兩廂電動(dòng)汽車是比較適合作為家用第二輛車的車型，其中也有一部分車型是具備駕駛樂(lè)趣的“小鋼炮”；想要選到一臺(tái)不會(huì)后悔的兩廂車，首先要對(duì)這些車輛進(jìn)行分類，搞清楚每一類車的特點(diǎn)是前提。

現(xiàn)在開(kāi)始分類，首先講第一類車。

微型代步車：

1. 五菱宏光MINI
2. 奇瑞QQ冰淇淋
3. 吉利熊貓MINI
4. 長(zhǎng)安Lumin
5. 零跑T03

等。

這些車屬于同一類車，特點(diǎn)是空間小、價(jià)格低，客觀評(píng)價(jià)此類車的品質(zhì)其實(shí)都是相當(dāng)?shù)乃剑驗(yàn)槿娤到y(tǒng)基本都是入門(mén)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，主打的就是質(zhì)量的穩(wěn)定；那么選擇這些車的時(shí)候就只需要有兩個(gè)參考，第一個(gè)是喜歡哪款車的設(shè)計(jì)，第二個(gè)是前驅(qū)和后驅(qū)的差異。

重點(diǎn)需要講的是“前后驅(qū)”，由于這些車普遍沒(méi)有車身電子穩(wěn)定程序，用戶又普遍是新手司機(jī)，所以并不建議選擇后驅(qū)車；因?yàn)楹篁?qū)車對(duì)駕駛難度要求較高，在沒(méi)有ESP的前提下，在濕滑路面駕駛?cè)菀讉?cè)滑，所以在這些小車?yán)锿扑]選擇前驅(qū)的長(zhǎng)安Lumin，五門(mén)車推薦選擇零跑T03，反之有一定駕駛技術(shù)則可以隨意選擇。

小型代步車：

1. 比亞迪海鷗
2. 五菱繽果
3. 比亞迪海豚
4. 江淮釔為3
5. 歐拉好貓

目前銷量較高且品牌知名度較高的小型電動(dòng)兩廂轎車就這么四臺(tái)，其中不建議選擇的是海鷗和海豚，雖然這兩臺(tái)車的銷量夠高；可是其熱銷的基礎(chǔ)主要還是比亞迪近兩年品牌的火爆，產(chǎn)品力并不夠強(qiáng)。海鷗的空間要比同價(jià)位的五菱繽果低，其優(yōu)勢(shì)只是有車身電子穩(wěn)定程序，但是繽果后期增推的版本加上了這項(xiàng)配置，近期又推出了續(xù)航超400公里的選項(xiàng)，所以這臺(tái)車的性價(jià)比更高。

在6~9萬(wàn)區(qū)間里建議選擇繽果，六萬(wàn)以內(nèi)建議選擇上述微型電動(dòng)汽車。

比亞迪海豚的綜合性價(jià)比低于新車江淮釔為3，釔為3已經(jīng)推出起售價(jià)低于10萬(wàn)元但續(xù)航超過(guò)500公里的選項(xiàng)，而海豚最高續(xù)航也只是四百多公里，但是起售價(jià)就超過(guò)了11萬(wàn)元；并且價(jià)格與釔為3重疊的版本，其配置水平是低于釔為3的，所以海豚也就是賣個(gè)牌子，作為自主品牌汽車并不推薦。

歐拉好貓同樣不推薦，因?yàn)檫@臺(tái)車的價(jià)格覆蓋12-17萬(wàn)，優(yōu)惠后的起售價(jià)也超過(guò)10萬(wàn)元；可是這臺(tái)車的起步續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)也只是401公里，501公里的版本起售價(jià)超過(guò)13萬(wàn)元。前驅(qū)兩廂電動(dòng)轎車已經(jīng)沒(méi)有這么高的價(jià)值了，可以說(shuō)歐拉好貓的主要賣點(diǎn)就是復(fù)古的設(shè)計(jì)，但是釔為3的設(shè)計(jì)感也挺不錯(cuò)，并且與好貓價(jià)格重疊的選項(xiàng)里還有一些設(shè)計(jì)感挺好的緊湊型兩廂轎車。

緊湊型兩廂轎車：

1. 大眾ID.3
2. 名爵MG4 EV
3. 寶駿云朵

對(duì)于參考海豚騎士版，歐拉好貓GT，這兩臺(tái)車主打高性能，百公里加速可以達(dá)到七秒級(jí)；可是決定車輛是否為“小鋼炮”的核心因素不單純是直線加速性能，驅(qū)動(dòng)平臺(tái)更重要，高性能兩廂車需要后驅(qū)或四驅(qū)。

由于這些兩廂車的價(jià)格普遍不低，ID.3和MG4 EV的實(shí)際起售價(jià)在12萬(wàn)左右，海豚騎士版和好貓GT還要高一些；所以會(huì)選擇這些車的用戶普遍是具備一定駕駛技術(shù)的，是可以駕馭后驅(qū)車的，那么前后軸荷相當(dāng)、轉(zhuǎn)向不受扭矩影響的后驅(qū)車就會(huì)有更理想的駕駛感受。

反之，重心靠前、后輪抓地力較差，轉(zhuǎn)向感比較模糊的前驅(qū)車就不建議選擇了。

而海豚騎士版和好貓GT仍舊是前驅(qū)，所以這兩款車是不推薦給駕駛愛(ài)好者的。

大眾ID.3是一臺(tái)后驅(qū)兩廂電動(dòng)轎車，尺寸標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于大眾高爾夫，百公里加速可以達(dá)到7秒級(jí)；所以這臺(tái)車肯定會(huì)比超越高爾夫的駕駛品質(zhì)，尤其是加速的平順性體驗(yàn)會(huì)好很多，畢竟電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用的是直驅(qū)，加減速過(guò)程本就不會(huì)有頓挫。而高爾夫還在用干式雙離合變速器，那么想要感受到“德系后驅(qū)小鋼炮”的品質(zhì)就可以選擇這臺(tái)車了。

名爵MG4 EV有后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)選項(xiàng)，其后驅(qū)版的動(dòng)力與ID.3相當(dāng)，配置要豐富一些，性價(jià)比自然更高；只不過(guò)名爵汽車也是自主品牌，對(duì)于喜歡德系車的汽車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)可能不是理想之選。但是如果不偏愛(ài)某一個(gè)車系，MG4 EV就是現(xiàn)在最優(yōu)秀的緊湊級(jí)兩廂電動(dòng)轎車；尤其是該車的四驅(qū)版本非常強(qiáng)悍，百公里加速只要3.8秒，絕對(duì)是現(xiàn)在的性能標(biāo)桿。

寶駿云朵是一臺(tái)前驅(qū)車，但是要放在最后來(lái)講。

云朵的價(jià)格覆蓋9-14萬(wàn)區(qū)間，重疊了后驅(qū)的大眾ID.3和名爵MG4 EV，動(dòng)力也要差一些；不過(guò)這臺(tái)車有“靈犀智駕版”，售價(jià)只是在12.5-13.5萬(wàn)區(qū)間，重疊是這兩臺(tái)車的中低配版本。靈犀版主打的事智能駕駛，該車是目前同價(jià)位駕駛功能最豐富、芯片算力最高的智能汽車，并且空間也略有優(yōu)勢(shì)；所以如果不要追求駕駛樂(lè)趣，更喜歡科技配置和大空間的話，云朵是10-15萬(wàn)區(qū)間最值得選擇的家用型兩廂轎車，也適合作為第一臺(tái)家用汽車。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評(píng)