測試環境：城區道路，50公里

測試車型：騏達1.6L 智尊版

駕仕指數：70%

這一代騏達真的是很有回憶感的車型，還記得2010年參加騏達上市會的時候，這款車型的發布會是在常州天目湖舉行。當時上市活動是以伴隨著朝陽而開始的，象征著當時朝氣蓬勃的東風日產，而之后這款車型上市即熱銷，成為兩廂車市場中少有的能夠和六代高爾夫扳手腕的車型。

十年之后，當時負責騏達上市的朋友們、買騏達的朋友都早已經結婚生子，騏達更是見證了東風日產過去十年年銷量規模從60萬輛到接近117萬輛的跨越式增長。不過隨著中國汽車市場的消費升級，原有的兩廂車用戶群體已轉向了購買逍客這類的時尚SUV車型，而騏達為了滿足市場的需求也曾在2016年隨著歐洲市場的Pulsar做過一次中期大改款，但基本上每年主要是以三五萬輛的規模維持銷量。

現在看到的這款2021款騏達，又是時隔三年后的改款了。從外觀上看大體上變化不大，主要是在細節層面做了豐富，體現出更多的高級感和時尚感。典型是車輛增加了雙色車身，尤其是紅黑雙色搭配更顯得年輕，另外就是高配車型前霧燈區增加了一組LED日間行車燈。并且頂配車型上用了更多的鍍鉻件，比如車窗下沿的鍍鉻飾條更加顯眼，門把手也為鍍鉻材質。

至于車身側面和車尾的改動就幾乎沒有——甚至東風日產也沒有把車尾保險杠重新做，排氣管依然很突兀。

進入騏達車內，整體幾乎沒有變化，那種寬適氛圍的營造依舊很討人喜歡，環抱式的橫向前IP臺給人一種安心感。前IP臺頂部和立面都是軟材質，不過是那種填充的沒那么軟的“軟材質”，同時內飾也多了一種黑色/紫色配色的，替代原有家居感更濃郁的黑色/米色搭配。

與此同時，車內多了一個8寸大屏幕，支持日產智行系統，就是分辨率很一般。這套系統是東風日產自己開發，主要帶有高德地圖、語音操作、酷我音樂、日產智行電臺、遠程操控等等，看上比較簡單，但是功能上完全滿足日常需求。

但是2021款騏達車內不變的依然是過于傳統和樸素的按鍵以及矩形的塊狀布局，包括方正的出風口、大塊黑色塑料按鍵的空調組件等等。此外包括天窗、車頂閱讀燈等也是比較古早的設計，看上去有些年代感了。

空間和配置上新款騏達變化不大，2.7米的軸距依舊可以提供充裕的后排空間，同時并不太運動的車頂造型也確保了乘客的頭部空間。另外，騏達也支持座椅按比例放倒，能夠形成比較平整的空間，這對于日常代步工具車來說依然很重要。配置來看，新款同樣在高配和頂配車型上配備了主動安全系統和車道偏離預警，不過沒有當下流行的L2級輔助駕駛，但同樣可以提升了駕駛安全性。

2021款騏達的動力總成也并不意外，代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機加上CVT變速箱都是老伙伴了，可靠并且省油。只是隨著國6大潮的來臨，這具HR16發動機在馬力輸出上減少了4馬力、扭矩減少了13N·m，最大功率下調為90kW、最大扭矩155N·m，實測加速比老款也的確是下降了一些。

好在2021款騏達在起步階段的輸出還是保持了敏捷感，輕點油門車輛就會輕松起步，但也沒有那種太竄的感覺。基本上在時速60km/h之下時新款騏達的提速感都是很輕快的，CVT的表現也很值得稱道，加速后稍微松油轉速就會下去，僅僅維持在1200轉左右，省油表現一流。

如果選擇打開ECO模式，那么幾乎你給出50%的油門開度，車輛的加速響應會更加遲鈍，這樣一來騏達的節油性能甚至讓人抓狂——在這次試駕環節之一的節油大賽中，最低油耗僅為4.2L/百公里，還是在高速巡航路段并不多，同時也有上山爬坡路段的情況下實現的。

當然，如此高效的動力總成也是有代價的，比如高速的再加速能力就沒那么好了，這個是需要一個預判的。好在急加速時的噪音反而不會那么嘶聲力竭，這就讓人愿意很討巧的以不超過4000轉來開。

在底盤表現上，前麥弗遜后扭力梁非獨立懸掛是10萬元價位兩廂車常見的搭配，不過讓人意外的是2021款騏達的底盤屬于比較脆硬的那種。在碾過減速帶的時候，后排的彈跳還是比較明顯的，并且過濾感沒有那么好，和追求舒適的軒逸等家用車明顯兩樣，同時騏達的側傾感則要好些。

另外值得一提的是騏達的轉向手感，這次部分路段是山路駕駛，騏達的轉向手感竟然一點都不輕飄，很有些歐洲車的偏沉穩的風格，開起來還別有一番感覺。這種駕駛調性上的差異或許是考慮到主打年輕市場的原因？

不管怎樣，2021款騏達在底盤和轉向風格上還真有點討好年輕人，而其實動力上也是只要你敢踩就不會覺得太惱火的那種。

駕仕總結：

體驗一圈2021款騏達，其實相比于現在的高爾夫、最近正火的思域兩廂，甚至是和第四代飛度比起來，這款兩廂車都有些缺乏鮮明的特點，就好像是一瓶純凈水。但是你要說純凈水不好也不對，有的人就是不需要那些運動兩廂車上過于浮夸的賣點，而就想要一瓶沒有糖分、沒有氣泡的水，來實現“解渴”這個目的，簡單直接。當然，2021款騏達也不是說完全是白開水——它更像是“農夫山泉”，里面還是有一些天然礦物質，就好像是有點偏歐化的操控感。對了，農夫山泉幾乎從沒怎么變過的外包裝，這點是不是也很騏達？

文｜JackieLXX

圖｜JackieLXX