大家好！我是檢車家的大拿。我曾經(jīng)是一名汽車機(jī)修工，現(xiàn)在是一名兢兢業(yè)業(yè)的二手車檢測(cè)師，更是一位事故車勸退師，別看我們維修檢測(cè)樣樣頂，可這文采確實(shí)一般，大家將就著看吧，有說(shuō)錯(cuò)的地方還請(qǐng)見(jiàn)諒。今天的主角是現(xiàn)如今風(fēng)頭無(wú)兩的國(guó)產(chǎn)新能源品牌，比亞迪！

而且還是當(dāng)家頂梁柱車型——比亞迪唐，老款的這個(gè)插混，現(xiàn)在改了個(gè)名字叫DMi，整體輪廓在大多數(shù)人眼里就是早期的S系列換殼車。除了驅(qū)動(dòng)方式和配置有所不同，其他方面的區(qū)別真心不大，但混動(dòng)技術(shù)是真的頂啊，放到現(xiàn)在也不落后！兩噸多的車油耗只有五六升的水平，要知道同級(jí)別的歐美車型10個(gè)油都不一定下得來(lái)。

話歸正題，這輛2015款的比亞迪唐新能源，當(dāng)年官方指導(dǎo)價(jià)27個(gè)多，落地的話應(yīng)該在20萬(wàn)出頭。核驗(yàn)手續(xù)是2016年底上牌的，銘牌上的出廠日期卻早在2016年1月，放到現(xiàn)在根本不可能好吧，排隊(duì)提車排到明年都不一定提得到新款唐，朋友訂的頂配唐DM-P一個(gè)多月了，愣是一點(diǎn)消息都沒(méi)有。

能夠讓第一批迪粉死心塌地的買單，這個(gè)老款的唐多少是有些看家本領(lǐng)的，再加上比亞迪如今的品牌實(shí)力越來(lái)越硬，所以哪怕是已經(jīng)跑了11萬(wàn)公里，在二手車市場(chǎng)上依然不愁賣，目前賣方給出的價(jià)格是5萬(wàn)出頭。這個(gè)價(jià)嘛，香確實(shí)香，那接下來(lái)就有必要把車況整得明明白白，讓粉絲能放心提車了。

剛看到實(shí)車，就很明顯能看出來(lái)整車全噴，一輛才開(kāi)了六年的車全噴了，前車主的技術(shù)有多差勁相信不用我說(shuō)了吧。可以看到車身上的劃痕剮蹭還是比較多的，到底有多糟心呢？接下來(lái)就給大家展示一下部分細(xì)節(jié)。

前杠破損且存在更換，左前翼子板拆裝鈑金，前機(jī)蓋刮膩?zhàn)有迯?fù)，就連A柱這里都有過(guò)損傷，按道理來(lái)說(shuō)沒(méi)緣由啊，因?yàn)橐簧蟻?lái)看到水箱框架，前防撞梁和吸能盒都好好的，甚至水箱冷凝器都還是原車的。難道是上面有過(guò)擠壓導(dǎo)致的？那接下來(lái)必須得扒開(kāi)膠條看一下。

門框封邊的原廠焊點(diǎn)還在，但是膩?zhàn)拥暮穸葏s超出了測(cè)量范圍，直接不顯示了。按道理來(lái)講，如果是上面擠壓事故換了頂子，不管是不是精修，都不會(huì)在這里動(dòng)刀。這個(gè)AB柱的交界處，看著也確實(shí)不像是切割過(guò)的，所以得再結(jié)合后續(xù)檢測(cè)來(lái)推導(dǎo)事故原因。

