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最近這段時間天氣實在不怎么好，各地均下起了暴雨，很多城市都開始內澇。筆者看到有些朋友被迫涉水騎行，那么涉水騎行，對我們的電動車是否有傷害呢？

先說答案：有傷害。

雨天騎行的外賣小哥

雨水會加快電動車內部元器件的腐蝕，同時還會導致電動車短路，大大減少車輛壽命。如果想解決這個問題，我們必須要從預防和保養兩個角度出發！

電動車和我們的原則一樣，都有底線。它的第一條底線就在電動車后輪，電動車后輪包含電機部件，電機本身有一定的防水能力，但電機線沒有。

電機線位置

目前各大生產商家對電機線的密封做的并不好，因此當水位漫過電動車后輪一半的情況下，有一定幾率導致電動車電機進水。

電機進水后，輕則騎行速度變慢，重則電機報廢。因此涉水騎行之后，我們需要盡快對電動車進行保養。至于如何保養，筆者稍后再說。

電動車充電口

第二條底線位于電動車的電池端口，這條底線主要針對鉛酸電池車型。現在的鉛酸電池，普遍通過電池連接線進行互聯，每根電池連接線通過螺絲固定。

電池連接線

當水位漫過螺絲的時刻，將會對電池造成不可逆的傷害，同時有一定幾率導致短路。

綜上所述，當我們發現道路水位過高的時候，盡快不要嘗試涉水騎行，百害而無一利！

說一千道一萬，沒有多少朋友是真想涉水騎行的，大多數情況下都是被迫涉水，所以涉水后，我們該如何及時有效的，針對電動車進行保養呢？

暴雨騎車

一個字：曬。

如果有太陽，把車子推到太陽底下，暴曬一天到兩天，可以保證車內的水分被蒸發。這是最好的一個辦法，有條件的朋友千萬不要錯過。

對于南方身處梅雨季的朋友，想遇到一個有太陽的好天，實屬困難。不過筆者也有其他辦法，可以嘗試一下。

使用吹風機，針對電機線、充電口、電池連接線端點、喇叭及大燈等開關、電門鎖、儀表盤等區域，進行熱吹風。切記注意火候，不要一直吹同一個區域，可以高頻次反復吹。

筆者修車四十年載，除去車輛質量問題，任何一個大故障基本都是日積月累的不保養導致的，我們必須及時做好車輛保養，方可讓胯下坐騎關鍵時刻不掉鏈子。

為了方便大家理解，我們也做了視頻教程，可以點擊下方進行觀看。

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