2023年5月20日，歷時整整三個月，我終于拿到了。

2月21日過的科一，5月20日過的科四，當天拿證。回想起這三個月，那真的是一部血淚史。或許考過的朋友也有類似的體會：如果考之前沒有做足夠的功夫，其中一些坑有可能讓你哭都沒眼淚。

接下來，我將結合自己這三個月的經歷，盤點一下自己學車過程中遇到的那些“坑”，希望給打算考的朋友提供一些經驗和參考。

去年9月，我在家附近的地鐵口那兒，看到有人擺攤招攬考的學員，因為自己也打算考，就去咨詢了。當時對這個人印象還不錯，加了他的微信。但那會兒還沒下定決心去學，就沒報名。

轉眼到了今年2月中旬。春節(jié)過后，從老家回來，正好有一段比較空閑的時間，就想趁這時候把考了。于是我主動在微信上又找到那個人，問了問價格，只需要1880。

這個價格讓我很是心動。第二天，在他的帶領下，我去那個駕校實地看了看。離自己家不遠，場地雖然小了一些但也還湊合。

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接下來就是談費用。我說：“除了那1880，還有其他費用嗎？”

他說：“剩下的就是每一科考試的費用和的工本費，410元，是在12123APP上繳納的，每個學員都少不了。還有就是模擬費，不過我一般都讓自己的學員不模擬，直接去考試。就是這些費用，其他的沒了。”

我在心里算了算，再加上之前也問過一些已經拿過的朋友，說是3000以內就拿證了。這跟自己的心理預期差不多，所以我就沒再猶豫，直接報名了。

對了，這么便宜的價格，肯定是普通班，排隊練車的那種。

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然后開始預約科一。

科一是理論知識，電腦上答100道題，就兩種類型：單選題和判斷題，90分及以上就合格。這對從小做題的自己來說不是難事，考試當天96分一把過。

科一考過的當天，我被拉進了駕校的科二練車群。

現在回想起來，我覺得科二是這三個月中最煎熬也最憋屈的過程。原以為學車是跟著最初見的那個人，誰知道第一次去練時才發(fā)現是另外一個人。

這時的教練可不像第一次招攬我的那個人一樣客氣。我學習拉直線時還好，但隨后學打方向盤時出了一點錯，被數落了一頓，說“輪胎都快被你磨壞了，趕緊下車回家吧！”

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之后練倒車入庫。一個右倒庫，我翻來覆去地練了很久，粗略算算，大概練了有半個月。那段時間內，每天去駕校，就是排隊練右倒庫。后來我練得實在覺得沒啥可練了，就主動要求教練教我左倒庫。

平心而論，這個教練教的方法沒有毛病，而且當時白天只有他一個教練負責全部學員，忙不過來也可以理解。不過，我挨罵挨訓，也是常有的事。“原來以為你是假不行，誰知道你是真不行！”“這幾個人中問題最多的就是你！”“人家大姑娘小媳婦兒都能學會，你學不會？你要是不想學就早點回家吧！”有時候，罵得我都不想去練車了。

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有時候我想，如果給教練帶包煙，或者請他吃頓飯，肯定就會好一點。但我這人特別不擅長做這類事情，思來想去還是罷了。我采取的做法是：也不頂撞他，就聽他的話，他要求做一些事情時，比如挪挪場地中的雜物，我就有眼力勁兒一些，積極地去配合他。

在這種狀況下，教練也不會主動教我下一項，只有我去要求了，才有些不情愿地教。所以我科二的進度跟別人比起來非常緩慢。練了整整一個多月后，才約了4月4日的考試。

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考前，得知需要交200塊錢的模擬費。那就交唄！因為經過這一個多月的練習，我知道不去模擬的話，能考過的可能性微乎其微。

于是4月2日，我在教練的帶領下，去考場實地模擬了三圈。結果十分慘烈：一圈都沒過。

下午回到駕校，教練就不讓我去考試了，說我練得不行，考不過的話，他不但拿不到一次過的提成，還敗壞他的名譽。我想想也是，就又多練了一周。

這就意味著我還得去模擬，因為不去模擬的話，肯定還要被說。4月9日，我又交了200塊錢的模擬費去考場跑了三圈。這次結果很好：三圈都過了。然而讓我萬萬沒想到的是，4月11日的考試沒過！

