汽車減振器可以使車架與車身在汽車行駛時(shí)的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性。簡單地說，就是用來吸收震動力量并穩(wěn)定車體。

彈簧則是用來保持車身高度，并在顛簸時(shí)起到緩沖的作用。但如果只有彈簧不就會更舒服么？并不是。如果只有彈簧，車輛經(jīng)過顛簸后，車身會像彈簧玩具一樣不停的上下跳動，所以必須要配合阻尼筒，來控制彈簧壓縮和回彈時(shí)的效果。

因此彈簧和阻尼筒的相互配合，就可以決定一臺車避震的軟硬；而舒適與運(yùn)動的操控平衡則是減震器調(diào)教的難點(diǎn)。豪華車型上通常采用電子可調(diào)阻尼的避震器，這樣就可以根據(jù)路面不同隨時(shí)調(diào)整懸掛的硬度了。癡迷運(yùn)動駕駛的車迷，會改裝自己的減振系統(tǒng)，讓車變得更低、更硬，進(jìn)一步提升操控性。

什么時(shí)候需要更換減振器？

一般情況下，發(fā)現(xiàn)減振器漏油，就是減振器有問題了，此時(shí)應(yīng)該去修理，以免減振器工作異常;

汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減振器不工作；

當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動時(shí)，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題；

拆下減振器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減震桿數(shù)次，這時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，則有可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。

一般有以上的情況，可以考慮是否該更換減振器。不過減振器是都需要更換的因素有很多。以下原因也會導(dǎo)致減振器需要更換：

為了改進(jìn)和更新原先的功能狀態(tài)

車子受到過度的上下和左右振動，剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象以及不規(guī)則的輪胎磨損；

汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的過度傾斜或搖擺；

總裝外殼磨損或者損壞，導(dǎo)致減振器油泄漏并影響減振器性能;漏油是減振器出問題最多的情況，而造成漏油的原因很多，最常見的就是橫沖直撞下所產(chǎn)生的裂痕造成的。

為什么減振器更換時(shí)需要換一對？

如果減振器損壞，那么最好更換一對，左右減振器一起更換，使得汽車平衡這是很有必要的，左右一定要對稱，一旦左右兩側(cè)的型號不一樣，新的減振器會比舊的硬一點(diǎn)，減振效果不一致會導(dǎo)致車身左右不平衡，那么很容易導(dǎo)致汽車在行駛過程中左右車側(cè)不平衡，影響行車安全。