現(xiàn)在很多朋友喜歡SUV,都是因?yàn)镾UV的外形比轎車要大氣以外，還有就是高高在上的坐姿還有更加充裕的乘坐空間。其實(shí)SUV最大的用途是征服各種困難的路況，挑戰(zhàn)駕駛員和車子的極限。

當(dāng)然并不是所有的SUV都能做得到，只有真正硬派的越野車，才能給你不一樣的越野感受。這些硬派越野車可能沒有城市SUV設(shè)計(jì)那么靚麗，但是越野能力非同一般，很多包工頭都喜歡買，開著下工地都感覺特別帥！

說到硬派越野，估計(jì)幾乎每個(gè)對車稍微有了解的朋友都會(huì)想到Jeep的牧馬人。牧馬人大家再熟悉不過了，多少年過后辨析度還是那么高，不改裝都有很高的回頭率。超牛的接近角、通過角、離去角，而且還有很大的改裝空間，絕大多數(shù)的重度越野路況它都能從容應(yīng)付，下工地？簡直小菜一碟。它的公路表現(xiàn)就算了，你買它當(dāng)然不只是為了壓馬路那么簡單。

除了牧馬人以外，說到硬派越野車第二款想起的應(yīng)該就是普拉多了，擁有非常高的市場占有率，質(zhì)量、口碑都是非常不錯(cuò)的。它配備托森式的中央差速機(jī)構(gòu)，帶低速四驅(qū)，電子系統(tǒng)也能以制動(dòng)車輪的方式限滑幫助脫困，整體實(shí)力不容小覷。普拉多越野性雖然沒牧馬人那么牛X，但是它還兼顧了城市舒適性同時(shí)又具有日系車的耐開品質(zhì)，無論是上山下水，還是出席高檔場合都沒問題。

帕杰羅是進(jìn)口車型，搭載了第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，在車身結(jié)構(gòu)上，它采用了承載式車身+副車架式結(jié)構(gòu)，在保證剛性的同時(shí)提供了更好的公路性能。指導(dǎo)價(jià)要比勁暢高，不過配置要豐富很多，越野能力也很均衡，口碑不錯(cuò)。也有傳聞?wù)f這一代帕杰羅是最后一代車型了（不包括帕杰羅勁暢），要是你喜歡話可不要錯(cuò)過了。

無論動(dòng)力、駕駛品質(zhì)，都能算得上同價(jià)位級(jí)別硬派SUV的佼佼者，采用Ranger皮卡平臺(tái)，在空間和越野能力上均有兼顧。鋪裝路面上駕駛，轉(zhuǎn)向比較輕盈，底盤也舒適。之前大咖參加福特全系SUV的冰雪試駕的時(shí)候開著這車穿越林海雪原，那酸爽。整體粱+瓦特連桿設(shè)計(jì)對于行駛穩(wěn)定性也有一定提升。預(yù)算不多又想擁有一臺(tái)硬派越野車，撼路者值得你關(guān)注一下。