哈嘍，大家好！我是檢車家的優(yōu)等生英俊，我是一名有著多年修車經(jīng)驗(yàn)的二手車檢測(cè)技師，可能長(zhǎng)的太好看了，出去干活的時(shí)候人家總覺得我不像個(gè)修理工，但是我看二手車還真的有一套，檢測(cè)一臺(tái)車交一個(gè)朋友是我的工作原則，歡迎收看本期二手車檢測(cè)趣事~

本期給大家分享一臺(tái)全球市場(chǎng)的經(jīng)典車型，大眾高爾夫！這款車問(wèn)世已經(jīng)近半個(gè)世紀(jì)，如今在售的已經(jīng)是第八代車型了，但不可否認(rèn)的是，伴隨著國(guó)人消費(fèi)水平的提升和國(guó)產(chǎn)車以及新能源車的興起，兩廂車的市占率越來(lái)越低！高爾夫的銷量也在逐年下滑，月銷量曾常年穩(wěn)定在萬(wàn)輛以上，現(xiàn)在則跌到了幾千輛！

雖然業(yè)績(jī)不好，但高爾夫的價(jià)格體系一直非常穩(wěn)固，它的新車優(yōu)惠力度在大眾所有車型中應(yīng)該是最小的，英俊了解到目前成都地區(qū)也就是優(yōu)惠七八千的樣子，而寶來(lái)速騰都是兩萬(wàn)左右。其實(shí)想一想就能明白，高爾夫是大眾的基石，必須旗幟鮮明的撐起調(diào)性來(lái)！它的價(jià)格如果崩盤了，整個(gè)品牌也就沒(méi)得玩了！看看現(xiàn)在的別克和雪佛蘭！

新車價(jià)格的堅(jiān)挺不利于提高銷量，但對(duì)于穩(wěn)定的二手車保值率來(lái)說(shuō)是一個(gè)強(qiáng)大的保證！如果大家有了解高爾夫的二手車行情，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它跟思域卡羅拉是一個(gè)層次的，特別的保值！就拿本期的主角來(lái)說(shuō)，2010年上牌的10款1.4T自動(dòng)豪華型，六代車型，開了十二年，價(jià)格還要4萬(wàn)多！想不到吧！

買這車的客戶小哥是剛剛拿到駕駛證的新手，目標(biāo)有兩個(gè)，一個(gè)馬3，一個(gè)高爾夫，都是4萬(wàn)多！本來(lái)準(zhǔn)備了一條煙，想讓關(guān)系不錯(cuò)的駕校師傅幫跟著他一起看車！但是駕校師傅說(shuō)他沒(méi)功夫，也沒(méi)拿小哥的煙，只是幫忙推薦了咱們檢車家，說(shuō)檢車家比他專業(yè)！小哥打算先看高爾夫，試試我們的驗(yàn)車水平怎么樣！再?zèng)Q定要不要看另外一個(gè)馬3。于是英俊就接到了這次的檢測(cè)任務(wù)！

按照約好的時(shí)間地點(diǎn)跟客戶小哥接頭，見到了本期的主角，合影一張！跟小哥簡(jiǎn)單交待了注意事項(xiàng)，緊接著就開始動(dòng)手驗(yàn)車了！

車輛型號(hào)：2010款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型

上牌時(shí)間：2010-11

表顯里程：141022KM

廠商指導(dǎo)：16.68萬(wàn)

車商報(bào)價(jià)：4.4萬(wàn)

一上來(lái)就有情況，機(jī)蓋的漆面厚度比較高，來(lái)到了400多μm，而原車的漆面厚度只有110μm左右，說(shuō)明這個(gè)位置刮膩?zhàn)恿?！而且這個(gè)位置很靠前，肯定是車頭頂?shù)绞裁礀|西了！

來(lái)到左邊，前葉子板的漆面數(shù)據(jù)也不正常，但只是單純的噴漆，小刮擦而已，問(wèn)題不大！

前擋風(fēng)玻璃換掉了，YINGDONG這個(gè)牌子以前都沒(méi)見過(guò)，一般見得多的是福耀牌子！換前擋應(yīng)該跟A柱的刮蹭脫不了關(guān)系，看漆面厚度也是刮膩?zhàn)恿?，雖然面積不大，但刮蹭力度應(yīng)該可以把玻璃震裂！

