哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師二鵬。曾經的我也是一位修車界的扛把子，經歷了歲月的磨練，在機緣巧合之下成為了一名二手車檢測師。竭力維護大家的購車權益是我存在的價值，歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事。今天給大家帶來一輛相當便宜的新手練車神器，只要一萬塊的雪鐵龍C2。

今天的客戶還是一位美女小姐姐，買這輛車并不是因為預算不夠，她家里也有其它的車子，只是她剛拿，開家里的車害怕剮蹭了心疼，于是就打算買輛便宜點的二手車練手用。看上了這輛一萬塊的雪鐵龍C2，還表示這車買來可以隨便造。找我們檢測也就是想排除一下車子的大問題，畢竟雖然車子便宜，但開在路上就關系著她的生命財產安全，還是要謹慎一點的。那下面咱們就一起來看一下車輛的基本信息。

車輛年款：雪鐵龍C2 2010款 1.4L 手動運動型

出廠日期：2010年5月

上牌日期：2010年5月

表顯里程：8萬公里

新車指導價：7.38萬

賣家報價：1.2萬

雖然車子已經開了接近12年了，但是目前的成色還是很不錯的，而且公里數也不高，我還是蠻期待它的車況的。不得不說小姐姐的眼光還是可以的。

而且我檢查手續的時候，看登記證書發現還是輛一手車！原車主開了快2年，一直開到現在，到了車行手里也沒有過戶，可以說非常難得了。那下面咱們就來一起看一下車況到底如何吧。

由于這輛車年限比較老了，客戶小姐姐也沒有太多的要求，只要沒有大問題就可以了，畢竟這么老的車，原版原漆也不可能。二鵬我看了一圈外觀，發現車輛鈑金噴漆還是比較多的，多處地方都有做漆痕跡。首先打開機蓋檢查車頭部分，外觀保險杠就不多介紹了，戰績是非常的優秀，到處都是剮蹭掉漆痕跡，拆裝修復都是家常便飯了。

隨后檢查到車頭左側大燈沒有更換，但是右側大燈已經更換了，副廠標簽都在上面，但水箱框架只有拆裝痕跡，并沒有發現變形和更換。初步判斷應該是右前角稍微碰了一下，但是力度并不算嚴重，左右兩邊的縱梁都沒有問題，只要縱梁沒有問題就不用管它。

接著檢測到前機蓋鉸鏈螺絲沒有拆卸痕跡，只有機蓋有噴漆修復；左前翼子板有變形和鈑金噴漆，這說明這里受傷不止一次兩次了，而是有很多次了，上次的傷都沒有管它了。但這都是小問題，接著檢查車身比較重要的車身結構件，ABC柱，拿出輔助設備測了一下，數據都顯示在100多點，但是肉眼能看見有噴漆修復痕跡，所有AC柱都有噴漆，B柱在車門里面，就沒有噴漆痕跡了，外觀噴漆都是正常的，問題不大，繼續檢測后續項目。

左側前翼子板剛剛檢測到是有鈑金噴漆的，現在左前門也是有鈑金噴漆，常在河邊走那有不濕鞋，每天在路上跑，難免會有剮蹭，不過覆蓋件鈑金噴漆問題不大。甚至對于這樣價值萬把塊錢的車子來說，對于價值的影響也可以忽略不計了。

這輛車是沒有天窗的，整個車頂測了一圈數值都在120多點，肉眼可以觀察有臟點和橘皮，邊緣處也有飛漆痕跡，整個車頂都是有噴漆修復，車頂都噴漆了，那估計這輛車是做過全車漆的。

左后門同樣的鈑金噴漆，外加左右翼子板都是有鈑金修復，左右翼子板雖然鈑金修復很正常，但是有的車要是翼子板上掛了個洞，或者是掛的太嚴重，那就有可能會更換左右翼子板，左后翼子板是和車身連接在一起的，是不可拆卸的。如果有人告訴你左右翼子板有更換那就是事故車了哦，還有就是自己在用車日常中后翼子板有變形也不要輕易更換哦，更換了那你賣車的時候就是事故車了。雖然對于車輛的安全性能影響不大，但對于價值影響還是蠻大的。

接下來檢測車輛尾部，這后備箱蓋同樣是逃不掉鈑金修復的命運，鉸鏈固定螺絲也有拆卸痕跡，不過還好左右兩邊導水槽沒有問題；后保險杠也就不多做介紹了，滿是傷痕累累。看來這輛車以前沒有少跟其它車輛親密接觸好，幸虧目前是沒有結構性損傷。

