作為經典美系肌肉車之一的福特野馬，擁有較長的車型發展史，而且經常能夠在影視和游戲作品中看見它的身影，自從國內引入后，開始受到更多國內年輕人的青睞。今天帶來的是2019款野馬2.3T車型，一起來看看吧。

外觀方面，2019款野馬外觀與老款一致，機蓋上方的兩個通風口，營造出很好的運動感，不過只是裝飾而已，內部為封死結構。采用六邊形大嘴進氣格柵，傳奇車型野馬也有了一副馬丁臉，黑色蜂窩狀結構兩邊同樣為封閉設計。大燈造型采用下垂式外眼角處理，內部有標志性的鯊魚鰓式燈帶，搭配遠近光一體式LED大燈，透鏡設計的非常傳神，看起來目光銳利。條形霧燈與轉向燈區域，設計有三角形導流槽，能夠為剎車系統降溫，以及優化風阻。

車身側面是福特野馬最性感的地方，長車頭短車尾，Fastback車身線條，既流暢動感又充滿力量。后視鏡與車身同色，集成LED轉向燈帶，支持電動調節/加熱/折疊，同時帶有無鑰匙進入和遠程啟動功能。車身尺寸則與舊款車型保持一致，長寬高分別為4794/1916/1373mm，軸距為2720mm。配備19英寸的Y型黑色輪轂，輪胎為倍耐力 P ZERO高性能輪胎，前后輪規格均為255/40 R19。

車尾部分，新款野馬尾部變化非常小，保留了大量經典元素，黑色內凹狀尾門設計，讓車尾立體感更強，同時也增加了車尾視覺寬度。尾燈依然采用三段式布局，燈帶從豎條直線改為折線形狀。保險杠下方大面積黑色擾流板，搭配中央賽車式倒車燈，以及大口徑雙邊共兩出排氣，讓尾部很有氣勢。車尾配有倒車雷達探頭，以及倒車影像。

內飾方面，新款福特野馬繼續保持經典樣式，粗獷的車內布局，搭配大面積搪塑材質，與銀灰色面板，做工中規中矩。

三幅式多功能方向盤，造型硬朗，盤徑采用了真皮包裹，兩側多功能按鍵繁多，功能足夠豐富。配備了換擋拔片，方向盤加熱，還有自適應巡航，方向盤支持手動四向調節。儀表盤采用12.1英寸的全液晶儀表盤，顯示信息非常豐富，主題界面也可以自定義，除了顯示加速度G值外，還有計時器功能，后輪燒胎功能在2.3T車型上也有配備。

中控部分設計的很有機械感，大尺寸液晶觸摸屏，搭載了福特最新的SYNC3系統，除了導航、藍牙電話之外，還支持手機互聯映射和車聯網功能。

下方多媒體和空調控制區，采用了旋鈕、按鍵、以及撥桿控制方式，雖然造型比較復古，但操作便利性很高。配置上搭載了胎壓監測、車道偏離預警系統、主動剎車、以及三種駕駛模式選擇和膝部氣囊。

真皮座椅填充厚實，側翼對身體承托也比較到位，主副駕駛均支持電動調節，同時還配有座椅加熱及通風。

對于這種雙門跑車的后排空間，勉強應付一下短途還可以。全車共配備了兩個USB接口，兩個點煙器接口，分別布置在中控儲物格和扶手箱內。后備廂開口不大,但好在采用了液壓撐桿，容積有382L，后排座椅還支持比例放倒。

動力方面，新款福特野馬繼續搭載2.3L EcoBoost渦輪增壓發動機，最大馬力299Ps，最大扭矩434Nm，變速箱升級為福特最新10AT變速器。懸架結構為前麥弗遜，后多連桿獨立懸掛，標配了后橋限滑差速器，并支持選裝主動電磁懸掛。