左側(cè)左側(cè)一路過(guò)來(lái)都是噴漆的情況，有的地方不止噴了一遍，后葉子板位置的膩?zhàn)幼詈瘢?/p>

后備箱蓋和后保險(xiǎn)杠也都有噴漆，就在英俊以為沒(méi)多大問(wèn)題的時(shí)候，卻看到后備箱蓋的鉸鏈螺絲全部拆下來(lái)過(guò)。

并且后圍板的右下角位置存在二次打膠的痕跡，左下角位置還有明顯的變形痕跡，說(shuō)明車輛被追過(guò)尾！不過(guò)里面的備胎槽還是完好的，追尾應(yīng)該不是特別嚴(yán)重，達(dá)不到中等烈度！

右C柱也鈑金了，雖然面積不大數(shù)據(jù)不高，而且沒(méi)切割的情況，但是對(duì)于車輛的貶值還有有影響的！剩下的幾個(gè)面也都沒(méi)跑掉，包括車頂在內(nèi)全車噴漆，外觀真不算理想，大大小小的刮蹭太多了！

打開引擎蓋，看到里面的灰塵就知道，車輛沒(méi)怎么收拾！EA111的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比新款的EA211數(shù)據(jù)低一些，但比同年份的競(jìng)品還是強(qiáng)一些，而且EA111高爾夫是賣的最多的，市場(chǎng)保有量巨大，配件方面完全不用擔(dān)心！變速箱就是大名鼎鼎的DSG干式雙離合，也是投訴最多那一款，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在的穩(wěn)定！

先排查發(fā)動(dòng)機(jī)艙外圍，機(jī)蓋螺釘是拆過(guò)的，螺釘樣式都不是原車的，基本4個(gè)螺釘4個(gè)樣式，真的是廉價(jià)維修！機(jī)蓋拆裝，但是剛剛測(cè)量的鈑金痕跡并不嚴(yán)重，沒(méi)必要拆下來(lái)，所以機(jī)蓋肯定更換了。

兩邊葉子板鐵皮同樣的邏輯，都是換過(guò)的！

車頭水箱框架也更換了，水箱框架的螺釘也不是原車的樣式，估計(jì)是修理工隨便找的螺釘！雖然水箱框架是拆裝式的，維修簡(jiǎn)單，但能把水箱框架撞壞更換，車頭事故的力度也算不小了！前杠跟中網(wǎng)就不用說(shuō)了！

大燈的燈腳也換掉了，大燈自然也跑不掉！燈腳上面的貼紙雖然沒(méi)有字了，但是英俊看了那么多高爾夫，沒(méi)有哪個(gè)原廠是帶這個(gè)東西的，只有后期更換的配件上面才會(huì)有！按照現(xiàn)在的檢測(cè)，前嘴一套湊齊了！

車頭有事故，前縱梁是必看的！萬(wàn)幸縱梁沒(méi)有彎曲變形或者后期打膠修復(fù)的情況！等會(huì)兒從底盤下面再觀察觀察，以防萬(wàn)一！

接著檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，棘爪還沒(méi)換，一下就排除吊裝大修的嫌疑了！氣門室蓋也沒(méi)有拆裝，也沒(méi)有漏油，其實(shí)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也是比較穩(wěn)定的，很少出現(xiàn)漏油的情況！進(jìn)氣歧管拆過(guò)，可能是清洗積碳拆的！

變速箱棘爪同樣是原車的，這個(gè)年份的大眾一般都要更換離合器片，而換離合器片就需要拆棘爪，看來(lái)這臺(tái)高爾夫還沒(méi)有那樣的操作！

最后看一下機(jī)艙油液，機(jī)油變質(zhì)了，需要及時(shí)更換！防凍液也出現(xiàn)冰點(diǎn)不足的問(wèn)題了，現(xiàn)在夏天問(wèn)題還不大，但是到了北方的冬天就不好說(shuō)了！

