電動化浪潮，是全球車企都要面臨一個不可逆轉(zhuǎn)的變化，就連法拉利勞斯萊斯這類金字塔頂端的品牌都投入了電動化的懷抱。最極端情況就是現(xiàn)在在產(chǎn)的所有燃油車，都會面臨絕代的情況。

作為四環(huán)品牌中最重要的SUV車型，現(xiàn)款奧迪Q5也即將來到產(chǎn)品生命末期，迎接換代。近日，有歐洲媒體拍攝到，全新一代奧迪Q5偽裝測試車，已經(jīng)回到了瑞典的冬季測試，并且配備了量產(chǎn)的尾燈，這些的諜照表明，第三代Q5全球首發(fā)也越來越近。

雖然測試車的偽裝包裹得非常嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，但我們還可以看到到，新一代Q5的車燈更加細(xì)長，并在頂部呈現(xiàn)出獨(dú)特的光效，這種設(shè)計風(fēng)格與新款奧迪A4旅行車原型車相似。進(jìn)氣格柵也展示了融入全新內(nèi)控樣式，并在保險杠兩端展示了細(xì)長的垂直通風(fēng)口。一部分尾燈已經(jīng)展示，與現(xiàn)有銷售車型完全不同，更加細(xì)長，具有一些非常吸引人的細(xì)節(jié)。整體設(shè)計類似于奧迪e-tron電動車，從車身延伸至尾燈兩側(cè)，在兩個尾燈之間連接了一條亮條，為車尾增添了更具前衛(wèi)感的氛圍。

側(cè)面可以看到，新款奧迪Q5采用更加緊湊的比例，略微更長、更低，這使得它的輪廓既熟悉又動感，同時還降低了空氣動力學(xué)系數(shù)。

內(nèi)飾方面，雖然隔著玻璃，但我們可以看到整體更加精致，將采用與Q4 e-tron車型相同的設(shè)計元素，例如四輻式多功能方向盤、液晶數(shù)字儀表以及大尺寸懸浮式液晶中控屏幕，中央過道可以看到，新Q5采用全新電子撥動式換擋機(jī)構(gòu)，相比奔馳GLC等車型也更具豪華氣息。

性能方面，新Q5配備MHEV的2.0T+48伏輕混系統(tǒng)電氣化技術(shù)，并提供兩款PHEV版本。全系配備四驅(qū)系統(tǒng)。此外，高性能版本的SQ5車型預(yù)計可能不再使用2.9T V6發(fā)動機(jī)，而是有望采用2.0T插混版高功率發(fā)動機(jī)，而全新一代RS Q5車型則將適配2.9T插電式混合動力引擎。

新一代Q5預(yù)計在2024年上半年推出，下半年同步中國生產(chǎn)。正如上文說到，這極大可能是最后一代的燃油Q5，奧迪之后所有車型都將會是e-Tron電氣化。德系三強(qiáng)的SUV都換代了，歡迎大家評論探討一下，奔馳GLC、寶馬X3還有未來全新一代Q5，大家更喜歡哪一個？