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在購買電動車的時候，大家對質量都非常的關心，因為電動車的質量關乎著使用者的安全，所以市場監管部門經常對怠速的電動車進行質量檢驗，經常發布電動車質量抽查結果，也就是行內說的電動車質量黑榜，10月電動車質量黑榜曝光，多批次抽查不合格，涉及小刀、綠佳品牌，讓我們一起來了解一下。

2023年10月11日，北京市市場監督管理局公示了2023年第8批電動自行車產品質量監督抽查結果，本次抽查的重點是北京市的電動自行車，根據電動自行車的國家標準及相關產品的標準，檢驗出5組批品樣品實物質量不符合相關標準，檢驗結果不合格。

本次抽檢不合格的品牌，主要涉及小刀與綠佳，其中小刀電動車有4款產品不合格，綠佳有一款不合格。

電動車不合格的項目主要包括電動車的尺寸限值、整車質量、充電器與蓄電池（電池防篡改）

尺寸限值不合格的原因

電動車新國標標準對電動車的尺寸有明確的規定，主要包括整車高度不大于1.1米，整車寬度不得超過0.45米，前后輪的間距不超過1.25米，另外還限制電動車鞍座的長度，不得大于0.35米，后面坐墊的長度不得大于175 mm。

如果電動車相關配件的尺寸超過上面的限值，那就會出現尺寸限制不合格的情況，比如給電動車安裝反光鏡，或者為電動車安裝過寬的防護撞欄，或者安裝更大尺寸的鞍座等等。

整車質量不合格的原因

電動車對整車質量也有明確的要求，包括電池在內，電動車整車的重量不得超過55公斤，一般情況下車架的質量是固定的，但是有些經銷商為了增加電動車的續航里程會更換大容量的電池，這樣可能會導致電動車的整車質量不合格，超出了電動車的最大重量限制。

充電器與蓄電池（電池防篡改）不合格的原因

主要是電池防篡改不合格，也就是指的是電池倉設計尺寸過大，可以安裝更多的電池組，電動自行車的電壓不得高于48伏，也就是說只能安裝4個電池，但是生產廠家在制作電池倉時，會刻意的做的大一些，以備后期進行改裝，可以多安裝一個或者兩個電池進去，這也是不符合標準的。

雖然說小刀、綠佳不屬于一線大品牌，但是也是知名的電動車品牌了，為什么知名的品牌也出現電動車質量不合格的情況？其實主要是為了迎合用戶的需求。

通過上面抽查結果的不合格項目來看，雖然這些項目不合格，達不到國標標準，但是不影響電動車的正常騎行安全，之所以不合格，是因為沒有符合電動自行車的新國標標準的要求。

經常出現品牌電動車質量不合格，其實主要就是為了迎合消費者的需求，比如電池防篡改不合格，就是為了讓用戶以后在使用電動車的時候，可以多安裝兩個電池，一方面提高電池的電壓，提高出行速度，另一方面提高電池的容量，增加續航里程。

整車質量不合格，也主要是因為更改了電池是重量增加，然后超過了電動車的限制。

之所以出現這種情況，還我是因為電動自行車新國標標準的要求與車主的實際騎行差距太大，車主為了提高騎行的體驗，會對車輛進行相應的改裝，如果電動車不支持這類改裝的話，可能會影響銷售。

雖然說這些抽查的質量不合格，并不涉及電動車的騎行安全，也滿足了用戶的特殊需求，但是的確是存在不達標的情況，不符合法規，所以這種做法并不可取的，也不建議車主選擇這類電動車。那么，對此您怎么看？歡迎大家留言評論。