前后門不出意外有鈑金修復(fù)，但蹊蹺的是都沒(méi)有換件的情況。如果是側(cè)面碰撞，左前門大概率得換。然而現(xiàn)實(shí)是不僅車門沒(méi)換，玻璃日期都是符合原廠裝配邏輯。或許你會(huì)說(shuō)玻璃可以找相同日期的拆車件，但是換沒(méi)換門是不會(huì)看走眼的，再三確認(rèn)螺絲毫無(wú)拆裝痕跡，下邊梁和B柱中下段也均無(wú)異常，那事故成因到底為何？確實(shí)很奇怪，帶著疑問(wèn)繼續(xù)檢測(cè)。

這是左后門的鉸鏈螺絲，為了排除眼花的嫌疑，特意放大了給大家看看，你要說(shuō)這是精修的話，那也太巧奪天工，大巧若拙了吧。

另外也可以和這一處擰動(dòng)拆裝過(guò)的螺絲對(duì)比一下，對(duì)了，這是后尾門的鉸鏈螺絲，至于為什么要拆后尾門嘛，我們接著往下看。

很明顯車屁股曾發(fā)生過(guò)撞擊導(dǎo)致后備箱封邊有些變形，為了固定后保險(xiǎn)杠，還在上面打了自攻，但整體來(lái)說(shuō)問(wèn)題不算大，只是換了個(gè)后門 。后圍板和導(dǎo)水槽都沒(méi)有異常，但是這里的和左前A柱的事故風(fēng)牛馬不相及，所以還得繼續(xù)找答案。

來(lái)到右邊，幾乎相同位置也出現(xiàn)了類似情況，大拿我好像知道了些什么，你能猜出來(lái)嗎？真相已經(jīng)快要浮出水面了！

細(xì)看上邊梁的外側(cè)，是不是有很規(guī)律的形變，這里的框架結(jié)構(gòu)和另一側(cè)有過(guò)幾乎相同的損傷，上手繼續(xù)扒膠條！

他二舅姥爺！在扒開(kāi)膠條之前，我是有一定的心理準(zhǔn)備的，但還是沒(méi)能預(yù)料到里面可以搞成這個(gè)樣子，作為一名看車無(wú)數(shù)的二手車檢測(cè)師，表示有被嚇到。糊弄鬼呢！說(shuō)句心里話，修車還是要點(diǎn)良心，這樣的維修，先不說(shuō)鈑金功夫如何，單就焊點(diǎn)而言也是不過(guò)關(guān)的。

像這樣很多空焊的地方，必然導(dǎo)致內(nèi)層骨架和外層蒙皮分離，以后再發(fā)生撞擊，車身剛性不足，潰縮會(huì)大幅增加，從而影響駕乘人員安全。并且這一點(diǎn)防銹處理也沒(méi)有是認(rèn)真的嗎？稍微有點(diǎn)偏題了哈，不過(guò)真的有點(diǎn)被氣到了。

后續(xù)的檢測(cè)，除了這一處比較嚴(yán)重，車頂卻沒(méi)事，在車頂上找了一圈也沒(méi)找到切割點(diǎn)。來(lái)來(lái)來(lái)，目前的線索如下：左右?guī)缀鯇?duì)稱的傷勢(shì)，車頂卻沒(méi)有切割，甚至沒(méi)有大面積的鈑金，這種情況吧一般能在內(nèi)飾部分找到最終的答案，不過(guò)還容許我按照標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)流程繼續(xù)看下去。

同樣的情況，右側(cè)兩扇車門也沒(méi)有換，玻璃還是原廠，鈑金修復(fù)的情況也差不多。沒(méi)猜出來(lái)的伙計(jì)，這里再給你們提示一下，左側(cè)鈑金位置在B柱前面，右側(cè)鈑金位置在B柱后面，沒(méi)有任何事故碰撞痕跡，單純的受力導(dǎo)致變形。

再來(lái)復(fù)查一遍發(fā)動(dòng)機(jī)艙，確實(shí)是沒(méi)有什么異常，正面碰撞事故侵入發(fā)動(dòng)機(jī)艙的概率極低。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒(méi)有分解維修的痕跡，沒(méi)有油液滲漏。油水之類的也非常正常，甚至有些正常的過(guò)分，像是剛剛整備過(guò)的一樣，再結(jié)合犄角旮旯里的泥沙痕跡，此時(shí)的我笑得諱莫如深。那么接下來(lái)看看車內(nèi)到底是什么樣吧，相信鋪墊了這么多，也該到揭開(kāi)謎底的時(shí)候了。

