如果說你只有5千元的預算，你會想到自己在二手車市場淘到什么樣的車？二手夏利？二手QQ還是古董級別的捷達桑塔納。

實際上，在二手車市場，5000元的預算可以買到很多不錯的車，比如2005款的帕薩特B5。搭配了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機和一臺4AT愛信變速箱。并且符合歐四排放標準。

別小看這臺車，當年帕薩特B5可是跟奧迪A6同平臺共線生產(chǎn)，因此相當經(jīng)典，圓頂設計至今我也覺得是最漂亮的一代帕薩特，以至于上汽大眾一直將這款車生產(chǎn)到2012年，市場熱度依舊不減。

至今在北京街頭還時不時地能看到帕薩特B5的身影。因此你開上這臺車，誰也不會想到你只花了5000元就擁有了這臺車。

當然，在那個年代，人們汽車配置還沒有任何敏感性，所以這臺在當年售價20萬的帕薩特用今天的眼光來看，配置低得可憐。

該車只有前排兩個安全氣囊、只有ABS+EBD主動安全系統(tǒng)，沒有雷達、沒有天窗。遙控鑰匙和四門電控已經(jīng)是當年的豪華配置了。手動調(diào)節(jié)方向盤，但卻可以前后上下調(diào)節(jié)，這在當年是很少見的。全車真皮座椅，手動調(diào)節(jié)前后、上下、靠背。后排中央扶手和后排杯架證明它是一臺行政級別的“豪華車”。

中控沒有屏幕，沒有藍牙連接，但有DVD光驅(qū)和全車8個揚聲器，手動鹵素大燈+前霧燈+大燈高度可調(diào)、防夾手電動車窗。全車最高級的當屬自動防炫目內(nèi)后視鏡和后排遮陽簾，最后是后排有空調(diào)出風口。

雖然這款車的配置非常低，但該車的可靠性卻特別高，且不說它的奧迪A6平臺車身有多安全，當年的激光焊接空腔注蠟就是從這代帕薩特開始宣傳的。就是它的那臺老掉牙的2.0L自然吸氣發(fā)動機，也可堪稱大眾這幾十年來故障率最低的引擎。由于只有8氣門，低扭表現(xiàn)還不錯，加上那個年代車身比較輕，起步搶燈還有推背感呢。

最后要說，買這個年代的二手帕薩特，千萬不要1.8T的那款，要買就買2.0L自吸或者2.8L V6自吸。油耗雖然高一些，但故障率很低。而大眾老款1.8T發(fā)動機故障率非常高，增壓器也經(jīng)常壞，因此2.0L自吸帕薩特比1.8T的還保值一些。至于超過15年的車齡需要一年兩次監(jiān)測排放，對于5000元的車價來說也值得了，你說呢？