6月26日，2023款紅旗E-QM5新增560km PLUS版本車型正式上市，新車售價19.98萬元，能不能打開純電中型車市場？

外觀方面，新增車型和老款外觀相比，沒有什么變化，依舊采用了封閉式的中網(wǎng)和內(nèi)部豎狀鍍鉻飾條的點綴，還有前機蓋上的紅旗logo也非常醒目，雖然看起來很個性，但還是不符合大多數(shù)人的審美，很多人把這個造型稱為“毒液臉”。

尺寸方面，紅旗E-QM5還是比較夸張的，車長達到了5040mm，軸距2990mm，比主流的比亞迪漢EV、特斯拉Model 3都要大。另外，新車的充電口位于左側(cè)翼子板處，支持快充和慢充，據(jù)說快充能夠在40分鐘左右將電量從20%充到80%。

內(nèi)飾方面，確實沒有什么好說的，因為紅旗E-QM5車內(nèi)真的沒有什么東西，機械儀表以及黑邊非常明顯的懸浮式中控屏幕，有點不太應(yīng)該出現(xiàn)在如今這個時代的新能源車型上。配置方面依舊是極簡主義，智能駕駛輔助基本沒有，全車都夠叫得上號的，應(yīng)該就是倒車影像和定速巡航了。

動力方面，紅旗E-QM5 560km PLUS版本車型最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米，從賬面數(shù)據(jù)來看這臺車幾乎沒有什么性能，只能滿足日常代步使用。此外新車采用了寧德時代的三元鋰電池，電池容量74.9kWh，CLTC續(xù)航里程560km。

可能因為此前是作為網(wǎng)約車車型推廣，所以紅旗E-QM5在配置以及動力上非常簡化，但是在推向家用車市場后，還沒有什么太多的升級，確實讓人有點無法理解，所以二十萬左右的售價，想讓消費者買單，很難！