BEV、HEV、PHEV、REEV和FCEV，是不是看著這一串字母就發(fā)蒙。

沒關(guān)系今天我用一個視頻，講清楚它們之間的區(qū)別，幫你找到最適合自己的一種。

關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域的朋友，不要錯過今天重要的分析。

ICE、HEV、PHEV、REEV、BEV

五種類型電車的區(qū)別

• BEV是Battery Electric Vehicle的縮寫，中文意思是純電動汽車。
• 純電動汽車是指使用電池驅(qū)動的汽車，沒有內(nèi)燃機。
• 純電動汽車的動力來源是電池，電池可以通過充電樁充電。
• 純電動汽車的排放是零，是環(huán)保的交通工具。

特斯拉是BEV的代表

• HEV是Hybrid Electric Vehicle的縮寫，中文意思是混合動力汽車。
• 混合動力汽車是指使用內(nèi)燃機和電動機驅(qū)動的汽車。
• 在低速行駛時，HEV使用電力驅(qū)動。當(dāng)需要更大的動力時，內(nèi)燃機就會啟動。
• HEV可以通過制動能量回收系統(tǒng)，為電池充電，所以不需要單獨給電池充電。
• 混合動力汽車的動力來源是電池和發(fā)電機。混合動力汽車的排放比純汽油車要低。

韓日車企在HEV領(lǐng)域有優(yōu)勢

• PHEV是Plug-in Hybrid Electric Vehicle的縮寫，中文意思是插電式混合動力汽車。
• 顧名思義，就是可以充電的混合動力車，電池的續(xù)航里程比HEV更長。
• 在低速行駛時，PHEV使用電力驅(qū)動。當(dāng)需要更大的動力時，內(nèi)燃機就會啟動。

插電混動領(lǐng)域競爭激烈

• REEV是Range Extender Electric Vehicle的縮寫，中文意思是增程式電動汽車。
• 增程式電動汽車是指使用電動機驅(qū)動的汽車，電能來自電池和內(nèi)燃機。
• 當(dāng)電池電量不足時，內(nèi)燃機就會啟動為電池充電。
• 說白了就是純電汽車，自帶一個燃油發(fā)電機。

• FCEV是Fuel Cell Electric Vehicle的縮寫，中文意思是燃料電池汽車。
• 燃料電池汽車是指使用燃料電池驅(qū)動的汽車。
• 燃料電池將氫氣和氧氣結(jié)合，產(chǎn)生電力。
• 燃料電池汽車沒有內(nèi)燃機，因此也不會產(chǎn)生任何排放。

五種類型電車的優(yōu)缺點

可能不少朋友聽完還是一頭霧水，咱們通過表格來看就能清晰很多了。

提前說明一下，咱們今天的對比不涉及具體品牌和車型，只是從種類上進行對比。

其中一些項目用的是平均值，僅僅是為了說明相互的區(qū)別，給大家一個參考。

先對比價格，相對來說最低的是普通混動汽車，從血統(tǒng)上來說，它更接近燃油車，所以制造成本在幾個種類當(dāng)中是相對較低的。

制造成本最高的是BEV和FCEV，所以它們的售價相對較高。

在環(huán)保這個緯度進行對比的話，肯定是和汽油關(guān)系越少就越環(huán)保了，這方面還是BEV和FCEV最好。

純電續(xù)航這一項，因為HEV的電池最小，所以得分最低。

但是跑長途的話，HEV因為有汽油發(fā)動機，比其他種類就更有優(yōu)勢了。

它們加速性能更好的原因有3個。

1. 電動機的扭矩比內(nèi)燃機大得多。 扭矩是使物體旋轉(zhuǎn)的力量，它與功率直接相關(guān)。電動機的扭矩比內(nèi)燃機大得多，這意味著它們可以更快地加速。
2. 電動機的響應(yīng)速度更快。 電動機不需要像內(nèi)燃機那樣預(yù)熱，它們可以立即提供動力。這意味著BEV可以更快地從靜止到加速。
3. BEV的車輛更輕。 BEV沒有內(nèi)燃機，因此重量更輕。這有助于它們加速更快。

