文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 產品] 作為本代日產GT-R的第三次改款，日產新款GT-R在今年9月于日本發布。日前，新款GT-R正式抵達澳大利亞市場并曝光實車。參考日產官網來看，新款GT-R在日本市場推出6款車型（包含特別版），價格區間為1082.84萬日元-1788.16萬日元，約合人民幣61萬-101萬元。

新增午夜紫和千年玉配色，兩款車漆曾用于GT-R（R34）

從實車來看，新款GT-R依然保持本代車型經典的造型比例，并在尾部提供全新風格日產車標。同時，新車可提供8種車身顏色選擇，包括僅限于特別版車型的午夜紫和千年玉，其中老款車型可選的橙色配色被取消。據悉，配備午夜紫涂裝的Premium edition T-Spec車型僅限量打造63臺。

此外，新款GT-R系列新增兩款“T-spec”系列特別版車型，兩款車型均由Nismo設計，分別為Premium edition T-spec和Track edition engineered by NISMO T-spec。其中Premium edition T-spec版車型配備20英寸RAYS鍛造輪輞、碳陶瓷剎車系統、碳纖維后擾流板、專屬發動機艙蓋、專屬內飾縫線（座椅、換擋桿、門把手等）、翻毛皮材質遮陽板等。Track edition engineered by NISMO T-spec版車型將配備20英寸鍛造黑色輪輞、碳纖維車頂。

動力方面，新款GT-R動力系統繼續搭載日產VR38DETT V6 3.8升雙渦輪增壓發動機，最大功率419千瓦，峰值扭矩637牛·米，匹配6速雙離合變速箱，全系車型為四輪驅動。此外，GT-R NISMO最大功率441千瓦，峰值扭矩652牛·米。

代際關系/競爭對手/市場環境：

歷代日產GT-R發布時間及內部代號

1969年至1974年，以及1989年至2002年期間，日產生產了高性能版Skyline系列車型，被稱為Nissan Skyline GT-R，并發展為日產標志性車型，該系列無論在民用市場還是專業賽事上均為日產贏得了聲譽。

日產GT-R與保時捷911

為了繼承“GT-R”衣缽，日產在2007東京車展正式發布了全新GT-R量產車型，并且根據歷代車型底盤號順序使用“R35”為新一代GT-R代號。隨后，日產GT-R在潮濕條件下，于德國紐博格林北環賽道取得了7分38秒圈速，擊敗了當時的保時捷911 Turbo車型，這也讓日產GT-R“一戰成名”。

2020款 GT-R50 by Italdesign

2020款 GT-R50 by Italdesign

截至目前，本代GT-R已推出14年時間，并分別在2011年和2017年進行了兩次大改款，當然這期間也穿插有幾次年度改款，而本次發布車型屬于本代GT-R的第三次大改款，并很有可能是本代GT-R的最后一次更新。有消息稱，代號為R36的新一代GT-R車型已被提上研發日程，其動力系統很有可能增加48伏輕混系統。

日產GT-R、保時捷911、梅賽德斯-AMG GT

此前，本代日產GT-R也被引入國內市場，不過目前已處于停售狀態。以2017款車型為例，該車當時在國內售價區間在162.80萬-172.80萬元。根據該售價區間來看，用戶可以選擇保時捷911 Targa 4S 3.0T、梅賽德斯-AMG GT C以及邁凱倫GT等車型。