同一款車，夏季空調油耗增加怎么會差別幾倍？在南北方，在一線大城市及三四線城市，開空調增加的百公里油耗，有的是不到一升，有的增加四五升，是空調系統出問題了嗎？先說結果，這是正常現象，那怎么會差別這么大呢？

這是前天那條文章網友的留言，反應市區和高速增加的油耗差別很大

使用場景不同。壓縮機的功率是根據制冷需要調整變化的。前面我們說的汽車空調壓縮機的功率2-4kw是指能達到的最大功率，但大多數情況下，我們的壓縮機是在其額定的最大功率以下工作的。當剛上車車內溫度很高時，壓縮機就要全功率工作，盡快把車內溫度降下來，一旦達到設定溫度，壓縮機只需要最大功率的30-50%就能維持平衡。所以，壓縮機經常全功率工作就會增加油耗比較多。

懂點汽車知識才能更好的使用它，并且維修不被坑

外部環境不同。用車的外部環境及溫度的影響。那我們想想都哪些情況會這樣呢？一是在南方溫度比較高的地區，二是沒有室內或車棚停車條件的，這兩種情況車輛短時間室外停放車內溫度會很高，都會造成多耗油。比如在溫度35度的陽光下，15分鐘，車內溫度就上升到了60度以上。還有，就是平時常態用車距離短，基本就是空調一直在全功率工作，剛達到設定溫度，到地方了。

汽車空調的四大部件及位置

影響最大的還是平均車速。以一臺B級車為例，假設車內已經達到設定溫度，此時空調壓縮機進入50%功率狀態，消耗的油耗為0.6升，假設高速平均時速100公里，100公里距離空調工作了一小時，消耗了0.6升油，那百公里油耗只增加了0.6升。如果是在市區行駛，一段時間內綜合平均時速50公里已經算是高的了，這個平均時速在三四線城市還是比較常見，那行駛100公里，用時兩個小時，空調消耗0.6升/每小時，那百公里油耗就增加1.2升。在一、二線城區綜合平均時速30公里比較常見，那下來百公里油耗就增加油耗差不多就是2升左右。你的車按你的工作生活常態下的平均時速是多少么？現在大部分車輛都有平均時速顯示，你可以歸零一下，按常態用車行駛幾天后看一下就知道了。

儀表臺下方的調風系統總成，英文簡稱HVAC，如果換蒸發箱就得拆掉整個儀表臺

由此我們知道了，空調消耗的油耗你要按小時計算，而不是百公里。行駛時按0.6-1升油/小時，停車怠速就按1.3-2升/小時。這樣解釋了上面那位朋友留言說的問題了。

車內出風口常規布置

關注我，把專業的東西用通俗易懂的方式講給你，懂車變得很簡單。后續我會連續的講汽車空調的相關知識點，如果一直看完，你也能自己大概判斷汽車空調的問題，這樣空調出問題維修時就不會被蒙。