打開(kāi)車門第一眼看過(guò)去，好像還不錯(cuò)，但是職業(yè)習(xí)慣所致，深吸一口氣有種熟悉的味道。

點(diǎn)煙器座無(wú)銹蝕，主駕座椅有過(guò)拆卸，但螺絲滑軌均無(wú)銹跡，地毯下面的線束干凈整潔無(wú)異常。但是！但是底盤的防水堵卻被人為地打開(kāi)過(guò)，附近的止震膠被清理過(guò)，這種跡象表明車?yán)锟隙ㄟM(jìn)過(guò)水，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)還不夠判定為泡水。

扒開(kāi)位置較高的地毯時(shí)，有泥沙殘留在底板和海綿上，大概能確定水位了，看來(lái)這輛車的防銹做得很及時(shí)，進(jìn)水后沒(méi)有大面積的生銹，信息不足的情況下很容易打眼。

副駕側(cè)同樣也還有泥沙殘留在不容易清理的犄角旮旯里，保險(xiǎn)盒也是更換過(guò)的，試了試車內(nèi)的主要功能，居然都還是能正常使用的，看來(lái)電器這方面的維修做的也不賴，接下來(lái)去上架子看底盤。

在架子上再次確認(rèn)了發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱確實(shí)是沒(méi)有大修，但有大面積的托底情況，動(dòng)力電池的防護(hù)罩也有拆卸痕跡，到這里，是時(shí)候揭曉答案了。

這輛比亞迪唐應(yīng)該是車主操作失誤導(dǎo)致沖出了道路，屁股向后平沙落雁式掉進(jìn)了水溝！然后被吊了出來(lái)，造成了左右兩側(cè)的損傷，但由于速度不快，碰撞不厲害，所以換件和鈑金相對(duì)很多事故車來(lái)說(shuō)要少得多，可畢竟車輛結(jié)構(gòu)件有受損修復(fù)，也足以構(gòu)成重大事故車了。

其他的什么膠套襯套、減震懸掛、剎車盤片之類的易損件更換，也就不多贅述了，整車檢測(cè)完成之后，我把車況給粉絲打電話匯報(bào)了一篇。粉絲哈哈一笑說(shuō)，這車確實(shí)沖進(jìn)過(guò)溝里，之所以讓我們來(lái)檢測(cè)就是想看一下修復(fù)得怎么樣，能不能買。

結(jié)合車況來(lái)說(shuō)5萬(wàn)塊錢這個(gè)價(jià)格真心不值得買，結(jié)構(gòu)受損，拖底嚴(yán)重，動(dòng)力電池大概率也是動(dòng)過(guò)的（也可能是直接換新的），車輛進(jìn)水無(wú)法自主脫困，吊車再來(lái)施加二次傷害，事故修復(fù)的也不怎么樣。當(dāng)然，有一說(shuō)一，進(jìn)水后的處理還是不錯(cuò)的。對(duì)于這樣一輛車，大家怎么看呢？

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，我們以檢測(cè)二手車為主，大家買二手車一定要有一個(gè)合理的心態(tài)，一些易損件隨著車齡的增長(zhǎng)消耗和磨損以及小剮小蹭在所難免，大家不能像對(duì)一臺(tái)新車那么要求！

但是重大問(wèn)題萬(wàn)不可大意妥協(xié)，買二手車也不要光看價(jià)格不看車況，你更多地應(yīng)該去關(guān)注車況再結(jié)合價(jià)格來(lái)確定是不是你的菜。如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)的問(wèn)題，可以找我們。或許我們能為你解決問(wèn)題！