發(fā)動機(jī)故障燈亮，直接關(guān)系到汽車發(fā)動機(jī)的壽命和行車安全，是每位車主都不能忽視的問題。而關(guān)于發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因，主要有以下幾點(diǎn)：

汽油品質(zhì)太差,比如內(nèi)含雜質(zhì)過多，含硫量過高等原因。不僅會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分而產(chǎn)生過量積碳，還存在堵塞油路，腐蝕汽車部件等隱患。直接影響到正?；旌蠚獾臐舛?，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，并伴有抖動現(xiàn)象的發(fā)生。

汽車一般在三元催化器前后各安裝一個氧傳感器。前傳感器的作用是，檢測發(fā)動機(jī)不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據(jù)該信號調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時間。

而后方的氧傳感器，主要是檢測三元催化器的工作好壞，所以如果傳感器損壞或傳感器插頭損壞，松動，會導(dǎo)致混合器過稀或過濃，從而引起故障燈亮。

當(dāng)然實(shí)際上，氧傳感器是一個相當(dāng)耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過關(guān)，可以使用3年或更長時間。所以新車的故障燈亮，可以檢查一下是不是氧傳感器插頭松動。

空氣流量計(jì)將檢測吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號傳遞給發(fā)動機(jī)電腦，然后根據(jù)最佳空燃比，間接決定燃油量的多少。如果空氣流量傳感器或其線路出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)電腦將得不到正確的進(jìn)氣量信號，從而不能進(jìn)行正確的燃油量控制，造成混合氣過濃或過稀，發(fā)動機(jī)無法正常工作，有時還伴隨著發(fā)動機(jī)故障燈的點(diǎn)亮。

實(shí)際上導(dǎo)致汽車火花塞產(chǎn)生積碳的原因有很多，比如市面上的劣質(zhì)汽油或擁堵的城市交通。但火花塞積碳會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動困難，怠速不穩(wěn)，加速不良，急加油回火，油耗過多等不正?，F(xiàn)象。

水溫傳感器內(nèi)部有個熱敏電阻，溫度越低阻值越高，反之阻值越低。在發(fā)動機(jī)水溫低時，水溫表水溫傳感輸入ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定。

如果此時水溫傳感器不發(fā)生冷機(jī)狀態(tài)更新，空燃比會變稀，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。同樣，如果暖機(jī)后發(fā)出冷機(jī)信息，空燃比會變濃，發(fā)動機(jī)工作不正常。

發(fā)動機(jī)缺缸以后會導(dǎo)致汽車耗油量增大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)噪音也會增大，還很容易出現(xiàn)熄火的狀況。而造成發(fā)動機(jī)缺缸的原因主要來自點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)，包括火花塞積碳和高壓油泵損壞等。