哪有什么理由拒絕顏值高、品性佳的奧迪A6L 呢？

從C7到C8再到奧迪A6L ，奧迪一直以來都追求科技感和細致入微的工藝品質，把時尚、運動和科技都玩得透透的。

無論是外形顏值，還是動力系統優化，新一代奧迪A6L都做出了全新的轉變，整個中控臺延續了前幾代車型的設計風格，配置方面則加入了前后駐車雷達，發動機啟停技術，自動駐車可轉向比，鷹眼大燈十分氣派，魅力無法抵擋，一套炫酷純黑輪轂，直接拉滿，帥氣逼人，質感無處不在！

新一代奧迪A6L，真正詮釋了什么叫行政級別的高端大氣，因為這就是它本身的存在。

奧迪A6L C8到底有多強？數據說明一切，動力性能方面，它的四驅車型采用的是3.0t V6缸渦輪增壓發動機，匹配七檔雙離合變速箱，最大馬力達到340匹，峰值扭矩500牛米，百公里加速僅需6.6秒，實屬相當不錯，3.0T的最大亮點是機械增壓帶來低至中段的強大扭矩支持，簡直是為賽道而生。

“黑武士風格”的奧迪A6L C8，可謂是很多人心中的“夢想之車”啦，作為一名性能粉，追求完美的心日益涌現，愛車聲浪太垮，索然無味，排氣阻力大，提速不暢！總感覺哪哪兒都不得勁兒。

所謂：術業有專攻。氣管粗獷了，再配上強大的肺活量，這樣才能跑得快。想要打造一輛駕馭感舒適的高性能奧迪A6，你只需要做兩件事，極致好看，極致能跑！簡單粗暴點，頭端改裝，開整！

都知道，原廠車由于對排放的標準把控得十分嚴謹，所以很多車型用的都是原廠高密度的頭段，排氣一堵塞，阻力變大，也會影響到引擎動力。

現在來看看CSK這款高流量頭段，鉬數合理，純手工焊接，技術嫻熟，渦輪端接口處吻合度很高，無焊縫，頭段采用高品質不銹鋼材制造，內壁順滑，精細度很高，耐高溫不易變形，達到了歐盟的嚴苛排放標準要求，能夠提供更合適的排氣背壓，我們既可以享受玩車的樂趣，又無需擔憂環保的問題，一舉多得。

經過CSK頭段改裝之后，愛車的制動力提升了不少，高轉也很有力，換檔、加速沒有頓挫感，操縱感滿分，就一個字：穩！

動力與聲音結合，渾厚高亢的聲浪，頗有一番猛虎出山的氣勢，性能實在是兇猛！踩上油門，盡情享受速度的快感吧！

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