市場(chǎng)的需求決定了銷量，眾泰品牌就很好的印證了這句話，在以顏值取勝的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，眾泰汽車也曾憑借酷似保時(shí)捷的SR9大放光彩，月銷量過(guò)萬(wàn)也沒(méi)不是吹的，更爆出了兩位車主為搶一輛SR9大打出手的新聞，可想而知當(dāng)時(shí)該車的火爆程度。

不過(guò)，短時(shí)間的銷量并不能說(shuō)明這款車的實(shí)力到底如何，當(dāng)消費(fèi)者靜下心來(lái)以后才發(fā)現(xiàn)，自己居然買的是一臺(tái)偽豪車，而且，這種模仿的做法也遭到了很多人的抵制，雖然，其它品牌也有模仿跟風(fēng)的設(shè)計(jì)，但是，并沒(méi)有眾泰這種全盤(pán)抄襲的做法，剛上市之時(shí)，5天就賣出了2萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)銷量恐怕眾泰自己也是沒(méi)有想到的。

如今再來(lái)看這款車的銷量，雖然今年2月、3月都有上千臺(tái)的銷量，但是，到了四月份銷量猛跌至164臺(tái)，銷量同比下滑95.78%，其實(shí)，對(duì)于這個(gè)成績(jī)眾泰自己應(yīng)該也是在料想之中的，要想獲得市場(chǎng)，口碑還是很重要的，下面我們還是來(lái)看一下這款車吧！

看到這張前臉不禁讓人想到保時(shí)捷，它與保時(shí)捷旗下的額Macan長(zhǎng)的確實(shí)太像了，包括進(jìn)氣格柵、兩側(cè)通風(fēng)口的造型，以及整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的設(shè)計(jì)，而且個(gè)人認(rèn)為眾泰SR9的設(shè)計(jì)比保時(shí)捷更加有氣勢(shì)，就連保時(shí)捷的老總看到這款車都不禁皺起了眉頭。

車身部分也是延續(xù)了保時(shí)捷的轎跑風(fēng)格，整車造型飽滿有力，B、C柱采用了熏黑處理，車門下邊沿采用了鍍鉻元素裝飾，給人的感覺(jué)還是比較精致的，同時(shí)新車配置了19英寸的輪圈，這樣以來(lái)運(yùn)動(dòng)感就更加強(qiáng)烈l了，尺寸方面，軸距達(dá)到了285mm，比霸道和漢蘭達(dá)還要長(zhǎng)，可以說(shuō)這款車是很有誠(chéng)意的。

內(nèi)飾部分，該車提供了多個(gè)版本的設(shè)計(jì)，同時(shí)造型設(shè)計(jì)方面也是原樣照搬保時(shí)捷Macan，中控臺(tái)的整體造型比較簡(jiǎn)潔時(shí)尚，中間配置了一塊液晶觸摸大屏，同時(shí)配置了黑色鋼琴烤漆面板，同時(shí)中控還采用了很多軟質(zhì)材料的包裹，看起來(lái)的質(zhì)感還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)的造型與保時(shí)捷類似，給人的感覺(jué)比較有運(yùn)動(dòng)感。

空間方面該車設(shè)計(jì)也非常合理，后排空間還是比較寬敞的，同時(shí)車門和中央扶手等很多地方的小儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也很貼心，同時(shí)該車還配置了大尺寸的全景天窗，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)是買車的硬性需求，確實(shí)做的很到位。

動(dòng)力上，該車搭載了一臺(tái)三菱的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)和6速雙離合變速器，動(dòng)力方面屬于國(guó)產(chǎn)品牌主流水準(zhǔn)。

總結(jié)：不可否認(rèn)眾泰SR9也是一款紅極一時(shí)的神車，而它之所以能紅主要還是它豪車的外形，讓后國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格，讓一眾有著豪車夢(mèng)的消費(fèi)者可以買到自己心儀的愛(ài)車，眾泰確實(shí)給了很多人希望，但是，這種純粹的抄襲的做法確實(shí)不是長(zhǎng)久之計(jì)，而且從現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)SR9的態(tài)度就可以看出來(lái)，所以，市場(chǎng)還是需要有實(shí)力才能獲得成功的。你對(duì)眾泰SR9有什么看法呢？請(qǐng)?jiān)谙路搅粞栽u(píng)論。