全新一代蒙迪歐來了，新車型全系標配2.0T發動機，廠商指導價為：15.98-21.68萬元，僅頂配車型比預售價降低了3000元。

新一代蒙迪歐指導價

看來，福特對全新一代蒙迪歐的價格，還是有絕對的自信的。要知道，最終售價和預售價持平的，疆哥就沒見過幾款車會有這樣的操作。但不可否認的是，新款蒙迪歐的性價比確實高，直接看齊索納塔、邁銳寶XL等車型。

新一代蒙迪歐預售價

作為全新換代車型，蒙迪歐在造型上有了翻天覆地的變化。一改以往“馬丁臉”的設計，全新蒙迪歐采用的是福特最新的家族式設計，與此前推出的EVOS車型類似，前臉大面積的格柵更加時尚。

福特EVOS

車身側面，新款蒙迪歐采用了四門轎跑的造型，溜背車頂提供了同色和雙色車身兩種設計，隱藏式門把手頗有造車新勢力的感覺。尺寸方面，新一代蒙迪歐進一步加長，長寬高分別為4935*1875*1500mm，軸距為2945mm，與金牛座相差無幾。

配合尾部小鴨尾的造型，看上去還是相當的運動時尚的。獨特的尾燈設計，融入了立體化設計元素，并將四周進行熏黑處理，看起來頗有改裝的范兒。

內飾方面，全新蒙迪歐更是改頭換臉。最為夸張的絕對是中控臺上方的“超大屏幕”，其中包括主駕駛前方為12.3英寸液晶儀表，以及27英寸的4K全觸摸屏幕，在這樣的組合下，“雙聯屏”也不夠看。

新款蒙迪歐內飾

值得一提的是，這個“超大屏幕”背后的軟件，是福特和百度聯合開發的SYNC+ 2.0系統。除了提供常規的功能性外，還有強大的互聯功能以及車載娛樂App，并支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等多維交互方式。

有趣的是，它能通過主、副座位的壓力傳感器，感知用戶的位置，實現主、副駕乘客分屏操作。

動力上，全新一代蒙迪歐全系搭載了2.0T發動機+8AT動力總成，官方宣稱0-100km/h加速僅需6.5秒，最大馬力為238Ps，峰值扭矩376N·m，配備標準/節能/運動三種駕駛模式。由此可見，新一代蒙迪歐在機械部分下了重本。

2.0T發動機

在輔助駕駛部分，除入門版本外，福特蒙迪歐配備了主動剎車、并線輔助、車道偏離、車道保持、疲勞提醒等配置。另外，新一代蒙迪歐提供自動泊車入位的選裝包。

在新一代蒙迪歐上市之際，長安福特還推出了“售后零件終身質保”服務。什么意思？就是如果新車后續有零部件損壞了，在長安福特4S店進行維修安裝，享有終身質量保修的權益，零件涵蓋發動機、變速器、顯示屏、空調系統、玻璃、后視鏡、格柵、冷凝器等。

看到這，相信大家對于全新蒙迪歐也有了一定的了解，很顯然，福特給蒙迪歐加足了碼，無論是外觀、內飾的設計，還是動力部分的配置，售后保障等等，基本都是同級中最有誠意的。可以說，蒙迪歐給人的感覺，絕對是“物超所值”。

尤其是最低配的EcoBoost 245 時尚型，全系標配前排主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾。諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停等功能，也屬于全系標配的配置。疆哥認為，對于大部分預算緊張以及徘徊在A、B級車型的消費者來說，這個配置確實是不錯的選擇，不少網友表示：就不知道有沒有足夠的實車供應？

總的來看，全新蒙迪歐給出了十足的誠意，可以預料，銷量上的提升是必然的。而未來留給蒙迪歐，或者說福特的發展空間還很大，挑戰也還很多，能否“重拾往日光輝”這一使命，要看蒙迪歐的成績，以及福特后續的策略和布局。對此，你又怎么看呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對全新蒙迪歐價格的看法。