一直去4s店保養是傻嗎—保養被4s忽悠做了發動機清洗
為什么好多人的汽車堅持去4S店做保養?
相信我們有車的朋友都知道,車買來開一段時間之后,一定要保養,要維護,要讓汽車有一個良好的狀態,這樣我們開起來,才會放心,才不會出問題。如今路邊的汽車維修店和連鎖保養店都非常多,而且還要比4S店里便宜,那為什么好多人還堅持要去4S店里做保養呢?
路邊的維修店和連鎖保養店能夠存活下來的原因,是感覺4S店的價格比較貴,但是貴也有貴的道理。首先,整體的大環境都在向服務轉型,因為受廠家的考核標準監督,就算是比較差的4S店,也要比維修站強很多,所以去這兩個地方去保養的客戶感受肯定完全不一樣。
其次是4S店維修保養所采用的零配件都是貨真價實的原廠件,絕沒有以次充好,弄虛作假之說。車主可這方面可以完全放心。關鍵還在于原廠的備件也許品牌不一定是很好的,但一定是很合適的,雖然價格貴一點,但是換上去的是和原本車上的一模一樣的。
另外,4S店的售后服務人員需要定期培訓,對于本品牌的車輛,無論是產品知識、維修技能都是很熟悉和了解的,專業性方面也不是綜合品牌的維修站維修工所可以比的。遇到常見的故障能夠立馬分析確診,從而制定完美的維修方案,而且背后還有廠家做技術支持,疑難雜癥解決起來也是非常順手。
是4S店的流程和投訴體系都十分完美,包括發票收據都一一俱全,退一萬步講,真到了對薄公堂的地步,我們有這么多證據,在法律面前不會吃虧的。
為什么好多人的汽車堅持去4S店做保養?
相信我們有車的朋友都知道,車買來開一段時間之后,一定要保養,要維護,要讓汽車有一個良好的狀態,這樣我們開起來,才會放心,才不會出問題。如今路邊的汽車維修店和連鎖保養店都非常多,而且還要比4S店里便宜,那為什么好多人還堅持要去4S店里做保養呢?
路邊的維修店和連鎖保養店能夠存活下來的原因,是感覺4S店的價格比較貴,但是貴也有貴的道理。首先,整體的大環境都在向服務轉型,因為受廠家的考核標準監督,就算是比較差的4S店,也要比維修站強很多,所以去這兩個地方去保養的客戶感受肯定完全不一樣。
其次是4S店維修保養所采用的零配件都是貨真價實的原廠件,絕沒有以次充好,弄虛作假之說。車主可這方面可以完全放心。關鍵還在于原廠的備件也許品牌不一定是很好的,但一定是很合適的,雖然價格貴一點,但是換上去的是和原本車上的一模一樣的。
另外,4S店的售后服務人員需要定期培訓,對于本品牌的車輛,無論是產品知識、維修技能都是很熟悉和了解的,專業性方面也不是綜合品牌的維修站維修工所可以比的。遇到常見的故障能夠立馬分析確診,從而制定完美的維修方案,而且背后還有廠家做技術支持,疑難雜癥解決起來也是非常順手。
是4S店的流程和投訴體系都十分完美,包括發票收據都一一俱全,退一萬步講,真到了對薄公堂的地步,我們有這么多證據,在法律面前不會吃虧的。
為什么好多人的汽車堅持去4S店做保養?
相信我們有車的朋友都知道,車買來開一段時間之后,一定要保養,要維護,要讓汽車有一個良好的狀態,這樣我們開起來,才會放心,才不會出問題。如今路邊的汽車維修店和連鎖保養店都非常多,而且還要比4S店里便宜,那為什么好多人還堅持要去4S店里做保養呢?
路邊的維修店和連鎖保養店能夠存活下來的原因,是感覺4S店的價格比較貴,但是貴也有貴的道理。首先,整體的大環境都在向服務轉型,因為受廠家的考核標準監督,就算是比較差的4S店,也要比維修站強很多,所以去這兩個地方去保養的客戶感受肯定完全不一樣。
其次是4S店維修保養所采用的零配件都是貨真價實的原廠件,絕沒有以次充好,弄虛作假之說。車主可這方面可以完全放心。關鍵還在于原廠的備件也許品牌不一定是很好的,但一定是很合適的,雖然價格貴一點,但是換上去的是和原本車上的一模一樣的。
另外,4S店的售后服務人員需要定期培訓,對于本品牌的車輛,無論是產品知識、維修技能都是很熟悉和了解的,專業性方面也不是綜合品牌的維修站維修工所可以比的。遇到常見的故障能夠立馬分析確診,從而制定完美的維修方案,而且背后還有廠家做技術支持,疑難雜癥解決起來也是非常順手。
是4S店的流程和投訴體系都十分完美,包括發票收據都一一俱全,退一萬步講,真到了對薄公堂的地步,我們有這么多證據,在法律面前不會吃虧的。