外觀有修復問題不大，主要是里面結構件沒有問題就可以了，拉開后備箱的地毯，可以清晰地看到后備箱底板是沒有變形修復的。為了確保沒問題，我又拿輔助設備測量了一圈都沒有任何問題，后圍板沒有明顯的變形，密封膠也沒有異常，可以判斷車尾沒有被追過尾。整體來說車輛外觀雖然本金噴漆較多，但都是一些無傷大雅的問題，接下來檢測核心部件發動機。

這輛車是搭載的手動變速箱，那就主要檢查發動機的工況，目前可以看到，發動機的狀況還是比較可以的，沒有發現漏油現象，只有氣門室蓋有一點點油泥，這個都是正常的，不算什么問題，進氣歧管加排氣歧管雖然上面有很多灰塵，但是能觀察到固定螺絲都沒有拆卸痕，基本可以判斷發動機沒有過度維修。

要想準確判斷發動機有沒有過度維修，可以檢查發動機的機腳有沒有拆卸，發動機機腳是固定發動機的，如果沒有拆卸那發動機也不可能有大修。但要是有拆卸也不一定是大修發動機，也有可能是換皮帶或者修漏油，還有可能就是單獨更換機腳。這輛車的發動機機腳和變速箱機腳都沒有拆過，可以判斷發動機狀況還是比較好的。以前法系車的質量其實真的可以，底盤也扎實，就是設計有些不太符合我們的習慣，但要說開起來，那是真的穩。下面來看看內飾。

打開駕駛室門，可以看到內飾的座椅是做過翻新的，目前看起來十分干凈整潔，而且沒太大磨損。而且考慮到車輛的殘值和行駛年份，個人覺得是沒什么調表的必要的，翻新可能就是單純車子開了太久，座椅難看了而已。不過也一不定，下面咱們來看看細節。

首先要排除有沒有水泡，先檢查座椅下面有沒有生銹，目前沒有生銹情況，座椅也沒有拆卸，地毯沒有水漬和霉味，扒開門檻膠條檢查門檻線束及縫隙處是否有泥沙和水印，目前二鵬檢查下來并沒有發現有水泡的嫌疑。

隨后檢車到儀表臺骨架沒有生銹和拆卸，如果儀表臺骨架都有拆卸那或多或少是有點問題的；之前二鵬檢查外觀發現基本上覆蓋件都有鈑金修復，但是結構件都沒有問題，那安全氣囊也不會有彈出的可能，經過檢查主駕駛氣囊和副駕駛氣囊也確實都沒有拆卸修復的痕跡。

安全帶日期都沒有問題，使用程度也與現在的車況符合；隨后二鵬找到安全氣囊控制模塊，沒有發現任何問題，如果氣囊要更換，那氣囊模塊也是要一同更換才行。車內一圈檢測完都沒有大問題，只有正常使用的痕跡。下面來檢查底盤。

二鵬與賣家和買家協商找到一家修理廠查看底盤，車輛舉升后可以看到，雖然這輛車比較老，但是底盤工況還是不錯的，沒有發現有漏油，只有平衡拉桿有損壞，更換一對也就100多塊錢，外加前面的減震有漏油現象。二鵬看了一下目前可以繼續使用，對于練手車來說這都不是事兒。

還有一點需要處理的就是水管有點漏水，水漏下來滴在啟動馬達上面，馬達都生銹了。

最后檢查輪胎剎車片都沒有問題，可以繼續使用。那整輛車的檢測到這里也就差不多結束了，整體來說車況還算可以的，外觀的鈑金噴漆的問題可以忽略不計，發動機和底盤的狀態非常OK。隨后我車況完整地告訴了客戶小姐姐，她也是非常滿意，表示只要車沒有大問題就安心了，什么一手車二手車的她也不在乎。那下面就是交易環節了，沒我什么事兒，和小姐姐加了微信，道過別后我就離開了。

可以看到同款的雪鐵龍C2在網上的車源還是比較緊俏的，價格也都跟今天這輛差不多。不過今天這輛還是一手戶，而且發動機和底盤的狀態很好，內飾也打理得非常不錯，一萬塊的價格買來練手，我覺得在合適不過了。至少我家那輛同年份的手動擋別克凱越，在去年就花了7千大修過發動機，今天這輛C2質量真的可以，作為一萬塊的練手車，我覺得它堪稱完美！你們覺得呢？

好了，今天的檢測案例分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！我是檢車家的二手車檢測技師二鵬，我們檢測的是二手車，一些易損件在日常使用中的消耗磨損，甚至小剮蹭是在所難免的，不能像一輛新車那么看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。

喜歡的朋友贊一個吧，二鵬我碼字不易，另外如果你有二手車相關問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。