“馬路三大媽”一般是用來形容雷凌、軒逸、卡羅拉，這三大超高銷量日系緊湊型轎車，它們經常在市區大街上龜速駕駛，高速上經常低于90碼，跑得非常慢，幾乎成為“馬路移動路障”，因此被網友戲稱為“馬路三大媽”。

不過車速慢并不一定是車輛原因，還有一個很大因素是人。不管什么樣的車子，都有人把它開得快得飛起，再好的車子，也有人把它開得慢吞吞。而且車速慢并不一定是壞事，這些開車慢的人，大多數都比較小心，遵守交通規則，發生意外的可能性也會比較小。

雷凌

首先看看雷凌，根據它的車輛數據顯示，基礎款雷凌使用的是1.5L自吸發動機，最高馬力只有121Ps，對于一款緊湊型車來說確實是剛剛夠用，也難怪人們很多時候都嫌棄它跑得慢。不過雷凌最高時速可達180km/h，所以一般家用的話動力也不算很差。

軒逸內飾

其次再看看軒逸，從車輛數據可以看到，基礎款軒逸的動力是要比雷凌強上那么一點，搭載的是1.6L自吸發動機，最高馬力來到了135Ps，最高時速則比雷凌高6km/h。以對緊湊型車的要求來看，其實軒逸的動力已經是不錯了，變為三大媽之一的主要原因可能還是在于車主身上。

卡羅拉

卡羅拉和雷凌也算兄弟了 內飾基本相同

最后就是卡羅拉，它這一車型也有著多個版本，在動力上可以劃分為三種等級，一種是跟雷凌完全一樣的版本，一種是1.2T發動機、116最高馬力的版本，還有一種則是油電混合版卡羅拉，有著1.8L、98馬力的發動機以及72Ps的電動機，只可惜這種動力配置卻也被冠上了“大媽”的頭銜。

它們之所以會獲得這個稱號，主要就是因為車輛的加速性能太弱，開起來給人一種很佛系的感覺。

對于追求推背感的年輕人來說，這三款汽車完全無法讓人體會到加速的快感，就算油門踩到底也只是干吼不走。

正是因為這三款車型跑得慢，所以人們給它們取了這個綽號。

1.自然吸氣發動機加CVT變速箱，提速很佛性。雷凌、軒逸、卡羅拉屬于入門級車型，它們用的發動機變速箱也都是基礎款的。自然吸氣發動機的優點就是結構簡單，性能穩定，缺點就是加速性能差。

自然吸氣發動機和CVT變速箱組合，可以保證車輛的換擋平順性，但是卻無法保證車輛的提速性能，無論是起步階段還是后期的加速階段，表現都比較遲緩。

即使司機已經把油門踩得很深，也只能聽到發動機的轟鳴聲，卻無法感受到速度的加快。

高速上龜速行駛

2.受到車身結構的影響。日系車車皮輕薄、整備質量輕，這是大多數人對于日系車的印象。車身太輕，車速高時就容易發飆。

日產軒逸的車主表示，當車速達到110千米每小時的時候，就會感覺車身發飄。車主擔心自己掌握不住方向盤，就不敢繼續加速。

3.車主本身比較佛性。大部分購買日系車的人都是沖著它的燃油經濟性去的，買車是車主的目的已經非常明確了，他們不是為了追求車輛的動力性能。

車主平時開車也比較佛性，只要自己上班不會遲到，他們也不會猛踩油門。這就導致一部分人在路上開車時，速度總是非常緩慢。跟在這些汽車后面的人看到車主開車如此慢，就覺得他們像是在路上逛街的大媽。

編輯短評：

這三款車在A級車市場上屬于標桿車型，它們的銷量讓很多同級車型都分外眼紅。它們能夠獲得這樣的銷量，在于汽車的穩定性以及燃油經濟性。

但它們的缺點也很明顯，動力性能不強，無法滿足車主對動力性能的追求。如果追求推背感，這三款車明顯不是明智的選擇，有些人買了車才發現這個問題，所以給它們取了這個稱號。