澳大利亞新西蘭旅游報(bào)價(jià)跟團(tuán)—澳大利亞新西蘭旅游價(jià)格多少

潮新聞客戶端 記者 陳棠棣

寒露已過，秋意漸濃，如果假期和銀子都足夠，在北半球即將迎來冬天的時(shí)候，南半球溫暖和煦的春天成了“香餑餑”。

如果你打算在這個(gè)冬天去澳洲旅行，那么先別急著買機(jī)票，因?yàn)閺?023年11月5日起，東方航空即將開通杭州直飛奧克蘭航線，這條線路每周運(yùn)營4個(gè)航班，其中兩個(gè)航班是從杭州到悉尼，然后飛到奧克蘭，兩個(gè)航班則是由杭州直飛奧克蘭。

之前，杭州出發(fā)如果去澳洲，要么選擇從上海直飛悉尼，要么選擇從香港中轉(zhuǎn)，東航這條直飛奧克蘭和悉尼的航線給很多游客帶來了方便。

悉尼 圖源：視覺中國

“以前杭州沒有直飛新西蘭航班，當(dāng)時(shí)東航有杭州飛悉尼，廈航有杭州飛墨爾本的航線，收客都還不錯(cuò)。這條航線開出后會(huì)有更多的新西蘭和悉尼的旅游產(chǎn)品推出，澳新線產(chǎn)品將更為豐富。”杭州一位旅行社的業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

不過也有同行提出了不同看法，從東航發(fā)布的航線信息來看，該航線目前執(zhí)行時(shí)間為2023年11月5日至2024年3月28日，時(shí)間正好為北半球的秋冬季，南半球的春夏季。“旅行社向航空公司切位成本并不低。以2023年11月20日和2024年1月19日兩個(gè)節(jié)點(diǎn)為例，淡季和春節(jié)旺季機(jī)票成本差了三倍多。旅行社必須向航空公司一個(gè)月切位到一定數(shù)量才能成團(tuán)，目前我們抱有觀望態(tài)度，不敢輕易切位。”另一家旅行社資深澳新線負(fù)責(zé)人告訴記者。

奧克蘭 圖源：視覺中國

首飛當(dāng)天，機(jī)票價(jià)格如何？潮新聞?dòng)浾邘痛蠹疑暇W(wǎng)查了下，11月5日杭州直飛奧克蘭單程含稅價(jià)格為3859元，11月7日杭州直飛悉尼單程含稅價(jià)格為3090元。從11月初到12月底，價(jià)格基本維持這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，而從2024年1月起，隨著春節(jié)的臨近，機(jī)票價(jià)格開始上漲，以杭州飛奧克蘭為例，1月7日機(jī)票含稅價(jià)格為6199元，1月21日機(jī)票含稅價(jià)格為7039元，2月4日機(jī)票含稅價(jià)格為8209元，可謂“節(jié)節(jié)升高”。

11月5日 杭州直飛奧克蘭3859元

1月7日 杭州只給奧克蘭6199元

1月21日 杭州直飛奧克蘭7039元

另外澳洲政府宣布，從9月25日起，為中國旅游團(tuán)入境澳洲提供便利的ADS（Approved Destination Status）旅游簽證程序首次恢復(fù)。據(jù)參考消息網(wǎng)報(bào)道，2019年，約140萬中國游客在澳大利亞消費(fèi)了21億澳元（1澳元約合4.6元人民幣），其中團(tuán)隊(duì)游客消費(fèi)達(dá)到5.81億澳元。而澳大利亞旅游局預(yù)計(jì)，中國赴澳游客數(shù)量要到2026年才能恢復(fù)到2019年前的水平，由此看來，澳洲旅游恢復(fù)還有需一段時(shí)間。

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