中國(guó)第一條公路隧道,中國(guó)第一條公路隧道在哪里

1909年9月24日，中國(guó)設(shè)計(jì)的第一條鐵路——京張鐵路通車。

在1899年之前，俄國(guó)就曾提出修筑由恰克圖經(jīng)庫(kù)倫、張家口到北京的鐵路，當(dāng)時(shí)清廷未許。1903年，商人李明和、李春相繼奏請(qǐng)招集股銀承修京張鐵路，但股銀有外國(guó)資本滲透之嫌疑被拒。又有商人張錫玉奏請(qǐng)商辦，因其意不明被駁。自此，再無(wú)人提及京張鐵路商辦。

此時(shí)，朝廷中開始出現(xiàn)官辦的呼聲。當(dāng)時(shí)正值關(guān)內(nèi)外鐵路（1907年改稱京奉鐵路）運(yùn)營(yíng)良好，盈利頗豐。時(shí)任直隸總督兼關(guān)內(nèi)外鐵路總辦的袁世凱與會(huì)辦胡熵棻提出，利用關(guān)內(nèi)外鐵路的營(yíng)業(yè)收入來(lái)修筑京張鐵路。

清政府自辦京張鐵路的消息傳出之后，外國(guó)人諷刺說(shuō)建造這條鐵路的中國(guó)工程師恐怕還未出世。但是詹天佑毅然而然的接下這個(gè)任務(wù)，誓要修好屬于中國(guó)人的鐵路。

　　1905年4月，詹天佑被任命為京張鐵路建筑總工程師。京張鐵路全長(zhǎng)200多公里，其路段多處于崇山峻嶺之中，而居庸關(guān)、八達(dá)嶺一段盡是懸崖峭壁，詹天佑為克服地形與展線的困難。設(shè)計(jì)了“人”字形路線，使沿途線路坡變不超過(guò)3.3%，又避免過(guò)多地開挖隧道。1905年8月正式開工，12月開始鋪軌，1909年7月4日完成了全線鋪軌工程，1909年9月24日全線通車。這是中國(guó)人設(shè)計(jì)和建筑的第一條鐵路。