本土MPV市場變了！本田“奧德賽”售價高達8萬，比傳祺M8還便宜？

不得不承認，目前國內MPV市場的發展速度超出了我們的預期?；蛟S第一階段我們并沒有太多感覺，但現階段，一些合作品牌“已經受不了了”！比如國內市場熱銷的MPV本田“奧德賽”，2023年就會開始出現大幅降價。當然，降價幅度根據所在地區城市級別的不同而有所差異。 。不過，縱觀奧德賽在中國的整個發展歷史，很少有人能做出如此大的努力，因此我們可以將其視為本田對該產品的重新推向市場。控制，而這樣做的目的就是為了得到鞏固在國家的命運。

圖片中的車實際上是當地一家4S店的車。從上面的公告頁面我們可以看到，這款直價8萬元的車型就是四座銳御翔。據了解，其官方指導價為43.98萬元，優惠幅度達到了35.98萬元。對比一下，你會發現這款車比傳祺M8四座版便宜很多。這對反對派來說是真正的打擊。

對于這款四座版本來說，在國內市場的銷量非常有限?；诖?，本田可以做出大幅折扣。畢竟這款車貼近高端豪華的市場，提升了品牌的整體基調。所以交易與這輛車沒有任何關系！從整體外觀來看，這款四座銳御翔與傳統奧德賽保持了較高的相似度。亞太版專屬的三片式前臉設計成為最受歡迎的特色。包括尺寸等細節，也是熟悉的設計！

當然，內飾是這款車最大的優點。例如，僅采用4座布局，可以為后排乘客提供獨立的私人空間。全車還擁有自己的特大號座椅。用戶可以通過多功能液晶屏控制座椅加熱、通風、按摩和電源功能。調節、電動腳踏等功能，并支持無線充電。控制區域的調整并不多，所以就不做過多介紹了。

上圖是這輛車的后車牌。我們發現兩張大椅子可以提供更好的舒適度！另外，前后排均可配備大隔板，與雷克薩斯LM系列類似，商務休閑配備齊全。動力方面也符合傳統的奧德賽。

事實上，從奧德賽目前的銷量來看，它已經失去了昔日的帝國。今年7月，奧德賽在華總銷量為20935輛，同比下降16.4%。你沒聽錯，確實是下降了，而且下降的趨勢很可能會持續下去。雖然這種成本降低并不是針對批量生產的版本，但它也可能對利潤率產生影響。那么問題來了，降價后他還能重拾昔日輝煌嗎??？我不知道你的意思！

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