相信大家對(duì)跑車都不會(huì)陌生，拉風(fēng)的外觀、卓越的性能吸引了無(wú)數(shù)朋友，更是不少人心中的Dream Car。不過(guò)人到了一定的年紀(jì)喜歡的東西也會(huì)隨著年齡的增長(zhǎng)而改變，對(duì)于汽車也是一樣，從當(dāng)初對(duì)跑車的喜愛(ài)再到最后發(fā)現(xiàn)咆哮的排氣聲、硬朗的座椅，實(shí)在不適合日常駕駛，最終還是會(huì)選擇一臺(tái)偏向舒適性的座駕，但是又礙于鐘愛(ài)跑車的外觀不愿向其他車型妥協(xié)，于是乎這些年GT車型的跑車便在市場(chǎng)活躍了起來(lái)，各大車企都看中了這個(gè)市場(chǎng)，紛紛投入資金研發(fā)全新的車型，例如寶馬的GT系列、奔馳的系列coupe車型等，今天的主角是一個(gè)來(lái)自吉利家族(沃爾沃旗下)的高性能品牌——polestar極星。

該品牌成立時(shí)間并不悠久，作為吉利帝國(guó)斥巨資打造的polestar1，于2017年10月的上海車展正式發(fā)布，2019年在四川成都的工廠投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2020年正式交付車主。該車也是首款在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豪華高性能車型，成為了不少網(wǎng)友以及消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。下面我們就來(lái)好好地了解下這顆亮閃閃的北極星。

外觀方面給人感覺(jué)這是一位不食人間煙火的行者，修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙配上乍一看像是直瀑式的進(jìn)氣格柵，大燈依舊采用的是沃爾沃的"雷神之錘"設(shè)計(jì)，分體式的前包圍替代了霧燈區(qū)的位置，為整車顏值營(yíng)造出了良好的運(yùn)動(dòng)感。仔細(xì)一看會(huì)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)氣格柵采用的是網(wǎng)狀式設(shè)計(jì)，日間行車燈的"手柄"末端比以往沃爾沃車型更為突出一些，這樣的設(shè)計(jì)更能讓你感受到polestar1可不是一臺(tái)一般的沃爾沃。

車身側(cè)面，首當(dāng)其沖的便是那21寸大輪轂和超低的扁平比，輪眉位置的褶皺條、側(cè)包圍的腰線為車身增添了一絲點(diǎn)綴。打開(kāi)車門，無(wú)邊框的車門滿滿，隱藏式的門把手科技滿十足。A柱過(guò)后的順勢(shì)遛背造型一直到車尾，從后方整體看，輪眉往上的位置兩側(cè)各有一根棱角分明的腰線，與C字型的尾燈完美結(jié)合。雙邊共四出的排氣樣式，不過(guò)這僅僅是裝飾件。縱觀整個(gè)外觀設(shè)計(jì)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)polestar1的外觀沒(méi)有運(yùn)用一處鍍鉻亮條裝飾，無(wú)論是前中網(wǎng)邊框、前杠飾條以及車門飾條和尾部排氣飾條，都選用的是熏黑樣式的配件，這樣的搭配更能彰顯來(lái)自北歐國(guó)家的冷艷。

內(nèi)飾方面，polestar1的座椅采用2+2式的整體布局，最多可載4人，多功能方向盤以及真皮座椅和大面積的皮革包裹配搭配內(nèi)飾板上的鍍鉻+碳纖維的裝飾，9英寸的液晶顯示屏且支持語(yǔ)音控制，全新設(shè)計(jì)的水晶檔把加上寶華韋健音響的助力，讓整車內(nèi)飾的質(zhì)感更上升了一個(gè)檔次。對(duì)于空間方面，該款車型是基于S90的SPA平臺(tái)打造，長(zhǎng)寬高4585*2070*1352mm，軸距為2742mm，相對(duì)于同級(jí)別雙門GT車型的尺寸優(yōu)勢(shì)不大，不過(guò)相對(duì)低矮的車身以及接近2.1米的車寬在外觀的氣質(zhì)上就贏了。

后備箱被電池和電控系統(tǒng)占據(jù)了一部分，所以容積不是很理想。雖說(shuō)軸距說(shuō)不上寬敞，但是絲毫不會(huì)影響你帶著三個(gè)小姐姐去海邊看風(fēng)景。值得一提的是，這款車使用的是全玻璃的車頂，不僅提升了車內(nèi)的頭部空間，也增加了通透性，看著更是有無(wú)盡的詩(shī)與遠(yuǎn)方。

動(dòng)力方面，可是毫不遜色競(jìng)品車型的寶馬i8，畢竟再怎么也多了一個(gè)缸嘛，在提速的響應(yīng)和平順性上表現(xiàn)都會(huì)好一點(diǎn)。polestar1搭載2.0T雙增壓+電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，匹配8速手自一體變速箱，綜合馬力能達(dá)到608匹，峰值扭矩更是能達(dá)到1000N·m，零百加速成績(jī)也是"4秒"俱樂(lè)部的一員。前275/30/21后295/30/21的輪胎規(guī)格搭配上一套強(qiáng)有力的前六活塞卡鉗，足以為車主的安全保駕護(hù)航。

純電模式的最高續(xù)航里程為150km，在新能源領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。開(kāi)啟純電模式后它就像一個(gè)不驕不躁的書(shū)生，安安靜靜的路過(guò)。都說(shuō)增加10匹馬力不如減輕5斤重量，polestar1為了降低車身重量，制造商在車身主要零部件使用的是碳纖維材質(zhì)的材料，足足減輕了上百公斤，加上全時(shí)四驅(qū)的加持，對(duì)于急加速和濕滑路面的表現(xiàn)都會(huì)更加出色一點(diǎn)。

動(dòng)力強(qiáng)勁了在安全系數(shù)上也沒(méi)有絲毫的怠慢，況且這還是沃爾沃的看家本領(lǐng)，縱觀polestar1的安全配置便可看出一二。駕駛輔助方面帶有ACC自適應(yīng)巡航、車道保持以及并線輔助、前后駐車?yán)走_(dá)和360度全景影像等安全配置。外部配置LED自動(dòng)遠(yuǎn)近光帶轉(zhuǎn)向大燈、日間行車燈、帶折疊外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)與記憶、感應(yīng)雨刷和感應(yīng)電尾門以及智能鑰匙。內(nèi)部的一些豪華配置也很豐富，主動(dòng)降噪、前排座椅加熱、主副駕駛帶記憶多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、空氣凈化和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

對(duì)于每年限量500臺(tái)的產(chǎn)量以及145萬(wàn)的售價(jià)，注定這款車只能成為少數(shù)人的藝術(shù)品。這顆集沃爾沃旗艦車型配置于一身的閃亮的北極星，突出的大燈、褶皺的輪眉以及激進(jìn)的前包圍，充滿立體感，通過(guò)與簡(jiǎn)約的車身外觀擦出一種炙熱與冷淡的火花，完美的詮釋了北歐國(guó)家的"性冷淡風(fēng)"，值得我們細(xì)細(xì)品味。