為什么機油壓力調節閥柱塞被閥體滑套孔內的油道孔邊緣卡住會導致機油壓力指示燈時閃時滅？

為什么要檢查壓力調節閥內彈簧的壓力？

為什么出現這種故障現象很可能是機油壓力調節閥有問題？

......

機油壓力調節閥柱塞被閥體滑套孔內的油道孔邊緣卡住導致機油壓力指示燈時閃時滅的故障案例

......

AL0290-3936365壓力調節閥 (6)-1

故障現象

一輛依維柯NJ1046汽車

裝用的索菲姆8140柴油發動機，

在汽車行駛中機油壓力指示燈

出現時閃時滅現象。

......

故障處理過程

根據實踐經驗分析認為，

出現這種故障現象很可能是

機油壓力調節閥有問題。

該柴油發動機機油壓力調節閥

裝在附件箱后蓋內，

其結構由機油壓力調節閥螺塞、

彈簧和柱塞組成，

拆下附件箱后蓋，

先擰下機油壓力調節閥螺塞1,

此時彈簧2即暴露在閥體外,

取出彈簧2,

發現柱塞3被閥體滑套孔內的油道孔邊緣卡住,

不能從閥體滑套孔內取出。

...

本來柱塞3在閥體滑套孔內應滑動自如,

很容易取出。

取出了柱塞后,

發現柱塞表面上有數道傷痕。

另外，

閥體滑套孔內的油道邊沿有毛刺。

...

將柱塞表面劃痕和油道毛刺用砂紙和油石修磨,

使柱塞在閥體滑套孔內活動自如后，

又按汽車使用說明書要求

檢查了壓力調節閥內彈簧的壓力。

一切符合規定后，

裝機試車，

故障現象消失。

......

AL0290-215-012-P136---依維柯柴油機的機油泵的壓力調節閥與彈簧彈力檢查

故障原因分析

柱塞3被閥體滑套孔內的油道孔邊緣卡住,

不能從閥體滑套孔內取出

柱塞表面上有數道傷痕。

另外，

閥體滑套孔內的油道邊沿有毛刺。

......

AL0290-215-018-P0075---油壓力調節閥結構

故障相關知識

4.柴油機潤滑系統機油壓力低的原因及采取的技術措施

機油壓力是衡量柴油機大修質量的

重要性能指標，

機油壓力過低會導致柴油機燒軸抱瓦，

甚至導致惡性的機械事故。

有些情況機油壓力過低在現場是無法處理的，必須進修理廠，

對其經濟效益和社會效益影響巨大。

常見柴油機潤滑系統機油壓力低的原因

及采取的技術措施如下。

...

(1)柴油機主軸瓦鏜削工藝選擇不正確。

...

(2)柴油機連桿瓦的鏜削加工精度不夠。

...

(3)柴油機機油壓力調節閥工作不正常。

機油壓力調節閥用來控制柴油機機油壓力

在給定的范圍內工作，

防止機油壓力過高而破壞柴油機機件，

造成機油泄露現象。

如果機油壓力調節閥的閥門

與閥體密封錐面處墊有贓物

或密封錐面磨損嚴重，

將導致泄油過多而造成機油壓力低的現象。

采取的主要措施是，

檢修或更換新的機油壓力調節閥。

...

(4)柴油機主軸承蓋固定螺栓沒有扭緊到位。

這種情況主要是維修過程中，

主軸承蓋固定螺栓沒有扭緊，

主軸承蓋扭緊后鋸齒定位結合面被墊起，

主軸瓦沒有完全壓住，

大量泄油，

導致柴油機機油壓力低。

采取的主要措施是加強維修過程中的檢查，

確保主軸承蓋固定螺栓在機體上扭緊。

...

(5)機油冷卻器或機油濾清器堵塞。

主要是由于機油冷卻器

或機油濾清器在使用過程中機油變質

和機油結焦物堵塞，

機油冷卻器堵塞造成機油散熱效果太差，

油溫過高。

而機油濾清器堵塞，

造成機油流通阻力太大。

采取的措施是拆檢清洗機油冷卻器芯子、

機油濾清器或更換新配件。

...

(6)加注的機油不符合要求。

...

(7)機油泵襯套燒損或脫落。

......

整理的這個表，

也許對找到故障原因有幫助

AL0290-機油壓力調節閥有問題可能會觀察到的多個故障現象

AL0290-G005油壓低的一部分故障原因及故障表現簡單描述

AL0290-G005油壓低的一部分故障原因及故障表現簡單描述

......

故障現象千奇百怪，

故障原因簡單，也復雜，

請在評論或者私信中補充更多的相關

來自現場的豐富案例

......[加油]

都看到這里了，

順手點個贊吧,

送給在現場維修并把維修過程講述出來的大師傅們，

......

[點亮平安燈]