上半年，15萬元級別的混動SUV市場卷天卷地，比亞迪、哈弗、吉利等都前后腳推出新款，而10萬級市場似乎沒有什么關注度。

不過來到下半年，10萬元級別或許要成為混動SUV又一競爭激烈的市場。

近日，東風風神全新SUV皓瀚上市，作為東風風神轉型的開山之作，皓瀚DH-i腳踏實地地走起了務實路線。

新車推出4款HEV混動車型，定價為9.99萬元-13.69萬元。新車定價遠低于業內預計的12萬元-15萬元，說是內卷也不為過。

可以這么說，東風風神皓瀚DH-i的配置在這個價位區間沒得挑。

首先來看空間，皓瀚DH-i的車長為4650mm，寬1905mm，軸距2775mm，屬于緊湊型SUV中的“加大號”，其中軸距超過了目前主流的混動SUV車型，如哈弗梟龍（2710mm）、比亞迪宋Pro（2712mm）等緊湊型SUV，更是達到中型SUV的長度。

更長的軸距意味著乘坐空間會更占優勢，而東風風神皓瀚DH-i的后排腿部空間明顯更為充裕。

再來看配置方面，東風風神皓瀚DH-i的入門款就搭載了13英寸中控屏，其他配置車型為13.2英寸。

除了入門款外，其余車型搭載了WindLink OS 2.0智能座艙控制系統，支持騰訊生態和科大訊飛的語音系統，有較強的可玩性和實用性。

而智駕方面，東風風神皓瀚DH-i搭載了L2+級的智能駕駛輔助，配有同級最全的18項智能駕駛輔助功能，包括ACC S&G全速域自適應巡航系統、BSD盲區監測、ICA智能領航輔助系統、RCTA后方交通穿行預警、DOW開門預警等。除此之外，東風風神皓瀚DH-i還搭載了540°全景影像、增強現實抬頭顯示AR-HUD等配置，進一步增強車內的科技感。

此次跟隨東風風神皓瀚DH-i同步上市的還有皓瀚燃油車型，定價為8.99萬元-11.19萬元，而這意味著東風風神基本實現“油電同價”，不過相比燃油車型，皓瀚DH-i顯然更香，不僅是在動力性能上，更在于使用成本上。

4款混動車型均搭載1.5T混動專用發動機+4擋電驅，零百加速僅需6秒，系統綜合功率為215kW，系統綜合扭矩為565N·m。

較強的動力性能也能讓車型能更游刃有余地適應不同工況，在城區道路面臨紅綠燈時，東風風神皓瀚DH-i起步更快；高速行駛時，電驅并聯的速域區間放大到時速110km/h以上，電驅的快感立馬就來了。

值得注意的是，該馬赫動力1.5T混動專用發動機的熱效率高達45.18%，為行業首款熱效率認證突破45%的混動汽油機，這也就意味著在使用成本上將進一步下探。

官方數據顯示，東風風神皓瀚DH-i的NEDC百公里油耗僅為4.2L，并且在日常通勤最耗油的堵車路段，不停地啟動、怠速、緩行以及制動，都可保持純電驅動0油耗，可謂越堵越省油。

從外觀來看，東風風神皓瀚DH-i采用兩種格柵，分別是“繁星”與“星軌”，而這兩者不管是命名還是設計，都與星辰大海有著密不可分的聯系。

而東風風神與星辰大海的緣分遠不止于此，今年7月，一枚“皓瀚號”快舟火箭成功發射，它的命名正是來自于東風風神皓瀚，而皓瀚星空也正是東風風神在轉型之中堅定的追求：力爭上游、謀求高質量發展。

今年4月，東風風神新能源轉型戰略1258“e啟”計劃正式發布，官方表示要在混動和純電兩大領域持續投入。在皓瀚的上市發布會上，我們也看到了即將上市的皓瀚PHEV版和皓瀚星空版EV車型。

目前東風風神的1258“e啟”計劃正加速推進，作為戰略落地的首款車型，皓瀚DH-i的上市，勢必將給競爭日趨激烈的自主品牌混動市場帶來新一輪的沖擊波。

未來，10萬級混動SUV市場要熱鬧起來了，你們期待嗎？