廈門現(xiàn)在可以去金門嗎(從廈門可以去金門島旅游嗎)

2月10日，泉金客運航線恢復通航。圖為負責航線運營的“八方”輪。 泉州海事局供圖

中新網(wǎng)泉州2月10日電 (孫虹 吳冠標)時隔三年，福建泉州至金門“小三通”客運航線(即泉金航線)10日恢復通航。

9時37分，載有17名乘客的“八方”輪從位于南安石井的泉金客運碼頭出發(fā)，駛向金門水頭港；12時10分，“八方”輪搭載30名乘客返航抵達泉州，順利完成復航后的首個往返航班。

泉金客運航線恢復通航的首批乘客登船。 全軒 攝

作為“鄭成功故里”，南安石井是兩岸民間往來和經貿文化交流、臺胞登陸創(chuàng)業(yè)就業(yè)的熱土。石井港與臺灣隔海相望，與金門島相距僅6.5海里，泉金航線總航程僅需1小時左右。

2020年2月10日，泉金航線暫時停航，給臺灣同胞特別是金門鄉(xiāng)親帶來諸多不便。泉金航線復航，是繼廈金航線、兩馬航線復航后擴大兩岸“小三通”航線邁出的又一步，但與廣大臺胞期盼還有很大差距。

“一個小時的航行，我們等了整整三年。”臺南南安商會會長周芷茹告訴中新社記者，她的外公外婆住在金門，已經三年多沒能回去看望他們。得知泉金航線復航的消息，她迫不及待地踏上了探親路。

位于“鄭成功故里”南安石井的泉金客運碼頭重現(xiàn)熱鬧一幕。 全軒 攝

同樣3年沒能回金門的，還有金門同胞洪超雄4歲的女兒洪語橋。“上次女兒是回金門打疫苗，那時才1歲。”洪超雄掰著指頭細數(shù)這幾年回家的不易，“沒有‘小三通’的話，我回金門只能先到廈門，搭飛機到臺灣島內，再轉乘航班到金門，不僅單程就要花費數(shù)千元人民幣，而且繞了一大圈，實在太難了。”

作為大陸第三條對臺海上直航客運航線，泉金航線自2006年開通以來，已安全營運2.9萬余航次，旅客人數(shù)139萬人次，其中近六成為臺胞。

“我們希望回家的路更加便利，也希望兩岸民眾交流往來恢復正常。”在泉州經商10多年，泉州市臺資企業(yè)協(xié)會副會長、泉臺人力資源有限公司董事長黃世丞對兩岸“小三通”航線復航一直飽含期待。

“目前政策僅限于金門的鄉(xiāng)親，非金門籍的臺胞還無法享受這么便利的交通，希望搭乘的資格能夠再放寬一點。”黃世丞說。

搭乘泉金航線的乘客展示手中的船票。 全軒 攝

泉金航線復航后，航班擬定為每周2個往返航班。最新發(fā)布的泉金航線航班時刻表顯示，2月15日、18日、22日有往返航班。

在等待復航過程中，泉州市各級各部門不斷完善泉金客運碼頭運行設施及疫情防控配套設施建設，做好客運航線復航相關準備。

泉州港口中心相關負責人介紹，三年來，泉州港持續(xù)做好碼頭維護和航道通航保障工作，港池清淤3萬多立方米；多次聯(lián)合南安海事處對泉金航線進行巡航，及時清除礙航物；對航道水深進行復測，協(xié)調石井鎮(zhèn)政府聯(lián)系當?shù)睾Ｓ蚴┕ご皩\點進行應急清障，及時清除淺點。

目前，泉金客運碼頭主要設施和附屬設施總體技術狀態(tài)維護較好，停泊水域與回旋水域滿足設計要求，石井航道和泉金航道全程未發(fā)現(xiàn)礙航物，航標效能正常可靠。

自收到復航消息后，泉州邊檢站第一時間制定勤務復航方案，提前備足執(zhí)勤警力，每日定期開展全流程、全要素、全覆蓋的復航綜合演練。

針對兩岸旅客講閩南語的特點，泉州邊檢站安排“閩南語志愿先鋒隊”提供閩南語通關保障，在口岸執(zhí)勤現(xiàn)場打造溫暖祥和的通關氛圍；同時，加強與口岸聯(lián)檢單位的溝通協(xié)作，確保了口岸復航安全順暢通關。

當天，泉州海事局派出“海巡08616”“海巡08611”兩艘海巡船艇護航，并采取多項舉措力保泉金“小三通”客運航線復航安全。(完)