你能相信一臺6萬級的產品，不光能夠滿足多代同堂家庭的大7座用車需求，還能夠處處都給人以驚喜，甚至被稱為“家庭寶藏車”嗎？其它細分市場我們不太好說，反正冠以大7座這個前綴之后，我們能夠第一時間想到的就是這臺在10月開啟了限時置換促銷的五菱佳辰，對此感興的趕快趁著僅剩的幾天國慶假期去店里看看吧。

五菱佳辰作為銀標戰略下的一款MPV車型，它既在外觀設計與視覺風格上，保持了一種比較SUV化的高耐看性打造方式，也通過四方的車身結構去突出了MPV必須要有的空間性。而且能看到的是，車輛從大燈出發向格柵內深入的LED日行燈，能夠達成一種融合之中留有前衛感的視覺效果，這將會讓佳辰看上去更高級些。

就像我們所提到的前綴，盡管佳辰只是一臺緊湊型MPV，但它卻通過最為合理的車身結構打造與2760mm的大軸距，帶來了2+2+3的三排7座座椅布局。在布局上，佳辰采用了階梯式的劇院布局，前低后高的抬升設計能夠讓每一個座位上的人都保持不錯的視野，除了更利于后排乘客的觀察之外，也更適合二胎等多娃家庭兼顧對孩子的照看。

在使用上，佳辰實際上可以稱為是一臺2+2+N的車型，因為車輛主要強調前兩排的乘坐，它在第二排提供了更為靈活的多向調節，既能實現靠背的150°放倒調節，也能完成120mm的前后向滑動調節，不管是4人出行，還是在必要時停下車來在車上睡上一覺，它是都能夠一一滿足。想想那些長途出行時，家里的老老少少去游玩、去拍照的時候，家里的“老司機”就能在這補上一覺，拒絕疲勞駕駛。此外，后排還能實現4:6比例放倒調節或是前向翻折調節，對于家庭的大宗購物、臨時運輸等等，都是可以通過佳辰來實現自助的。

除了靈活大空間之外，五菱佳辰還滿足了當下家庭用車對低耗、低成本的更高要求。1.5L發動機、1.5T發動機都可以與6速手動變速箱組成手動擋組合，后者還能獲得能模擬8速的CVT無級變速箱，換擋更平順、更流暢、更好開。而在此之上，佳辰還提供了五菱自研DHT混動系統，這套系統無論是高熱效率的2.0L阿特金森發動機，還是130kW最大功率、320N·m的最大扭矩的高功率電機，都將在電驅或直驅狀態下均保持高效且高能的輸出，對于常常面臨多人同乘、大載重，甚至是滿載的大7座來說是很充分的，就從不少用戶的實際口碑反饋來看，這套總成能保持6個左右的油耗，這跟5.7L/100km的官標數據是非常接近的，也將讓節假日出行出游更省錢。

別忘了，作為傳統暢銷汽車市場中老牌勁旅，從商用發家并逐漸在乘用車市場名聲大噪的上汽通用五菱，在全球可是有著超2800家門店服務網點的，從一二線城市到區縣市，它們都能為用戶帶來7x24小時的全天候售后服務與道路支援，而這也是五菱之所以能夠在低價商用車市場、在家商兩用MPV市場保持統治力的原因所在，這些售后支持都將被引入到五菱佳辰的全生命周期之中，讓家庭用車更為可靠、家庭雙節出行的途中更加安心。

在本身價位就比較低的情況下，五菱佳辰在這中秋國慶雙節背景下，恰逢其時地殺入到了今年的“金九銀十”促銷大軍。針對老用戶，廠商特別提供的6000元置換補貼讓我們看到了五菱的誠意，而且最高可達萬元的綜合優惠，也將會把這臺6萬級大7座拉到價格的歷史新低，讓更多家庭都能夠享受到全家安心出行、親友集體出行的歡聚時刻，并用這一“家庭寶藏車”滿足多樣化的綜合用車需求，達成花小錢辦大事的訴求。