大眾ID.3，一臺緊湊型純電動車，上市于2021年10月22日。在2023年9月的現(xiàn)在，它無論如何也不能算是一臺新車。那么我們?yōu)槭裁匆x擇在現(xiàn)在這個時間點，去炒這臺車的“冷飯”呢？其實原因倒也簡單：價格。

大眾ID.3的指導價其實并不算便宜，按照它的車體尺寸和整體產(chǎn)品力來看，指導價16.28-19.18萬確實性價比不高。但為了搶市場，大眾給這車祭出了非常猛的降價措施，按照現(xiàn)在的渠道價格看，大眾ID.3的參考價區(qū)間在12.09-14.89萬元。如果16萬起售不太香的話，12萬起售就完全不一樣了。

所以今天我們就以上述的12.09-14.89萬為價格錨定，對這款已經(jīng)上市幾年，但如今熱度和銷量都開始暴增的老款車，進行一次導購。

大眾ID.3分為4個版本，車體尺寸為4261*1778*1568mm，軸距2765mm，分類上屬于緊湊型車，但長度比較短，比較接近2023年標準的小型車。在硬參數(shù)上，4個版本都搭載52.8度三元鋰電池，由寧德時代供貨，CLTC續(xù)航均為450公里。

4款車在動力系統(tǒng)上是完全一致的，都搭載170匹后置單電機，均為前麥弗遜后多連桿懸掛，前盤后鼓式剎車，215寬度的輪胎，基本主被動安全系統(tǒng)齊備。而且作為一臺原價位在16萬起步的車，這臺車全系標配L2級輔助駕駛系統(tǒng)。但值得指出的是，大眾ID.3上的L2級并非全功能L2。

但值得注意的是，現(xiàn)售的2023款大眾ID.3有4款車型，但其中兩款2023款車型上市于2022年11月。而在今年3月又推出了2款新車型，分別為前述22年上市車型的“升級款”。目前發(fā)售于22年11月的“2023款”，和發(fā)售于2023年3月的“2023款升級版”均同時銷售。

在接下來的文字里，我們將分別對比大眾ID.3的“2023款”及其升級款，看我們到底該選擇哪一款。

我們首先對比的是售價12.09萬的23款升級版純凈智享版，以及售價12.59萬的23款純凈智享版。看名字就知道，它們本質(zhì)上是同一臺車，那么問題來了，這個“升級”，到底都升級了什么？

無論是基礎配置還是安全配置，再到L2級輔助駕駛系統(tǒng)，以及車道保持功能、1個毫米波雷達和8個超聲波雷達上，兩者都沒有絲毫差別。我們哪怕在配置表中繼續(xù)尋找，也只能得出一個結(jié)論，這兩款車除了車名不同和售價不同外，在任何功能配置上，都沒有任何區(qū)別，完全就是一模一樣的。

所以很顯然，這個“升級版”，升級的就是價格，從原來經(jīng)銷商售價的12.59萬到現(xiàn)在的12.09萬，一下子降價了5000元。而且這個版本的大眾ID.3盡管缺失了很多配置，但它畢竟是一臺原本定價不算低的車，基礎配置還是非常到位的。就好比L2系統(tǒng)這一個配置，在12萬這個價位，大眾ID.3的這個L2系統(tǒng)幾乎是“絕殺”性的配置。

和前面的純凈智享版一樣，大眾ID.3也有兩個不同上市時間的極智版。這兩個版本我們經(jīng)過詳細的配置對比，得出了一個和前面完全相同的結(jié)論：這兩個極智版在配置上是完全一致的，沒有任何區(qū)別，唯一的區(qū)別就是價格。22年11月上市的23款極智版，經(jīng)銷商參考價14.89萬，而23年3月上市的23款極智版升級版，參考價14.99萬元，新款比老款貴了1000塊。

我們并不清楚到底是什么導致了這1000塊的漲價，但考慮到它們的價格本身就不算很低（15萬級了），1000塊的漲價姑且可以看作是沒有價格變動。所以我們不難得出第二個結(jié)論：大眾ID.3的極智版，基本上屬于只換了個車名，配置沒變，價格也基本沒變。

其實極智版的配置還是很到位的，基本上把該給的都給了，但考慮到大眾ID.3本身的車體尺寸，以及這個價位其他國產(chǎn)車的強大，我們并不建議大家購買15萬元的極智版，直接購買12.09萬的純凈智享升級版就可以了。

如果用12萬這個價格來看待大眾ID.3，你會發(fā)現(xiàn)它的競爭力簡直強得離譜。和它同價位的，比較熱銷的對手都是誰？比亞迪海豚、寶駿云朵，甚至連埃安Y Plus的定價都比現(xiàn)在的大眾ID.3更高。

和這兩位國產(chǎn)對手相比，大眾ID.3的競爭力幾乎是壓倒性的。首先，它尺寸稍微更大（其實差不多），更何況作為一臺原本16萬起步價的車，大眾ID.3在外觀設計、內(nèi)飾質(zhì)感等方面完全不是這兩位國產(chǎn)對手能比的。就更遑論大眾ID系列純電車在駕駛質(zhì)感上的優(yōu)勢了。

所以如果用原價看待，大眾ID.3也許性價比并不十分高，但如果你用12萬這個價格去看待這款車，你馬上會發(fā)現(xiàn)，這幾乎是當今這個價位段，你能買到的，綜合產(chǎn)品力最強的純電車型了。盡管它不是新車，盡管它的續(xù)航也不到500公里。

但不管是和同價位對手對比，還是這款車本身的質(zhì)感上，降價后的大眾ID.3，都是現(xiàn)階段非常完美的選擇。