【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在2020北京車展開幕前，北京奔馳2021款E級正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為43.08-64.28萬元，共有12款車型可選，其中繼續(xù)提供了提供豪華(Luxury)和運(yùn)動(AMGline)兩款樣式套件。2021款E級用上了全新的設(shè)計(jì)語言，從外觀上看很難讓人相信這只是中期改款車型，新車在配置方面也進(jìn)行了升級，優(yōu)化了用戶體驗(yàn)。那么，面對這12款車型我們該怎么選？不如看看本文的分析。

相同配置下，兩款樣式套件的車型價(jià)格相同，所以喜歡運(yùn)動造型的朋友可以考慮“滿天星”中網(wǎng)配大LOGO的版本，即運(yùn)動版；而追求更優(yōu)雅、大氣的造型，立標(biāo)版本相信是不二選擇，即豪華版。

簡單回顧北京奔馳2021款E級

2021款E級在外觀輪廓上繼續(xù)與舊款車型保持一致，但采用全新的設(shè)計(jì)語言后，整體看起來變得更加圓潤，家族化的“倒三角”頭燈組也更顯科技感；扁平化的車尾設(shè)計(jì)與尾燈組，讓新車的視覺重心降低了不少。內(nèi)飾的變化就不太明顯了，延續(xù)環(huán)抱式設(shè)計(jì)，豪華感與科技感方面拿捏得死死的；細(xì)節(jié)方面，中控屏的MBUX系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級、加入最新樣式的觸摸板、支持自然語音識別能力的“讀心語音助理”、搭載了一套名為“ENERGIZING comfort control”的系統(tǒng)等。

動力方面，2021款E提供3套動力總成給消費(fèi)者選擇，分別為1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)、2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.0T高動率渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V電機(jī)。據(jù)悉，未來還會提供插電式混合動力系統(tǒng)，國行版將推出E300eL和E400eL兩個(gè)型號，其中最高的電池容量或?yàn)?1.2kWh，支持純電續(xù)航100km，較現(xiàn)款的50km，增加了一倍。

直接告訴您哪款性價(jià)比最高

入門版本：E 260 L / E 260 L運(yùn)動型

官方指導(dǎo)價(jià)：43.08萬元

相比于舊款42.98萬的起售價(jià)，2021款車型的入門版稍微升了一點(diǎn)價(jià)，不過看到堪比換代的全新外觀造型設(shè)計(jì)之后，感覺這1000元的升價(jià)又似乎很合理。同時(shí)，2021款車型還帶來全新樣式的三幅式方向盤、MBUX系統(tǒng)全面升級的雙12.3英寸屏幕和提供全方位智能解決方案的ENERGIZING comfort control系統(tǒng)。

入門動力均是由1.5T+48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，配置方面最低配車型提供了全景天窗、環(huán)境氛圍照明、行人保護(hù)、自動泊車豪華型后排頭枕、智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、前排移動設(shè)備無線充電功能等。

E 260 L 4MATIC/ E 260 L 運(yùn)動型 4MATIC

官方指導(dǎo)價(jià)：45.28萬元

作為此低配車型，E 260 L 4MATIC/E 260 L 運(yùn)動型 4MATIC同樣搭載由1.5T+48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，比E 260 L/E 260 L 運(yùn)動型多了一套四驅(qū)系統(tǒng)。配置上與E 260 L/E 260 L 運(yùn)動型相差不多（多了價(jià)值3000元的前排座椅加熱功能），價(jià)格相差2.2萬元；對于預(yù)算不是十分充足，但有四驅(qū)需求的朋友，可以考慮這款配置車型。

E 300 L 時(shí)尚型 / E 300 L 運(yùn)動時(shí)尚型

官方指導(dǎo)價(jià)：46.78萬元

從該配置車型起，就開始配備2.0T引擎（“300”表示搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)），官方給出的百公里油耗與E 260 L 4MATIC/E 260 L 運(yùn)動型 4MATIC相同，為7.2L/100km，不過百公里加速時(shí)間則縮短至6.6s。

在這個(gè)車型上，我們可以看到帶360度全景影像的自動泊車系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、座椅記憶組件、駕駛員側(cè)外后視鏡及內(nèi)部后視鏡的自動防眩目功能等。

與E 260 L 4MATIC/E 260 L 運(yùn)動型 4MATIC相比，價(jià)格僅相差1.5萬元，筆者建議有購買E 260 L 4MATIC/E 260 L 運(yùn)動型 4MATIC的預(yù)算，但對四驅(qū)系統(tǒng)并沒有很大需求的朋友，強(qiáng)烈建議咬咬牙上E 300 L 時(shí)尚型/E 300 L 運(yùn)動時(shí)尚型。1.5萬元的差價(jià)，除了配置的增加之外，動力也上升了一個(gè)層次。

E 300 L 豪華型 / E 300 L 運(yùn)動豪華型

官方指導(dǎo)價(jià)：49.78萬元

來到2021款車型的中配版本，售價(jià)為49.78萬元的E 300 L 豪華型/E 300 L 運(yùn)動豪華型性價(jià)比是幾款車型中之最。雖然同為搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)車型，而且比E 300 L 時(shí)尚型/E 300 L 運(yùn)動時(shí)尚型貴3萬元，不過增加了不少大大提升“后座”買家尊貴感的配置，筆者認(rèn)為行政級別的轎車就該有這些配置。

E 300 L 尊貴型 / E 300 L 運(yùn)動尊貴型

官方指導(dǎo)價(jià)：53.58萬元

在E 300 L 豪華型/E 300 L 運(yùn)動豪華型售價(jià)的基礎(chǔ)上，加3.8萬元，可升級至E 300 L 尊貴型/E 300 L 運(yùn)動尊貴型，這個(gè)車型可以看到兩項(xiàng)重量級的科技配置：幾何多光束LED大燈(MULTIBEAM LED)和平視顯示系統(tǒng)，在前面的車型中需要通過選裝才能搭載的配置，選裝價(jià)格分別為13500元和9000元。剩余的1.55萬元就是皮革內(nèi)飾、MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)實(shí)景穿越導(dǎo)航、行車記錄儀、前排空調(diào)座椅等等價(jià)值，整體的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

E 350 L 4MATIC / E 350 L 運(yùn)動型 4MATIC

官方指導(dǎo)價(jià)：64.28萬元

作為頂配車型，E 350 L 4MATIC/E 350 L 運(yùn)動型 4MATIC不僅增加了多區(qū)域智能空調(diào)、后排移動電話無線充電功能、駕駛輔助組件增強(qiáng)版和交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)等配置，更是將動力總成升級為由2.0T高功率發(fā)動機(jī)+48V組成的輕混系統(tǒng)，還搭載了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

寫在最后

2021款E級在各個(gè)版本車型中均提供了兩套外觀套件，在價(jià)格相同的情況下給予消費(fèi)者更多的選擇。從裝備配置分析可以看到，2021款車型將重點(diǎn)的配置都匯聚到E 300 L的幾款車型中，如全景影像+自動泊車、后側(cè)窗電動遮陽簾、Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、幾何多光束LED大燈、平視顯示、MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)實(shí)景穿越導(dǎo)航等，似乎在引導(dǎo)您選擇2.0T車型。

低配車型就不值得選擇？也不完全是，它們的配置也足以應(yīng)付日常的使用，只是在行政級別的轎車中配置略有遺憾，與E 300 L的車型相比，性價(jià)比沒有那么高而已；不過對于預(yù)算并不是十分充足的朋友，還是可以考慮低配車型的。而對于土豪老板而言，頂配車型會是不錯(cuò)的選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）