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    日本旅游團報價7天,日本旅游團報價

    日本旅游團報價7天,日本旅游團報價

    昨天第一時間上架的日本團隊游產(chǎn)品中,像上海出發(fā)的大阪、京都、奈良五天四晚關(guān)西團隊游,非“十一黃金周”的價格都在5000元到6000元之間。

    目前這個價格算不算貴呢?記者采訪了一位業(yè)內(nèi)人士,他表示這已經(jīng)比2019年要貴了不少,“以前這樣的團隊游價格一般在三四千元左右。我也看到朋友圈里很多同行今天第一時間都發(fā)了自己公司的產(chǎn)品,普遍都要比三年前漲了40%到50%。”

    為什么日本團隊游的價格有這么大的漲幅呢?因為整個團隊游一條線上的每一個環(huán)節(jié)都在漲價。

    首先,機票漲了。

    中日之間的航班班次和航點雖然已經(jīng)在加速恢復,但目前還是只有原先的70%左右。航空公司的機票也確實是賣得貴了。據(jù)這位業(yè)內(nèi)人士透露,以前上海往返東京、大阪的團隊票含稅價格在2400到2500元,現(xiàn)在則要4000元左右。

    之前團隊游尚未恢復時,中國游客去日本旅游都是自由行,因此相對更貴的散客機票賣得多又賣得好。航空公司當然是更愿意將票賣給散客,或者是縮小團隊票和散客票之間的差價,有的就只差兩三百元。

    其次,酒店漲了。

    在向全世界游客開放之后,歐美游客和東南亞游客人數(shù)增長迅速,因此日本酒店的生意非常好,助推了價格的上漲。

    此外,在勞動力不足的情況下,很多日本酒店目前并非是全開放、滿員接待,他們只拿出60%-70%的房間。日本酒店很講究接待品質(zhì)和顧客的滿意度,因此如果無法給到住客最好的服務(wù),那么寧愿少開一些房間。接待的房間數(shù)量減少了,但為了維持利潤自然就是靠提升房間的單價。

    此外,團餐漲了。

    這位業(yè)內(nèi)人士還談到了團餐的問題,“以前團隊游有專門接待的餐廳,他們幾乎只做團餐,差不多午餐人均800日,晚餐1200日元。這種餐廳一般人都不會光顧,所以大部分都在疫情期間紛紛倒閉了。”

    如今旅行社都要重新找團餐的餐廳,基本午餐的價格在1500日元左右,晚餐在2000日元左右,再加上本來日本這兩年物價就上漲了不少。

    還有就是,人力成本漲了。

    日本的勞動力不足不僅僅是旅游業(yè),而是在服務(wù)業(yè)的方方面面。一個是導游少了,要請到合格的導游,就需要開更高的工資;另一個是旅游大巴的司機不夠,同樣只能靠著漲工資來吸引有運營資質(zhì)的司機。這些上漲人力成本最后自然成為了團費里的一部分。

    以上這些漲價因素,加上中國游客國慶長假的出游熱情,目前各旅行社推出的“十一黃金周”日本團隊游價格都接近了每人2萬元人民幣。

    比如春秋旅游9月28日和9月30日從上海出發(fā)的兩個團隊游產(chǎn)品雖然天數(shù)上差了一天,但價格都是17899元。“去哪兒”上,上海出發(fā)的黃金周東阪日本連線七天六晚團價格是18888元。

    據(jù)了解,2019年國慶長假期間的類似日本團隊游產(chǎn)品大部分在12000元-13000元左右,最便宜的9000元也有。所以如今的漲幅同樣是達到了50%左右。

    接受采訪的業(yè)內(nèi)人士表示,“中國國慶節(jié)期間日本并沒有大的節(jié)假日,但如此龐大的旅游消費群體要到來,勢必推動了日本各方面接待服務(wù)的漲價。而且十一期間上海往返日本的機票普遍都要上萬了,所以這個價格不奇怪。”

    至于隨著日本團隊游的恢復,團費價格上什么時候會有所回落,他認為今年不太會有明顯的下降,“因為十一之后,就是紅葉季了,這不但是國外游客來日本的旺季,日本國內(nèi)旅游需求一樣強烈。就像今年春天日本國內(nèi)旅游十分火熱一樣,可以預計機票和酒店的價格還是會非常高。”

    日本的確已經(jīng)成為了今年以來最受外國游客歡迎的旅游目的之一。據(jù)日本國家旅游局最新發(fā)布的“外國人消費動向”數(shù)據(jù)顯示,今年第二季度,訪日外國人旅行消費額達到1.21萬億日元,已經(jīng)恢復至2019年的95.1%。

    而且這還是在中國游客比例不高的情況下實現(xiàn)的,要知道雖然今年6月訪日外國游客自2020年2月以來首次突破200萬人次,達到了207.33萬人次,但由于中國尚未開放中國游客前往日本的團隊游,6月赴日中國游客只有20萬左右。隨著未來將更多中國游客前往日本旅游,出游成本居高不下的局面可能還將維持一段時間。

    “12月可能會有一個小的回落,但到了明年1月和春節(jié)的時候又會上漲,因為到了北海道旅游最熱門的季節(jié),再加上寒假的因素。”在這位業(yè)內(nèi)人士看來,只有中日航班班次進一步增加,航空公司之間競爭加劇,可能日本旅游的價格才會出現(xiàn)明顯的下降,“當然這需要一個比較長的時間。”

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