再對比一下靜音。

理論上BEV和FCEV沒有燃油機，所以噪音更小。

但實際情況還要看胎噪和車身密封情況。

純電車上了高速，也有噪音很大的，咱們就不點名了。

所以車內(nèi)噪音這一項，還是需要你購買前，去試駕體驗。

BEV的維護成本最低，有以下幾個原因：

1. BEV沒有內(nèi)燃機，因此不需要更換機油、火花塞、濾清器等部件。
2. BEV的制動系統(tǒng)比傳統(tǒng)汽油車的制動系統(tǒng)更簡單，因此不需要頻繁更換剎車片和剎車盤。
3. 我認為在中國開純電汽車的維護成本，會比其他國家更低。因為我們有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，購買和更換零配件的費用更低。

FCEV的維護成本最高是沒有疑問的，因為它們使用燃料電池或氫氣驅(qū)動，這些部件比內(nèi)燃機更昂貴。

當(dāng)然，維護成本主要還要考慮不同品牌間的質(zhì)量差異，維護成本這個話題也希望大家在評論區(qū)一起討論。

補貼這一項就可以大幅提高純電汽車的優(yōu)勢了，這也是國內(nèi)電動汽車銷量持續(xù)增長的重要原因。

5月份，中國的插電式電動汽車銷量繼續(xù)增長，占據(jù)了整個汽車市場的三分之一以上。

補貼這一項提醒大家特別注意，一方面是關(guān)注國家政策的調(diào)整，另外也關(guān)注不同地區(qū)之間的補貼差異。

三項指標衡量你真實需求

其實咱們高高低低比較了這么多項，最后買哪個類型的電動汽車，還是要看自己的實際情況。

我給大家三個指標來考慮你自己的實際情況：

這一點至關(guān)重要，有車庫當(dāng)然是最好的選擇，冬暖夏涼，充電樁安裝也方便。

有車位的朋友還要看你車位的具體位置，是否可以安裝充電樁，如何與物業(yè)協(xié)調(diào)等一系列問題都需要提前考慮。

如果沒有車庫和車位，我建議大家一定要慎重。

我有一個朋友，買了個五菱宏光，確實是省錢還不限號，但他沒有車庫和車位，就每天為充電的事發(fā)愁。

因為充電站和他的小區(qū)有一段距離，天天充就要面對早晚增加的步行時間，隔天充就要承受續(xù)航焦慮。

到現(xiàn)在他還沒有解決充電這個難題，所以充電不方便的朋友，想買純電動車一定要慎重，買混動車可能就是個不錯的選擇了。

如果你就是上班族，都是在城市里代步，那選擇純電車沒問題。

如果你做生意，每天活動范圍和行駛里程不確定，那純電車就不一定適合你了。

你可以在混動和增程的車型中選擇自己喜歡的，既能享受純電的經(jīng)濟環(huán)保，也能免除長途的續(xù)航焦慮。

如果你就是想為節(jié)能減排出一份力，那就要做好純電動車帶來的充電不便。

我很尊重在環(huán)保方面有訴求的朋友，大家在條件允許的情況下，確實應(yīng)該多考慮節(jié)能減排。

但也要掌握好情懷和實際情況之間的平衡，避免矯枉過正。

最后總結(jié)一下，其實BEV、HEV、PHEV、REEV和FCEV各有優(yōu)缺點，選擇哪種類型的汽車，最終還是取決于您的個人需求和預(yù)算。

您對這幾類電動汽車有什么看法呢？

歡迎您在評論區(qū)發(fā)表自己的見解。

好，今天內(nèi)容就這么多。

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感謝您的閱讀，我是大魚，關(guān)注我，獲得更多更新的新能源汽車資訊。