之前發(fā)了一個(gè)“輪胎多久換一次”的視頻，評(píng)論區(qū)和私信都炸掉了，都是來(lái)問(wèn)我：我這個(gè)輪胎到底要不要換？

不要著急，我們一個(gè)一個(gè)來(lái)解答。

第一個(gè)：6年了，輪胎才跑了不到2萬(wàn)公里，要不要換？

還是我之前說(shuō)的老化問(wèn)題。

雖然跑的不多，但隨著年限增加，輪胎性能就是會(huì)下降的。

一般來(lái)說(shuō)，5-6年的輪胎性能已經(jīng)下降了20%-30%了，為了安全也是建議換掉的。

第二個(gè)：等爆了再換，不爆胎不換。

這種想法相當(dāng)危險(xiǎn)。

輪胎不像是我們穿鞋子，穿到破再換，最多有點(diǎn)尷尬。輪胎用到爆胎，沒(méi)有這么簡(jiǎn)單的。

有數(shù)據(jù)的：國(guó)內(nèi)高速公路70%的交通意外事故，是由汽車爆胎引起的。

并且由于駕駛員對(duì)爆胎沒(méi)有準(zhǔn)備和經(jīng)驗(yàn)，容易發(fā)生側(cè)滑、甩尾、翻車這些情況。

換句話說(shuō)，真的爆胎了，就危險(xiǎn)了。

事故后續(xù)帶來(lái)的損失，也不止那一顆輪胎錢。

而且大概率，你以后再也不需要考慮輪胎要不要換了。

第三個(gè)：輪胎的側(cè)面被割傷了，但是沒(méi)有露出這個(gè)簾線，鋼絲線，要不要換？

也是建議換。

我們?nèi)⒖剂艘幌缕绽就ǖ墓俜秸f(shuō)明，轎車輪胎胎圈、胎體還有鋼絲帶束層的損傷，是沒(méi)有辦法修復(fù)的。

因?yàn)樘?cè)，邊上本身它是比較薄的，只有簾布層。

不像這個(gè)胎肩，在簾布層外側(cè)還有帶束層、尼龍冠帶層等等等等。

輪胎側(cè)面被劃了，基本上就算是致命傷。

就算沒(méi)有劃到簾線，以后鼓包、爆胎的概率也是會(huì)極大的增加的。

第四個(gè)：這個(gè)朋友更狠了，發(fā)過(guò)來(lái)的圖片，這胎肩已經(jīng)有明顯的裂紋了。

這種老化裂紋，其實(shí)也算比較常見(jiàn)。

論文里面這么說(shuō)：因?yàn)樘ゼ?/span>溫度比較高，再加上本身這個(gè)地方橡膠又更厚，散熱也不好。高溫和周期性的交變應(yīng)力雙重作用下，就是容易老化出現(xiàn)裂紋。

那至于要不要換呢，是看裂紋數(shù)量和深度的。

小裂紋對(duì)輪胎安全和性能，不會(huì)有太大影響，平時(shí)多檢查一下，還是能繼續(xù)用段時(shí)間的，大家勤儉節(jié)約了。

如果說(shuō)胎肩全是裂紋，都擴(kuò)散到花紋溝里面去了。

沒(méi)必要了，還是換個(gè)胎比較保險(xiǎn)。

第五個(gè)就是：補(bǔ)過(guò)的輪胎還能用多久？

補(bǔ)過(guò)的輪胎極限性能確實(shí)會(huì)受到影響。

你比如說(shuō)，原來(lái)最快能開(kāi)到300公里每小時(shí)的輪胎，補(bǔ)完之后呢，有可能只能跑到210公里每小時(shí)了。

但是我們私家車基本上也跑不到這個(gè)速度，國(guó)家法規(guī)也不支持，對(duì)不對(duì)。

只要補(bǔ)胎師傅的操作規(guī)范靠譜，補(bǔ)好的胎正常使用也不會(huì)有太大問(wèn)題，壽命影響也不明顯。

但是一條輪胎最多能補(bǔ)幾次？這個(gè)是有講究的。

不同的廠家，要求和標(biāo)準(zhǔn)還不一樣的嘞。

感興趣的朋友，你點(diǎn)個(gè)贊評(píng)論區(qū)留個(gè)言，人多的話，我們就專門再出一期內(nèi)容，給大家掰開(kāi)揉碎了講一下。