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哈咯大家好，豪華車報(bào)告，我是石頭，奔馳S級(jí)最近跌的太兇了，中規(guī)180多萬的S500，目前終端市場最低成交價(jià)已經(jīng)來到了150萬。

對(duì)比剛剛上市的時(shí)候車少，還要加價(jià)的盛況，如今S級(jí)真的是徹底跌落神壇了，而很多平行進(jìn)口車商，也是被當(dāng)初S級(jí)剛上市那會(huì)旺盛的需求迷了眼。

進(jìn)口商一盤算，這S500可以干啊，你中規(guī)賣180萬還加價(jià)，那我進(jìn)來賣個(gè)150萬，比你便宜30萬還有利潤，豈不是美滋滋？

然后，就悲劇了，因?yàn)楝F(xiàn)在中規(guī)也賣這個(gè)價(jià)，你平行進(jìn)口怎么搞？所以平行進(jìn)口商們手上的S500，從最開始到國內(nèi)的160多萬，標(biāo)配的版本甚至跌破了130萬，一個(gè)個(gè)的都給賠迷糊了，慘也是真的慘。

所以平行進(jìn)口車?yán)锩娴霓I車，那是真的不能碰啊，奔馳S級(jí)，保時(shí)捷帕納梅拉，瑪莎拉蒂總裁吉卜力，寶馬730，740，有一個(gè)算一個(gè)，全是賠錢貨。

其實(shí)啊，現(xiàn)在從上帝視角來看，奔馳S500的產(chǎn)品定位，從根本上來說，就是個(gè)失敗的產(chǎn)品，平行進(jìn)口也是被中規(guī)的超高定價(jià)給帶坑里去了。

我們首先來看看這個(gè)價(jià)格，中規(guī)183.88萬，這個(gè)價(jià)格，需要交消費(fèi)稅，這么說吧，市面上所有帶消費(fèi)稅的車，都只能賣給完全不差錢的主兒。

消費(fèi)稅另外一個(gè)名字叫奢侈品稅，車是一模一樣的車，卻需要多花小20萬，確實(shí)是奢侈啊。

第二，你都賣到180萬了，還是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，你好歹給個(gè)4.0T大V8啊，產(chǎn)品不夠有誠意。

第三，賣到這個(gè)價(jià)格，你當(dāng)奔馳邁巴赫S480是吃素的嗎？邁巴赫S級(jí)本來就是高于S級(jí)的存在，車身更長，質(zhì)感更強(qiáng)，豪華感加倍。

邁巴赫S480剛上市的時(shí)候加價(jià)20萬，裸車價(jià)148.8萬，其實(shí)也就是一臺(tái)S500的價(jià)格，花同樣的錢，肯定上邁巴赫S級(jí)了啊。

還不說現(xiàn)在邁巴赫S級(jí)全國最低的加價(jià)行情，已經(jīng)從20多萬跌到了5萬，150多萬就直接能買邁巴赫，你S500還能干挺在180萬的級(jí)別嗎？

不現(xiàn)實(shí)啊，所以，不管是中規(guī)還是平行進(jìn)口，全都頂不住開始瘋狂降價(jià)，以求出貨，也是沒辦法的事情。

我相信經(jīng)此一役，接下來平行進(jìn)口市場的轎車份額，肯定會(huì)進(jìn)一步萎縮，即使強(qiáng)如奔馳保時(shí)捷，也玩不動(dòng)，還是老老實(shí)實(shí)搞大型豪華SUV吧。

好了，今天關(guān)于奔馳S級(jí)的銷售情況，就和大家閑聊到這。

我是豪華車報(bào)告的石頭，我們下期再見～