當時，真的是覺得自己太沒用了，甚至都想放棄學車了。

本來考試沒過，心情就十分糟糕，再想想還要再等至少半個月才能考下一次，還要再找這個教練陪著笑臉、說著好話去商量補考的事情，心里甭提有多堵得慌了。

但我也沒有別的辦法，只好等到4月23日的時候，又乖乖地聽話交了200塊模擬費，去考場跑了三圈：三圈過了兩圈。

好在4月25日，第二次考試時，我終于考過了。

科二總結如下：

個人感覺，考最耗費心血和金錢的就在科二。我花的那600塊模擬費還算是小事情，整個考科二的過程中，我去車管所取消考試，花了半天時間。三次模擬，花了三天時間。兩次考試，花了兩天時間。整整去了那個考場5趟，更別說那一次又一次的等待讓我非常心焦。所以選對駕校和遇到一個還不錯的教練非常重要，如果貪圖便宜，很可能會在后期付出更多的金錢，畢竟“羊毛出在羊身上”，這筆賬算起來其實得不償失。

接下來是科三。

整個科三的過程很快，也換成了另外一個教練，倒是沒有那么多痛苦的記憶。

不過，雖然科三練車和考試都比較快，但我也遇到兩件有些不舒服的事情：

第一就是科三模擬時，教練開著駕校自己的車讓我們在考試的三條線上分別跑了一圈，每人收費300元。

前兩條線，我都沒過。在最后一條線模擬前，教練把我單獨叫到一旁，問：“你感覺自己練的咋樣？”

我說：“練的不好。”

“你愿不愿意多交1000塊錢，我讓你在考試時有90%的可能性考過。”

“包過嗎？”

“包不了，現在考試誰也不能保證一定過。你要是考不過，這1000塊錢還退給你。”

當時我就有點懵了，心想這算什么，這不跟“算命先生賭你能生個兒子，不是兒子再退錢”一樣嗎？這真是穩(wěn)賺不賠的買賣啊！我看起來就那么像冤大頭嗎？

但我也不好意思直接駁教練的臉面，就說：“我先考一次吧，這次沒過的話，我再考慮交這個錢。”

好在教練也同意了，沒繼續(xù)堅持。

第二件事是，在三次模擬結束后，教練又叫住了我，問我第二天有事沒。我說沒事，他就讓我包車，一個小時150。我的第一反應是不想包，但轉念一想，自己確實練得還不熟，再加上那1000塊都沒同意交，如果再不包車的話，萬一教練對我的印象不好，考試再不順利的話，之后就不好在他面前說話了，就同意包車了。

好在科三考試時，我一把過了。科二的那些煩心事，沒有再次出現。

科三總結如下：

人其實說到底就是靠心理戰(zhàn)術。現在駕校的很多教練，出發(fā)點就是為了多掙錢。為了這個目的，就有可能采取各種方法和話術讓學員多交錢。像模擬費之類的，我交也就交了，但那1000塊錢，我還一次都沒考呢，就想讓我交，這讓我覺得自己是純粹地在被忽悠。但之后那150的包車費，我還是妥協(xié)去交了。盡管最后我能考過，或許也跟又去包車加練不無關系，但之所以學車時會有一些每個人都心知肚明的潛規(guī)則，就是因為大家害怕因小失大的這種心理狀態(tài)，才會滋生這么多惡心事兒。

看了那么多，還沒考的你，是不是對它有了恐懼的心理呢？我覺得其實也沒必要。

整個過程下來，我的全部花費是3500左右，尚在可接受的范圍內。報的這個駕校，也沒碰到太多彎彎繞繞的事情，甚至之前科二那100塊補考費，也在我拿到后退給了我。所以，我對這個駕校的整體印象，還算是不錯的。

不過，我還是建議，在考前如果以下幾點做好了，很多坑還是可以避免的。

1.考最好還是選一些口碑比較好的駕校，且最重要的一點，那就是本校有自己的考場，如果在本駕校有自己的考場，教練會時常帶學員進考場練，對考試的各個方面都比較熟悉，就不用額外花錢進去看考場！

2.最好選那種企業(yè)型的駕校，教練只是員工，自然就不會存在那么多私心，對待學員會相對和藹一些，學員對教練有任何不滿可以直接投訴。如果是小型的駕校，基本上都是個人車子，然后在那里租了個場地，這樣的駕校和這樣的教練容易出一些幺蛾子， 挨罵挨訓也是家常便飯。

但上面說的兩點，也不絕對。總之想考的朋友，一定要多方打聽，各種比較，然后再決定去哪家駕校，如果已經報了名，而且就是那種小型駕校，也不必太驚慌，認真練車，對點不要馬虎，這樣考試的時候才容易過。

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