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要說起MVP的頭把交椅，可家用可商用的王牌車型，想必別克GL8必定呼聲最高！

別克GL8愣是把MPV賣的和轎車一樣好，年年月銷萬臺！三五十萬的價格，就能給企業一輛擁有電動門，真皮座椅，超大空間的豪華商用車。

但是現在，新能源沖擊下，別克GL8暴跌到22.01W：

畢竟在這個價格想要空間大，內飾好，安全性做的也好，似乎也只有別克GL8了，產品力出奇的強。

除了艾力紳，奧德賽之外，幾乎也沒太多競爭對手，不過后者的產品力和銷量實在沒有辦法與別克相提并論。

就這樣，別克GL8成了國內賣的非常好的一輛車，非常受到市場認可。一旦豪華舒適，性價比高的暗示在消費者的心里扎根，其他車真的很難在MPV市場開拓了。

隨著別克GL8的改款，很多朋友對這輛車心中的定位也悄然發生了轉變，在高端的商務屬性之外，還增加了不少家用的屬性。相信很多家里有二胎三胎的寶爸寶媽，早已經把這輛車列在自己的購物單上，所以這么一說別克GL8可能還侵占了一些漢蘭達的市場。

不過市場并不是不變的，也不是鐵板一塊，盡管這輛車確實賣的好，競爭對手也少，但是在新能源汽車愈發火熱的情況下，陸上公務艙也得大降！

咱們先說一下這輛車最大的賣點，就是極其充沛而舒適的內部空間。別克GL8的車身大小為5238mm×1878mm×1776mm（ES陸尊為5219mm×1878mm×1805mm），軸距為3088mm。別克GL8的內部設計用了環抱式座艙，整體做工還不錯。

別克GL8的內飾也不輸給同級豪華品牌，用了高檔材料和精致工藝，比如真皮座椅、木紋裝飾板、鍍鉻裝飾條等 。而如果作為家庭使用的話，超大的后備箱也是十足的賣點。

別克GL8全系用了2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率174kW，最大扭矩350Nm。作為一輛大型MPV，這輛車的油耗在11升左右，確實算是說得過去的。

此外，還有很多智能科技，比如12吋高清觸摸屏、高清流媒體內后視鏡、eConnect互聯技術、14.6英寸抬頭顯示、自適應巡航、交通擁堵輔助、側盲區預警、自動泊車等 。

當然這輛車的缺點咱們也要提一下，在安全性方面，別克GL8在中保研的碰撞測試中表現不太好。（不過MPV這一類車型的碰撞表現相比轎車來說都不太好）。萬和市場上其他的MPV相比，又算是出色的。

當然，目前最大的沖擊還是在于新能源車。比如騰勢D9，嵐圖夢想家之類的車，同樣也是主打30萬元以上的純電豪華MPV。

技能更強，油耗更低，動力也能做到相當充沛的程度，再加上國產車歷來做的比較好的智能化以及輔助駕駛功能，確確實實威脅到了GL8.

別克GL8還能怎么辦呢？降價唄。

至于到底能不能力挽狂瀾，咱們還要再觀察觀察，不知道各位意下如何呢？

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