(wù)調(diào)度、交互控制的智能化運(yùn)轉(zhuǎn)。

作為全球唯一能夠提供自動化碼頭全套解決方案的供應(yīng)商，上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司近年來也加快推動傳統(tǒng)港機(jī)主業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加大數(shù)字化、智能化技術(shù)對傳統(tǒng)碼頭的賦能，提出包括硬件、軟件等在內(nèi)的自動化碼頭一站式解決方案。

這是5月25日在上海長興島上的上海振華重工長興基地拍攝的岸邊集裝箱起重機(jī)（岸橋）。新華社記者 龔兵 攝

上海振華重工長興分公司副總經(jīng)理徐建中告訴記者，過去中國一些港口碼頭在電控、操作等系統(tǒng)上幾乎都要依賴進(jìn)口。經(jīng)過多年團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)，振華重工集裝箱碼頭生產(chǎn)實(shí)時一體化管控系統(tǒng)ZPMC-TOS目前可實(shí)現(xiàn)卸、裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)等所有環(huán)節(jié)的自動化工作，且已在洋山深水港等多個碼頭投入運(yùn)行。

上海振華重工黨委副書記、工會主席王成表示，中國企業(yè)在自動化碼頭領(lǐng)域完成從跟跑歐美到領(lǐng)跑世界的嬗變。振華重工累計參與了國內(nèi)外60余個自動化碼頭的建設(shè)，占據(jù)全球自動化、智能化碼頭總數(shù)的70%以上，掀起了全球集裝箱裝卸模式的革命。

提高科技競爭能力，關(guān)鍵一環(huán)是推動教育、科技、產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展。近年來，上海正在用實(shí)踐“蹚”出一條以有組織科研推動校企聯(lián)合攻關(guān)、科技成果轉(zhuǎn)化的路徑。

在位于長興島的上海交通大學(xué)上海長興海洋實(shí)驗(yàn)室里，記者看到了“開拓一號”“開拓二號”“波浪補(bǔ)償棧橋”“遠(yuǎn)海浮動島”……這些高端海洋裝備，全部由實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)。

船舶屬于典型的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，無人化產(chǎn)線可以最大程度上降低成本，提高效率。上海長興海洋實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)基于4臺自動化裝備和1套數(shù)字模型驅(qū)動的AI控制系統(tǒng)，建成小組立無人產(chǎn)線原型樣機(jī)。

上海長興海洋實(shí)驗(yàn)室船舶數(shù)字孿生技術(shù)研究中心負(fù)責(zé)人、研究員胡小鋒告訴記者，這條產(chǎn)線可以模擬智慧船廠小組立制造所需要的流程，按照企業(yè)的個性需求，對數(shù)字模型進(jìn)行合理的調(diào)整后，盡快地投入生產(chǎn)。預(yù)計未來，單條無人化產(chǎn)線的年產(chǎn)量相當(dāng)于110個工人的年產(chǎn)量，成本可降低60%以上。

這是5月24日在上海市閔行區(qū)拍攝的“大零號灣”管委會所在辦公樓。新華社記者 龔兵 攝

除了上海長興海洋實(shí)驗(yàn)室，毗鄰兩所985高校、對標(biāo)世界一流科創(chuàng)高地的“大零號灣”也擁有堅實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件，形成了高端裝備、生物醫(yī)藥、人工智能、新一代信息技術(shù)四大產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)的先進(jìn)制造業(yè)體系。

上海是中國最早布局未來產(chǎn)業(yè)的城市之一，繼2022年發(fā)布行動方案后，2023年3月授牌張江、臨港和“大零號灣”為首批3個未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。

走進(jìn)位于上海市閔行區(qū)“大零號灣”的創(chuàng)新策源館，碳索一號衛(wèi)星、風(fēng)云三號G星氣象衛(wèi)星、CJ2000發(fā)動機(jī)、液氧甲烷火箭和發(fā)動機(jī)等“星、船、艦、大飛機(jī)”模型集中展現(xiàn)在眼前。這些國內(nèi)、國際領(lǐng)先的產(chǎn)品、技術(shù)均由來自“大零號灣”的科研院所和企業(yè)研發(fā)。

據(jù)介紹，中國第一顆商業(yè)碳監(jiān)測衛(wèi)星“碳索一號衛(wèi)星”，搭載具有自主知識產(chǎn)權(quán)的短波紅外高光譜大氣探測儀，幫助監(jiān)管部門成功實(shí)現(xiàn)了地區(qū)節(jié)能減排的目標(biāo)；全國首家取得全部準(zhǔn)入資質(zhì)的民營運(yùn)載火箭企業(yè)藍(lán)箭航天，自主研制的朱雀二號遙二液氧甲烷運(yùn)載火箭，是全球首個發(fā)射成功的液氧火箭，成為未來可重復(fù)使用運(yùn)載器的最佳動力選擇。

積極培育未來產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，是中國搶占未來競爭制高點(diǎn)、構(gòu)筑競爭新優(yōu)勢的關(guān)鍵。

上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會總工程師葛東波表示，面向未來，上海將拓展產(chǎn)業(yè)體系的發(fā)展方向，加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、元宇宙、智能終端四個新賽道，前瞻布局未來健康、未來智能、未來能源、未來空間、未來材料五大未來產(chǎn)業(yè)，努力打造高端制造業(yè)增長極，培育產(chǎn)業(yè)增長新動能。