中國隧道排名前十名—中國最長的隧道是哪一條

秦嶺終南山公路隧道是連接中國陜西省西安市和商洛市的山區通道。位于秦嶺終南山，是包茂高速公路的組成部分。

秦嶺終南山公路隧道于2001年1月8日開工建設，2007年1月20日建成通車。

秦嶺終南山公路隧道北起西安市長安區五臺街道青岔村，南至商洛市柞水縣營盤鎮小峪口。線路全長18.02公里；設計速度80公里/小時；項目總投資40.27億元。

2001年1月8日，秦嶺終南山公路隧道開工建設。

2003年，秦嶺終南山公路隧道東線竣工。

2004年9月26日，秦嶺終南山公路隧道西線竣工。

2007年1月20日，秦嶺終南山公路隧道竣工通車。

秦嶺終南山公路隧道位于中國陜西省中部。起于西安市長安區五臺街青茶村，沿西康鐵路西側南行，經終南山西側，止于商洛市柞水縣營盤鎮小峪口城市;穿越秦嶺終南山公路隧道的線路為包茂高速公路（國道G65）。

嶺中南山公路隧道采用雙隧道、雙線路設計。建筑邊界凈高5m，凈寬10.50m，最大縱坡11%。單向、單向兩車道高速公路建設標準，設計行駛速度每小時80公里；安全等級一級，隧道結構設計參考期100年。上下隧道每隔750米設有一條緊急停車帶，停車帶有效長度為30米，總長度為40米；兩條隧道之間每隔500米有一條行車橫通道，橫通道凈寬為4.5米。高度5.97米；每隔250米設有一個人行橫道，凈寬2米，凈高2.5米。

秦嶺終南山公路隧道建設，克服了地質斷層、涌水、巖爆等施工困難，借鑒了日本、美國、奧地利、德國等國超特長隧道施工經驗，挪威等國家解決通風、消防、監控等運行中的重大問題。由于技術難度大，秦嶺終南山公路隧道擁有國際領先的防災救援系統、監控管理系統和運營服務系統。

秦嶺終南山公路隧道的建成通車，方便了群眾安全快捷出行，節省了運輸成本，對實施西部大開發戰略和陜西省與周邊省份的經濟交流具有重要意義和城市；作為我國自行設計建造的項目，是世界上最長的雙孔單向公路隧道，人們駕車15分鐘即可穿越秦嶺山脈的天險。