說到操控老馬六是一款不得不說的車型，雖然說老馬六早已停產，但是馬路上依然還有很多老馬六的身影。說到國人對馬自達這個汽車品牌的認知，馬自達6這款車可以說是功不可沒，當年也締造了銷量神話，至今馬自達在國內的其它產品銷量也未能超過老馬六。

戰斗灰的顏色很適合老馬六

為什么老馬六當年如此火爆，后來我也總結了一下：外觀、性能，操控，性價比，這些都是當年老馬六成功的因素。

在性能方面老馬六有兩款發動機2.0L和2.3L,匹配5速手自一體變速箱（最老款為4AT）,當然，這種動力組合放到今天渦輪機橫行的時代，數據參數方面顯然是不夠看的，只有被秒殺的份。但是正常家用開的話也是足夠的，2.0L的動力雖然沒有我那臺1.4T的渦輪機來得猛烈，但是平順性要比我那臺1.4T的好得多。

外觀方面我個人認為，老馬六的外觀設計放在今天依然不過時，不得不佩服馬自達的設計理念，特別是窄長的大燈設計配上低趴的車身 ，正所謂“一低遮百丑” 老馬六將這句話發揮的淋漓盡致。就外觀而言絲毫不遜色我那臺新時代的朗逸 。

至于操控方面就是這臺老馬六精髓所在，什么彎道之王、東瀛寶馬，這就是對于老馬六的最高評價。前雙叉臂懸架注定了老馬六的運動血統，當然這也離不開馬自達技術團隊的深厚底盤調校技術。

可以這么說，將一臺十幾年前的老馬六放到今天，在不考慮動力只談操控的前提下，仍然可以跟目前市場上20萬以下的其它品牌 車型一決高下。

都知道寶馬的操控好，可是售價也高，一般人想都不敢想，而老馬六當年售價二十多萬。超高的性價比，讓那些追求駕駛樂趣的車主喜笑顏開，這也是當年老馬六成功的原因之一。

而且當年老馬六的配置也不算低，真皮座椅、定速巡航等等，當年的這些豪華配置應有盡有。

老馬六是一臺好車開過的都知道，尤其像我這種80后，老馬六當年對于我而言是一種信仰，我想很多人都有這種體會 。

其實如果有條件的話，可以到市場上找一臺車況好的老馬六收藏 ，畢竟有信仰的車太少，經典不可復制。時光流逝，歲月無痕，當看到身邊這臺老馬六的時候依然回憶滿滿