接著我們檢測(cè)內(nèi)飾，拉開車門，看著這個(gè)內(nèi)飾成色，是不是覺得保護(hù)的很好呢？我們看一看真相！

主駕駛座椅看不到任何磨損，這么多年了，肯定不正常！其實(shí)小白也能猜到，這個(gè)座椅是后期翻新的，翻新了也好，至少看著干凈整潔！

翻新座椅肯定是要拆下來(lái)的，不過(guò)座椅下面沒(méi)有泡水產(chǎn)生的銹蝕痕跡，線束縫隙內(nèi)也沒(méi)有泥沙附著殘留！再結(jié)合轉(zhuǎn)向管柱、保險(xiǎn)絲盒和儀表支架的檢測(cè)，英俊排除掉了車輛泡水的嫌疑！

但是地毯存在拆卸痕跡，這臺(tái)高爾夫是帶天窗的，估計(jì)沒(méi)逃過(guò)天窗漏水的通病！雖然沒(méi)有泡水，但是地毯進(jìn)水應(yīng)該是跑不掉了，而且處理也比較及時(shí)，并未造成金屬部件生銹！

雖然換了前嘴一套，但事故并沒(méi)有觸發(fā)主駕駛的安全氣囊和安全帶，側(cè)面說(shuō)明事故不是特別嚴(yán)重！

打著火，看一下表顯公里數(shù)，141022KM。

咱們來(lái)讀下變速箱公里數(shù)，讀出來(lái)的是141020KM，跟表顯里程完全一致！看來(lái)車輛是實(shí)表了，但是14萬(wàn)公里就翻新座椅？這也太講究了？

繼續(xù)讀取車輛的故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)報(bào)了兩個(gè)故障碼，一個(gè)ABS泵故障，一個(gè)凸輪軸故障，英俊這就無(wú)能為力了！不是簡(jiǎn)單的清除掉就行，得到修理廠仔細(xì)檢查！

接著來(lái)到舉升的地方，看看車輛的底盤！我們知道車頭換了前嘴一套，現(xiàn)在從下面排查前縱梁，并未發(fā)現(xiàn)異常修復(fù)的情況，上面打孔的形狀也并沒(méi)有潰縮變形！

后縱梁也沒(méi)傷，不過(guò)換了后防撞梁，看到副廠標(biāo)簽就可以輕松下結(jié)論！

后圍板的變形也是清晰可見的！英俊突然想到，這個(gè)車可能是遇到了連環(huán)追尾！車頭追別人追的重一些，車尾被別人追的則稍微輕一些！

前后減震都是換過(guò)的，這么多年的車，屬于正常的易損件維護(hù)！

傳動(dòng)軸漏油了，后期需要及時(shí)處理，不然油漏完了就沒(méi)有潤(rùn)滑，容易干磨損壞！

我們從上面知道發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有吊裝大修，但是下面的油底殼漏油了，這個(gè)后期需要重新打膠處理了！油底殼滲油也算是這個(gè)車的通病，到這個(gè)年份膠水基本都會(huì)老化！

變速箱機(jī)電單元存在更換的情況，這個(gè)也是當(dāng)年召回更換的，全系都需要進(jìn)行維修更換，有的還需要更換車輛的離合器！

從下面觀察全車水管也是后更換的，這個(gè)管頭估計(jì)是車頭事故撞破裂了，因?yàn)槭怯操|(zhì)塑料的，所以碰撞的時(shí)候很容易損壞！

從下面還看到了水箱框架更換的證據(jù)，這個(gè)標(biāo)簽出賣了它的信息！

看完底盤，整車就檢測(cè)完畢了！總體車況不理想，前后事故以及事故導(dǎo)致的零部件更換，不過(guò)不算太嚴(yán)重，只能定義為一般事故車！全車噴漆，內(nèi)飾局部翻新，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)凸輪軸故障，油底殼漏油，傳動(dòng)軸漏油，買回去需要整備維修。

客戶小哥對(duì)這個(gè)車況不太滿意，而且相對(duì)這個(gè)車況，4萬(wàn)4的價(jià)格顯得偏高！而且我們也看到了車輛綠本，這臺(tái)高爾夫過(guò)戶了4手，估計(jì)每一任都狠造過(guò)。小哥決定再去看看另一個(gè)目標(biāo)，馬3，完了再對(duì)比考慮！值得欣慰的是，英俊的專業(yè)能力折服了客戶小哥，馬3還是請(qǐng)英俊來(lái)檢測(cè)！當(dāng)然，那又是另外一個(gè)故事了！

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！