提到21世紀(jì)初的大眾車系，大家對它的印象可能就是“皮實(shí)耐用”這四個字。而進(jìn)入新世紀(jì)后的大眾車系，卻遇上了“燒機(jī)油”、“短軸”等問題。而玩車弟今天卻想帶大家去看看這么一款車，它也許是新世紀(jì)大眾中最可靠的車型-大眾途銳，下面就和玩車弟一起去看看吧！

相信提到途銳，大家想到的可能更多是它的四驅(qū)性能以及厚重的外觀。隨著途昂等車的熱銷，途銳好像漸漸的消失在了大家的眼里。而21款的途銳卻有著和大家心里毫不相關(guān)的外觀，從它的運(yùn)動版本車型來看，其外形可謂是相當(dāng)運(yùn)動。也許很多網(wǎng)友看到它的“面孔”，可能都會認(rèn)不出來這是一臺途銳。

先看前臉（21款3.0TSI 銳享版耀黑運(yùn)動套裝）。它采用了大面積的磨砂材質(zhì)黑色中網(wǎng)，給人的視覺沖擊非常的強(qiáng)。作為“燈廠”的“母親”，它的大燈設(shè)計也是非常亮眼。而在其中網(wǎng)上，也有著代表它身份的“R”標(biāo)。

在車身尺寸方面，它的三圍分別為4878/1984/1686MM，而軸距則為2899MM。無論是從數(shù)據(jù)上還是從肉眼上看，它的尺寸都是不及途昂的，這也是為什么它現(xiàn)在知名度漸漸下降的原因之一。

再看車尾，由于21款車型并未及時改款，所以它沒有采用貫穿式樣的尾燈，但其造型和質(zhì)感依舊是T1級別的存在。而車內(nèi)則有點(diǎn)像奧迪了，大家看圖評價吧。

對于一臺兩噸多重的車來說，途銳（21款3.0TSI 銳享版耀黑運(yùn)動套裝）采用了一臺3.0T V6的發(fā)動機(jī)，其最大功率為250KW，最大扭矩則為450N.M，這樣的數(shù)據(jù)對于一臺3.0T的發(fā)動機(jī)來說算不上特別出色，但配上其8AT變速箱，破百僅需5.9S，對于兩噸重的車來說這樣的成績還是挺不錯的。

怎么樣，這樣一臺也許是大眾最可靠的一款車，會是你的選擇嘛？或者說現(xiàn)在的它還會有市場嗎？

編輯/Rookie.