原廠車更喜歡裝CarLife，而不是CarPlay，主要是因為用蘋果手機的人只占一小部分。

就好比：10個人出去玩，只有1個人想去看電影，其他人都想去唱歌，單獨的1個人最后肯定也是跟了大家去唱歌了。

• 裝CarLife的成本低

首先，CarLife的成本比CarPlay低很多的。

武漢理工大學彭飛有一篇碩士論文，分享給你，《基于CarLife協議的車機手機互聯方案研究與實現》。

上面說：想要使用CarPlay，必須通過蘋果的MFi認證，以及購買使用蘋果的MFi芯片。

說人話：車企裝CarPlay是需要給蘋果錢的，額外給錢。

但是CarLife是不要這筆費用的，百度甚至是為了推廣，還會主動和車企來談合作了。

比如說：百度CarLife負責人張丙林就表示，百度將會為應用開發者和互聯網合作伙伴提供完善的開發標準。

只要符合用戶需要，都可以無需任何成本，入駐到CarLife平臺當中。

對車企來講，摳成本摳到備胎都不用了，CarPlay這種所謂的“不太有用”、“無關緊要”的東西，更加是不會給你加了，額外掏錢干什么呢？

• 搭載CarPlay的更多的是價格偏高的車

所以說，我們會看到，原車裝CarPlay的，更多是價格偏高或者是高配的車型，能用更高的溢價空間把CarPlay的成本給覆蓋掉的車。

參考蘋果CarPlay官網和百度CarLife官網分別支持的車型。

CarPlay覆蓋的都是國際廠商，比如說：奔馳、寶馬、奧迪、福特、日產，甚至是各大超跑廠商。

CarLife的合作對象，更多是國產車以及少部分的國際廠商。

• 用蘋果手機的只是少部分人

原廠車更喜歡裝CarLife的第2個原因就是：用蘋果手機的人總體來看只是少數。

IDC在2020發布的《中國手機保有量報告》上面說。

2019年，中國智能手機市場上，iOS用戶量僅僅只占18.9%。

簡單講：81.1%的人都是不用蘋果手機的，車子上面搞了個CarPlay，人家買了個車子，還攤了個成本，沒有蘋果手機，何苦呢？

總不會買了這個車，故意再去買個蘋果手機，「嗯」不太有的，對不對？

• 車企首先服務的是大部分客戶群體

而且，車企首先也是考慮大多數人的需求，不太會專門為少部分人服務的。

魯澴在《中國集體經濟》期刊上面發了篇論文，《探索以消費者需求為中心的汽車營銷管理模式》，上面說。

企業應始終以多數消費者需求為中心進行服務，不但可以最大化地削減營銷成本，而且為企業博得更好的經營利潤具有關鍵的推動作用。

就好比：只有一個顧客說飯店做的菜不夠辣，其他的人都說還可以，你說要不要加辣椒呢？對不對？

• CarLife支持多種設備

而且CarLife是支持大部分手機的，對車企來說，相對是更好的一個解決方案了。

根據CarLife官網說，它是支持了95%以上的智能手機，包括了安卓、iOS、Linux、QNX等系統。

也就是說：裝CarLife的車子，無論是蘋果用戶還是安卓用戶，還都是可以進行手機互聯的。

• CarLife是唯一解決方案

不過說回來，CarLife在使用體驗上確實也有不好的地方的。但是原廠車裝CarLife，目前來說，也算是目前僅有的一個、唯一解決方案了。

你看，我說了那么多“僅有”和“唯一”，對不對？不是說車企不給裝更好用的，或者怎么樣，不太有得選。

在國內的手機互聯市場上，除了CarPlay，基本上也只有CarLife和HiCar了，而HiCar又只支持華為手機。

不像國外，還有專門針對安卓手機的Android Auto可以用。

• 為什么不2個都裝

有的朋友有可能就會說了：“2個都裝不就完事了嗎？”

確實有少部分的車子，CarLife、CarPlay都是支持的，但是大部分車企是考慮到成本，還是不會那么去干。

你想想，一個門把手省下20塊錢，100萬臺的銷量就是多少錢？對不對？

另外了，CarLife用戶體驗相對比較差，反而能讓原車機的使用頻率更高。

我以前視頻里面講過的，《CarPlay這么好用，為什么原廠車幾乎都不裝》，里面已經提到過了。

車聯網市場是有很大的商業潛力的，各大汽車廠商都在做自己的智能車機，并且減少互聯映射的使用。

目的就是為了把這些未來和現在都有可能賺到的錢，撈到我們主機廠自己的口袋里面去。

說人話：CarPlay實在是太好用了，大家形成了依賴，我們車企花大價錢研發的車機成擺設了，沒有錢賺。

「哎」CarLife做得很差，很差就很好，用了之后還是用我們車機，而且裝起來還不要錢。

總得來說，原廠車更喜歡裝CarLife，而不是CarPlay。

一方面是因為裝蘋果的CarPlay成本很高，而且只針對不是絕大多數的iOS用戶，不劃算。

另一方面，CarLife還能有一種靠同行襯托的意思，“我們可以把自己的車機做得還更好一點?！睂嚻髞碚f是不是一舉兩得？

不少朋友在留言里面真的都說：“CarLife不好用啊?！钡降子卸嗖缓糜茫亢虲arPlay比起來，差距到底有多大？

不少朋友是喜歡用CarPlay的，因為車機的體驗不好，又卡又難用，現在手機、平板也很高級了，直接拿個平板把它粘在中控臺上，行不行？

包括除了這些東西，百度和高德哪個更好用，對吧？都是有得比的，我都給大家理出來了。

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參考文獻

[1] 彭飛.基于CarLife協議的車機手機互聯方案研究與實現[D].武漢理工大學,2018.

[2] 蘋果CarPlay官網

[3] 百度CarLife官網

[4] 中國手機保有量報告.IDC

[5] 魯澴.探索以消費者需求為中心的汽車營銷管理模式[J].中國集體經濟,2021.

[6] 百度CarLife來了，百度汽車會有嗎？